Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vo stvrtok som bol fotit v Grobe, lebo sa tam 53ojka mala zrusit od 15.2., ale ked som nastupoval spat do 2008, tak som z rozhlasu pocul hlasenie o tom ako sa Obecny urad Chorvatskeho Grobu dohodol s "MHD Bratislava" a SAD na tom, ze 53ojka bude do Grobu premavat az do 31.3.!!!!! Velmi zaujimava nahoda. Nevie o tom niekto nieco? (Dufam ze sa o tom uz tu nedebatovalo hehe)

Prednedávnom som tu písal o rozpočte Hlavného mesta. A už mám bližšie info. Tak na rok 2003 je vyrovnaný vo výške 9,78 mld. SKK a vňom je už započitaná aj dlhová služba vo výške 3,6 mld. SKK, To znamená, že čistý rozpočet hl. mesta je 6,18 mld. čo je oproti roku 2002 (4,064mld.) nárast o 52%. Kedže neviem či ten minuloročný prebytok 900mil. bol zapríčinený vyššími výnosmi alebo neminutím zdrojov, rátam to takto. Ak by som to rátal, že to bol + k tým 4,064 mld. SKK tak tento rok to bude nárast o 25% ak nás zase niečo neprekvapí, že tie výnosy budú väčšie. Ja len dúfam, že DPB dostane aspoň o tých 25% viac to by bolo namiesto minuloročných 515 mil. 644 mil. čo je nárast o 129 mil. To je slušné. No ak však DPB nebude tlačiť aj na verejnú mienku aj na predstaviteľov mesta, tý tupci tam si neuvedomia, že DPB musí dostať aspoň o tých 25% viac. Uvidíme rozpočet sa bude schvalovať 6. marca, tuším.

neopl@n: ako si na tom s nočákmi.

cital som o tych problemoch s trasovanim v Ziari, nemapatam si ci tam bol aj datum. Cestu pri Voznickych skalach poznam dobre, a neboli mi jasne ako to chcu robit. Navyse, asi by chceli aj 2-kolajku.

Hustak je legendarna krizovatka, ale odkedy ju upravili (este za sociku) uz to nie je ono Pre inostrancov krepy=sprosty
Presovu sa zatial BB nemoze rovnat, ale kde inde uz zacinaju vyradovat B732GO, Ikarusy bez GO maju len 1 rok zivota okrem najmladsieho (1989) ? este by to chcelo dokladnejsiu udrzbu a z Presova budu moct chodit na exkurzie

Jano: hej, nasiel som sa. Ano, ona ta suprava vyzera pekne, ale aj jazdi velmi dobre. Skoro ako 602/10. Ale len skoro. Bol som s tym NANAJVYS spokojny ! Jazdne vlastnosti (hodnotim HLAVNE brzdenie) lepsie ako niektore T6.

Hroch: mal som supravu 7845/46 na 5/7.

Áno, XY by malo podobať YX, keby číslovanie zodpovedalo pôvodným predstavám autorov. Preto je príkladov menej ako výnimiek (ako príklad súžia napr. 56-65, 68-86)

ja mozem povedat len ked som nahodou on...! niektori z nas v robote aj pracuju, xixixixi...:-p

a ktoru renomovanu supravu si to vlastne mal? a v ludskej reci, prosim...

KLF: Videl som ta 2x hoci som ani o tom nevedel, no poviem ti, ta renovovana masinka vyzera naozaj velmi, velmi dobre!!! Apropo najdes sa vo vyprave na Dispeceri.

TeBeCe: heh...kto sa o mna stara viac...
Inu, neni si sam, prave mi dosli aj cerstve fotky z Lucenca...dost zaujimave

No ked sa ma vcas spytas a nie ked uz som na trati, tak Ti aj poviem. Mal som 5/7 dnes a super supravu na nej. Sak nabuduce sa povozis...

To som videl aj ja. V Trencianskych Tepliciach tusim to dostali, je to IFA a ma asi 12 rokov. No vyzera byt v dobrom stave, ale zas... Nerob si velke nadeje - IFA bola vychodonemecka firma a ZDALEKA kvalitou ani po spicky nesiahala Tatram a Liazom. Vies... ta Tatra 148 jazdi u hasicov (nielen v TN) aj po 30 rokoch. By som po 30 rokoch chcel vdidiet tu IFU.

Keby platilo, že každá cifra označuje oblasť konečnej, tak je tu veľa výnimiek: 20, 27, 28, 29, 35, 38, 39.. atď

To je zvláštne, že 1. kolóna na linke 4. kolóny.. To ale asi bolo dohodnuté vopred, alebo to bol nejaký tajný záložák.

Ja neviem, prečo sa ti to zdá nezvyčajné. SORy na linke 80 sa objavujú už skoro rok..

A ešte niečo na 90 prvá kolóna, ďalší gól to je to so 4 kol. tak zlé. Nebol to záložák, aspoň to tam nikde nemal napísané.

Ludia, 56/54/52 poznam velmi dobre, lebo tam chodim kazdy weekend!

Myslim si ze system 36/46/114 bol o 200% lepsi ako toto!!!

vyhoda bola hlavne v dobrych intervaloch liniek 36/46 s sj to, ze sa obyvatelia vychodneho mohli dostat expresnou linkou (114) priamo do mesta!

Tak sa mi zda , ze linka 56 sa nestala linkou pre vychodne, ale pre racu!


Este sa vratim k tomu linkovaniu, hovorite, ze povodne mali obidve cisla oznacovat oblasti kde maju konecne! V tom pripade by mali mat linky XY a YX podobnu trasu?

-Plati to aj v pripade 56 a 65!



FRENKY ===> dik, je tu super

Este treba do toho vmontovat 56...

Prečo by sa to nedalo prekladať? Ako príklad - ranná špička:
L52 Tbiliská - Na pasekách: int. 20 min.
L54 Tbiliská - ŽST Vajnory: int. 20 min.

odchody z Tbiliskej:
L52 každú hodinu o celá h 18, 38 a 58 min.
L54 každú hodinu o celá h 08, 28 a 48 min.

odchody od ŽST Vajnory:
L54 každú hodinu o celá h 13, 33 a 53 min.

odchody zo zast. Na pasekách - smer Tbiliská:
L52 každú hodinu o celá h 10, 30 a 50 min.
L54 každú hodinu o celá h 00, 20 a 40 min.

Jazdný čas:
L52 jedným smerom 9´, na obrátku 18´
L54 jedným smerom 16´, na obrátku 32´
Režim spraviť tak, aby vozidlá po každom obehu menili číslo, príklad jedného poradia:
5:08 L54 Tbiliská - ŽST Vajnory --> 5:24
5:33 L54 ŽST Vajnory - Tbiliská --> 5:49
5:58 L52 Tbiliská - Na pasekách --> 6:07
6:10 L52 Na pasekách - Tbiliská --> 6:19
6:28 L54 Tbiliská - ŽST Vajnory --> 6:44
...
Celkový počet vozidiel v čase rannej špičky L52 + L54 = 4 vozidlá
Dnes, ak správne počítam, by tam malo byť 5 vozidiel.

No co mam na to povedat... Snad len to, ze by to bol dalsi usek, kde by sa "nedalo" urobit rozumny preklad intervalov...