Ad. Mapa z 1985: Ked sa mi niekedy bude xciet skenovat stare grafikony, tak tam budu veci ako
- linka 48: Vychodne - ZST Vajnory (pred zlucenim s 36)
- linka 49: Jelacicova - Dumbierska (minule sa tu rozoberalo, ci to je pravda, tak uz je jasne, ze to pravda je
)
- linka 50: Saratovska - Vinohradnicka (cosi ako predchodca 115)
- linka 53: Vazovova - Jeremenkova
A tak dalej a tak podobne. Tych zaujimavosti je tam viac
- linka 48: Vychodne - ZST Vajnory (pred zlucenim s 36)
- linka 49: Jelacicova - Dumbierska (minule sa tu rozoberalo, ci to je pravda, tak uz je jasne, ze to pravda je
)- linka 50: Saratovska - Vinohradnicka (cosi ako predchodca 115)
- linka 53: Vazovova - Jeremenkova
A tak dalej a tak podobne. Tych zaujimavosti je tam viac
Riko
no nie som si istý či sa začne úsek Revište - Šášov stavať tento rok, nikde som to nečítal a sledujem to dosť podroobne. Tento rok by sa mal začať stavať úsek-pokračovanie obchvatu Novej Bane od Rudna nad Hronom po Žarnovicu (je na to zahraničná pôžička, ktorá bola uvolnená tento rok). Technická zaujímavosť tohto úseku je v tom, (pre znalcov miestnych pomerov), že od Rudna v smere po Žarnovicu je asi 1 km rovinka a potom sa cesta stáča doľava veľkým oblúkom asi o 90° a ide hned vedla voznickej skaly (to je taká kolmá skala hneď vedla cesty, bez možnosti postavenia nejakého múru na zachytávanie skál, ktoré pravidelne padajú na cestu) Takže situácia je v tomto lieviku nasledovná: skala, cesta, hneď od cesty asi 4m železničné trať a hneď rieka Hron. Do tohto lievika idú natrepať ešte 4 pruh, tým spôsobom, že zregulujú Hron a posunú ho o 30 m ďalej od jestvujúceho koryta smerom od skaly aby v tomto volnom mieste mohli postaviť 4pruh. Informácie mám z hodnoverných zdrojov.