810zssk
Dnesny spoj 11:20 z Noveho mosta do Hainburgu bol na moje prekvapenie celkom vytazeny (v spoji 12:35 z Wolfsthalu bolo samozrejme uz menej ludi..).
DPB by si vsak mohol trochu narobit pod mostom poriadok:
1) Mohol by tu 901 pristavovat skor a nie presne v case odchodu. Mozno by potom nemeskala 3 minuty.
2) Ked uz ho musi pristavovat nacas, tak by aspon mohol vodic pustit pred seba 37cku odchadzajucu v tej istej minute, aby za nim nemusela cakat a tiez meskat tri minuty.
3) Nezaskodilo by keby v Bratislave (kde su automaty) stal listok u vodica viac. "Zvyhodneny" spiatocny listok pri ktorom usetrim skvelych pat centov za motivaciu velmi nepovazujem.
DPB by si vsak mohol trochu narobit pod mostom poriadok:
1) Mohol by tu 901 pristavovat skor a nie presne v case odchodu. Mozno by potom nemeskala 3 minuty.
2) Ked uz ho musi pristavovat nacas, tak by aspon mohol vodic pustit pred seba 37cku odchadzajucu v tej istej minute, aby za nim nemusela cakat a tiez meskat tri minuty.
3) Nezaskodilo by keby v Bratislave (kde su automaty) stal listok u vodica viac. "Zvyhodneny" spiatocny listok pri ktorom usetrim skvelych pat centov za motivaciu velmi nepovazujem.
S499.1023
Mňa ešte viac irituje výhybka pred bývalým Tempom na Kamennom námestí.
Výhybka s malým uhlom odbočenia má navyše nevýhodu, že by mohla mať hlbokú srdcovku, čím by električka pri prejazde cez ňu nerobila dostatočný rachot, obyvatelia okolitých domov by nevedeli oceniť, že tam majú električky a nejakého nepozorného chodca by to mohlo aj prejsť ? .
To je presne to isté ako u trolejových výhybiek - Voidnák má odpor k výhybkám s elektrickým krížom, pretože vyžadujú nejaké pracovné nasadenie a preto nechá do každého projektu narvať výhybky s uhlom odbočenia 20°, koľko sa tam zbytočne prepáli elektriny na brzdení a nasledovných rozjazdoch, ho netrápi, keďže elektrinu predsa žerú Bilčíkove trolejbusy a nie jeho drôty...
A keď už sa štíhlej výhybke nevyhne, tak tam dá mechanický kríž...