Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

V clanku je jasne napisane, ze zavory by boli komplikaciou a je to pravda.. ani v tejto situacii by zavory nepomohli..

z Kapucinskej samozrejme..

No prestupovat sa nebude logicky. Aj o tom je vyluka, ze prinasa negativa Ale nic ti nebrani zaviest DuncoBus a vozit ludi s Kapucinskej k elektrickam, ak nebudes chciet dotaciu tak ti licenciu urcite daju..

Pokiaľ tam nebude CSS, závory nebudú mať žiaden efekt ako si sa už mal možnosť dočítať v článku.

Ak dovolíš tak jednu poznámku k veci dám. Akonáhle je teplota pod 20 stupňov, alebo nebodaj fúka trochu vietor, tak ľudia zatvárajú všetky okná a vetráky ? tým pádom sa vytvára ideálne prostredie pre šírenie baktérií. Najmä v zime, keď sú všetcia naobliekaní, vo vykúrenom autobuse, vydávajú zo seba teplo a žiadne okno neni otvorené, tak v takej saune je to tiež raj chorôb. ☠ Podľa mňa sú okná úplne zbytočné u nás, lebo najmä dôchodcovia ich zatvárajú alebo iné povahy úzkostlivé na ovanutie vánkom. Skôr by bolo lepšie keby sa otvárali strešné vetráky a ovládal by to šofér z kabíny.

Zruší sa MHD, lebo vozidlá MHD sú potenciálnym zdrojom nákazy... ?

http://www.bratislavskenoviny.sk/119509/doprava/napriek-nehode-neuvazuju-o-instalacii-zavor

Čo sa má stať aby dementi na ŽSR pochopili, že tam asi tie závory treba? Alebo aspoň keby mesto ukázalo, že má v hlave a urýchlene by začalo konať aspoň čo sa týka ohľadom inštalácie semaforov pred priecestie aby sa nedostávali do koľajiska autá, ktoré nemajú voľno a ostali by v ňom.

OT:V suvislosti s hroziacou pandemiou neznamej chripky(na ktoru potvrdene zomrelo ,len 8 ludi ?) a zvysenim stupna ohrozenia, uz ma DPB plan ,ako sa bude chovat v pripade pandemie?? ?

Pokiaľ sa dobre pamätám tak audit 2005 tiež navrhoval zmeny v linkovom vedení zaviesť počas rekonštrukcie Obchodnej ulice, čo sa nakoniec aj tak neudialo. A teraz ide o výluku, ktorá rovnako nepotrvá krátko a nakoľko všetci dobre poznáme tempo stavebných prác, najmä čo sa električkových tratí týka (viď. úsek ŽST Vinohrady - Vozovňa Krasňany) ? tak sa to určite pretiahne.

Kde sa počas rekonštrukcie tunela bude prestupovať na 1,5 a 9 keď na Kapucínsku sa nič nedostane?! Čo ak sa časť ľudí, čo takto cestovala presunie na linku 95, si nechcem predstaviť aká bude potom plná ?

Da sa kúpiť elektricenka na tri mesiace a príplatok na nocak iba na jeden mesiac?

svojho casu s tym prisla v BA Quadia (dnes sucast GTS Slovakia) http://www.etrend.sk/technologie/telekom-a-internet/optika-nad-trolejmi/18439.html

V Banskej Bystrici pre opticku siet Slovanetu vyuziju trolejbusovu siet:
http://www.zive.sk/Bleskovky/Slovanet-V-Banskej-Bystrici-optika-po-trasach-trolejbusov/sc-4-a-282438/default.aspx

Kdeže, semafor s vykrútenou šípkou mať nemusíš (kľudne by tam mohol byť aj plný signál). Semafór ti šípkami ukazuje do ktorého smeru signál platí. Ako presne smeruje pruh, resp. či sa tam môžeš otočiť ti už hovorí vodorovné a zvislé dopravné značenie.

tak potom sklameme Valca, pretože špecialitku máme

a pri PKO je semafor s vykrutenou sipkou?

a potom (neviemktory paragraf), ze zvisle znacky su nadradene vodorovnym, cize pokial tam nebude semafor s vykrutenou sipkou, tak to je na dve veci

A čomu tam bude šéfovať?
http://bratislava.sme.sk/c/4819269/karlova-ves-predava-toalety.html ?

asi mu bude stacit post starostu KV ?

Ja som skôr narážal na to, že podľa toho vyhlásenia už Z. neplánuje šéfovať v DPB a ani sedieť v zastupiteľstve.

Re #128150 Dopravák: To by som zaviedol pri všetkých šotoakciách. Buď s občianskym alebo s rodičom. ?

Re #128213 TeBeCe: Obávam sa však, že vodorovné stačiť nebude:
"K značke č. V 9a:
Značka Smerové šípky (č. V 9a) vyznačuje spôsob radenia do jazdných pruhov, určený smer jazdy križovatkou a zodpovedá skutočnej dopravnej situácii na ceste; značkou č. V 9a možno vyznačiť, kde platí značkou č. C 25 povolené otáčanie vozidiel v priestore riadenej križovatky."
Jedine, že by to bola ďalšia bratislavská špecialita.

Re #128214 luky133: Pri Tatra Banke (predpokladám že pri Riviére) je možné legálne otočenie cez parkovisko pred ňou (v protismere trolejbusovej otočky). Ale to by holt museli vodiči aj rozmýšľať za volantom.