Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

luky133

#125611 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: doktor54321 #125610:
Na Molecke nie je problém len s blbo nastavenou signalizáciou, ale aj blbcami za volantom... Ešte keď som nepoužíval 133 ma tam skoro zrazilo auto ešte s dvoma ďalšími. Čakali sme na zelenú a keď naskočila tak už bežala aspoň tri sekundy a vošli sme na cestu v tom sa zrazu vyrutilo auto na plnú rýchlosť a samozrejme na červenú a chýbalo možno 5cm a zachytilo by nás. Ono sama Molecka nabáda na to, že utekaj... Dokonca aj vodiči 25Tr počkajú na tých, ktorý bežia krížom krážom cez červenú a taký človek, ktorý čaká na zelenú a potom začne bežať vidí akurát svetlá 25Tr ako naznačuje, že mení smer jazdy (teda blinkery vidí). ?
Odpovedať

doktor54321

#125610 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 21Tr #125592:
1. ja, narozdiel od teba, nemám žiadne debilné argumenty rovnajúce sa inteligencii 10r. pubertiaka, ktorý by chcel len to najlepšie pre seba a na ostatných s**e.
2. pred zavedením L133 mi cesta do centra trvala 30 min cez týždeň a 35-40min cezn víkend + prechádzanie cez rušnú Karloveskú dole na Molecovej (veľakrát sa tam stalo, že tam niekoho prevalcovali, keďže je tam blbo nastavená signalizácia a ľudia, aby stihli spoj, tak musia bežať na červenú).
2. Viem akoto vyzerá v iných častiach mesta. Linky 28 a 29 majú tiež časť trasy súbežnú s električkou, mali by teda končiť na Riviére, kde ľudia prestúpia na električku pod Nový Most ❗ ❓
3. Okrem 95 tam máte plnú r*ť iných liniek, ktoré ťa zvezú do mesta (ak chceš ísť na hl.st., tak si môžeš napr. na Nám. hraničiarov prestúpiť z 95 na 83 a vystúpiť na SAV).
4. So 133 si naozaj za 15 min pod Novým Mostom.
5. Ani mi na túto správu nemusíš odpovedať, vzhľadom na to, že si viem na základe tvojich predchádzajúcich správ predstaviť "duchaplný" obsah tvojej správy. ?
Odpovedať

toms

#125609 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #125602:

Ja som ich stretol pred 2-3 tyzdnami v 133jke rano medzi Molecova - Lafranconi (alebo Lafranconi-Novy most?)
Odpovedať

luky133

#125608 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ináč minule tu niekto dával grafy z merania priemernej rýchlosti nejakej električky... Napadlo ma, že by som si aj ja odmeral pár jázd nakoľko mám "inteligentný" mobil a aj externé GPS. Nevie niekto ako sa volala tá aplikácia. Ale chcem sa spýtať či bola na Symbian? Ak nie tak nepoznáte alternatívu?
Odpovedať

Lubomir

#125607 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #125606:
Aha, jasne... cize teoreticky je mozne, ze by sa zaplatilo viac ako sa odjazdilo... to by potom davalo zmysel ich vypravovat aj mimo spiciek... Kontroluje niekto kolko tie vozy odjazdia ?
Odpovedať

d3k0

#125606 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Lubomir #125599:
Pri prenajme sa uvadza aj min. pocet najazdenych km, cize ak sa najazdi menej, plati sa ako za min. pocet.
Odpovedať

d3k0

#125605 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #125604:
Ahoj, to ide uz teraz 🙂 V Katalogu kliknes na "Rozsirene vyhladavanie", vpravo zaskrtnes "Typ vozidla" a ako text uvedies napr. "K2S" 🙂
Odpovedať

luky133

#125604 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ináč ak bude dobrá ta spolupráca zo Zoznamom a osvedčí sa tak už mám aj nápad na zlepšenie. Napr. čo kebyže by sa dalo nastaviť v katalógu vozidiel alebo na popise vozidla napr. električky, že zobraziť len: A tam bude K2S, K2, K2G atď... Aj aby to bola podľa typov. 🙂
Odpovedať

Lubomir

#125603 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #125601:
Ok, ide mi o B941 / B961 z BB. Nebudeme sa slovickarit ci je ich vlastnikom mestsky podnik alebo BBDS. Na tom vobec nezalezi... Nejde o to, komu podnik plati ale kolko a ci naozaj zbytocne vyhadzuje peniaze... ?
Odpovedať

luky133

#125602 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ináč všimol si niekto, že asi 5 rokov na Dlhé diely chodí veľmi málo revízorov a môžem povedať, že už jeden rok aj pol som ho tam nezažil... Zaujímavé ako ich obchádzajú. K tomu prečo sú aj na 133 NP vozy je jendoduchý argument. Lebo pán Z. chce aby mali DD nové vozy a tie sú logicky NP. Ak by kúpil DPB vysokopodlažné vozy (čo už neurobí) tak by tu premávali VP.
Odpovedať

810zssk

#125601 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Lubomir #125599:
Od BBDS nie je prenajate nic 😛
Odpovedať

Lubomir

#125600 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Lubomir #125599:
informacii = penazi... kto vie preco som sa takto zmylil ?
Odpovedať

Lubomir

#125599 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
A este otazka na zamyslenie... Preco jazdia autobusy zapozicane z BBDS aj mimo spicku, cez vikend, ci v nocnej doprave ? Ved pokial viem podnik nielenze plati za prenajom, ale cenu, ktoru zaplati, sa bude odvijat i od prejdenych km ? Takze ide o to naliat do BBDS co najviac informacii ? V pripade, ze sa mylim ma prosim opravte.
Odpovedať

Lubomir

#125598 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 21Tr #125576:
Poviem to tak. Linka 32 v rozumnych intervaloch vypravovana NP vozidlami ma absolutny zmysel, pretoze prechadza popri Kramaroch (vyuzivane min. DNV, Lamacom, KV, DD, Dubravkou a aj inymi mestskymi castami) a je to jedina NP linka, co cez kramare chodi. Niesom za plnu NP prevadzku na tej linke, to je momentalne zbytocny luxus. ale min. 50% NP spojov je rozumne riesenie. Rovnako by mala byt riesena linka c. 99. To, ze su 25Tr NP a nejazdia tam 15Tr, to je zase len pochopitelne. 25Tr maju pomocny agregat a keby tam mali kazdy den trepat vacsie mnozstvo 15Tr, to by sa priprava na linku c. 33 rano riadne skomplikovala. Co mi vadi su NP vozidla na linke 133 - pretoze ich vyprava tam nie je opodstatnena. Ako spickova linka je to urcene prevazne pre dospelych a deti, aby sa dostali do prace a skoly a spat a tam je NP bus zbytocny. 133 kludne mohli robit Tam Busy. Vseobecne NP vozidla je potrebne nasadzovat hlavne tam, kde je zvyseny pohyb cestujucich so znizenou pohyblivostou. To znamena linky, ktore chodia do zdravotnych stredisk primarne, dalej tiez mozno spoje, ktore vedu okolo vacsich obchodov, kde si chodia dochodcovia nakupit. Osobne by som preferoval napr. riesenie, ked uz trebars linka 133 bude NP, aby v case ked nejazdi, vozidla prechadzali na "dochodcovsky vyhladavane spoje". Mozno by to spolu s "dochodcovskym specialom", ak ta elektricenka este existuje, mohlo byt lakadlom pre nich, aby cestovali v sedle. Ako sa totiz kedysi vyjadril Ing. K., problemom prepravy v Bratislave je aj narazova doprava, kedy su v spicke potrebne velke mnozstva vozidiel a v mimo nich zase poziadavky na prepravu dost prudko klesaju.

K tvojmu stazovaniu - ak by ti na linku 68, 93 ci 95 prisiel kratky Tedom, nadaval by si urcite tiez, lebo by bol rovnako narvany k prasknutiu ako ta Karosa. Za sucasnych okolnosti ma Petrzalka NP linku 88, 96 a ciastocne 87. Samozrejme som plne za to, aby sa spravili NP spoje na L99 z toho co uz podnik ma, navrhujem osobne min. vozy IK412 hodit do Petrzalky, a trebars z tej 133 tam hodit prejazdy v sedle, alebo rovno vozy z L133 nech su vypravovane na L99. Ale NP klbaky zatial nie su a ani v blizkej dobe nebudu, takze linky 68, 93 ci 95 by som nechal tak. Mozno preferovane na ne vypravoval len IK 435, ktore predsalen maju podlahu nizsie ako Karosa B741 ci Tam Bus.
Odpovedať

Lubomir

#125597 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Inak, brani nieco preradeniu Ikarusov 412 do petrzalky ? Su NP, na naftu, 1030 jazdi z Mokrohajskej do Petrzalky... + by sa z toho dalo vypravit aspon 1 garantovane NP poradie na L99. 1 kolona ma uz dost NP vozidiel a vacsinu 415 uz i tak dala 4. prevadzke... teraz po dodani Tedomov v podstate nic nebrani tomu, aby zvysok solo IK 415 preradili do Petrzalky, spolu so 412kami - prvej by este stale ostali solo plynaky... takze si nemyslim, ze by hrozilo, ze nebudu mat dost solo vozov.
Odpovedať

SiTy

#125596 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.imhd.zoznam.sk/nr/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=6805 http://www.busfoto.nl/foto/displayimage.php?album=search&cat=0&pos=8
Odpovedať

TeBeCe

#125595 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.busfoto.nl/foto/displayimage.php?album=search&cat=0&pos=5
Odpovedať

21Tr

#125594 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #125590:
Čo si čakal? ? Ja som skôr čakal, že sa jej opýta či nemá vydať ale toto som nečakal ? ? ? veru dobré ? Ale určite keby si sa opýtal, dačo tak ti ochotne odpovie ?
Odpovedať

21Tr

#125593 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #125589:
Keby existovali ešte aj busy-pruhy a niekto by ich rešpektoval inak ako parkovisko... Keby mal autobus voľnú cestu a električka rovnako tak autobus je všade skôr. Jednak autobusy nemajú nikde tak husto zastávky ako električky s výnimkou niektorých miest v Petržalke (V.Petržalka - Bzovícka - Ľubovnianska). Na takúto električku so zastávkami každých 200-300metrov, so starými šunkami a oživenými zombíkmi v podobe Kačiek, ktoré aj dvaja nemenovaní experti na dopravu oplakali, že niesú nízkopodlažné a najmä tými sprostými intervalmi a kopou liniek môžem celú električku z vysoka vieš čo... ?
Odpovedať

21Tr

#125592 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: doktor54321 #125588:
Trtko! Petržalka je odkázaná na autobusy a nie ako Diely, že majú 3-6 zastávok od baráku 6 električkových liniek s prestupom z 32,33 a 133! To má Petržalka kde??? Nikde! Viem čo mi zadreš :"Na Šafku si prestúp z 95!" Tak ti poviem ty moja "95" že zatiaľ čo vy máte na tej vašej rozmaznanej radiále so zastávkami každých 200m preklady na 5min mezi 1-5-12 a tiež máte preklad mezi 4-9-17 cez školské prázdniny, kedy je to na Šafku absolútny bordel a poviem ti, že ja pri ceste na STU beriem 4-11-13-14. Ale keď električky idú v týchto minútach 17-22-15-14 a pri neexistujúcej preferencii, meškaniach atď, tak je to úplne na prd, naposledy čo som šiel cez jarné prázdniny tak za celých 12minút neprišlo nič okrem linky 12. A hentam na DD sa mrhá autobusmi, ktoré premávajú súbežne s električkou. Keď môže byť 133 tak prosím predĺžiť od Šafka cez Nám. SNP k Hlavnej stanici. Ale to asi nepôjde lebo :
1) V Petržalke nebýva žiadny ignorant z DPB
2) Namiesto kĺbových autobusov sa pokupovalo vyše 50 midibusov, 22 Solarisov, 6 minibusov a 6 trolejbusov s pomocným pohonom, ktoré aj tak nezachránili interval na linkách 203,207 a ani nepomohli udržať kĺbové trolejbusy na linke 212...

Ešte nejaké blbé argumenty? Pozri sa na zvyšok mesta v čom sa vozí a aké lístky cvaká a čo Dlhé diely (133 si podľa CP za 15min pod Novým mostom!)
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.