Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Šiel som s tým o 6:59 z Matejkovej teda príchod na Molecku niekedy o 7:06??? A musel som stáť až po FTVŠ potom nejaka tetuška tam vystúpila a nakoľko si nikto nesadol a zástavka Malá Scéna bola ďaleko ešte tak som si sadol. ?

Takže je to presne tak, ako som predpokladal - bez miestnej znalosti si prišiel s veľkohubými návrhmi ? . Takže pre tvoju informáciu: Ostredky sú úmyslene projektované ako prakticky neprejazdné sídlisko a medzi ulicou Maximiliána Hella a Vrakunskou cestou sa nedajú minibusom prekonať v severojužnom smere a nikde medzi Ružinovskou a Trnavskou sa nedajú ani len autom prekonať v západovýchodnom smere. Takže nemusíš DODATOČNE poznávať Ostredky. Jediné realizovateľná trasy pre miniminimikrobus by boli:
A) Severojužne
1) Z Trnavskej uhnúť na Mesačnú, Sputnikovú. Planét, Poludníkovú Uránovú, Ostredkovú, prejazdom domu na Galaktickú, Obežnú, Súhvezdnú a Astronomickú.
2) Ul. M. Hella - Radarová - Kozmonautická - Zimná - Meteorová.
A to ešte v oboch prípadoch vážne pochybujem o prejazdnosti minibusu pomedzi zaparkované autá, keďže tam mám občas problém predrať sa s Fóbiou a smetiari pravidelne nechávajú nevyvezené odpadky pre neprejazdnosť ulíc.
V obidvoch prípadoch by sa jednalo o priblíženie VHD max. o 100 - 150 m, takže šotomyšlienka par excellence.

P. S.: Mapy študovať nemusíš, neprejazdnosť ulíc tam nie je vidieť.

Neviem ,kedy si siel , ja som siel 6:46 z Kukl - naplnil sa slusne ,ale zase sa naslo dakych 10 blbeckov ktory vystupili na Molecke - pritom isiel dlhy tbus minutu pred nami. Aj u nas cca 70 percent ludi vystupilo na NM. Pod Lafranconi sme este minali Tedoma na L32,ktori bol obsadeny asi tak na 70 percent.

Re #123019 derik: vďaka za radu, skutočne je to tak, platnosť predĺžili do 31.12.2009. Ďakujem ?

Vyznelo to tak.

Ináč ododnes využívam 133 na cestu do aj zo školy a ráno keď som sa narval do 133 tak som si myslel, že boha tupí ľudia a ďalej od Molecky pôjde temer prázdny autobus, ale zažil som milý šok. Ráno pokračoval temer celý autobus smerom k NB SND a dokonca bol taký plný, že na zástavkach ako Pri podchode alebo H. Meličkovej sa nezmestili ľudia. Najviac ľudí vstúpilo pod Novým mostom a potom na Malej scéne ďalej išlo už len pár ľudí. Po obede zase išiel smerom k NB SND temer prázdny autobus, ale smerom na DD docela plný. ?

"Pochop ze ta linka nie je na cestovanie Hlavna - Nove mesto" - Tvrdím snáď, že je

Mne kartu predlzili (teraz neviem ci raz alebo dvakrat) z 07/2008 na 31.12.2010. Na blocku uplne na spodu je platnost karty.

tak ma napadla otázka. kolko ze to bratislava opat dala za projekt NDS do suflika? ? ?

Myslím, že zachvíľu niekomu bude chýbať priame spojenie s KE a budeme tu mať linku Bratislava - Košice. ? ?

Už som hľadal či tam nenájdem, že ušetrené peniaze sa použijú na dokončenie úmyslu tunelového električkového prepojenia na Dlhé diely. ? ? ?

aha, no dobre ?

Nebudem tu zahlcovat dopravne forum politikou. A hlavne je to na dlhsie. Len ma niekedy prekvapuje, pokial ludia svoje dojmy vydavaju za pravdu. Ale nic v zlom.

Konečne niečo pozitívne. ?

Dolezita je platnost na blocku - mozno mu teta predlzila platnost

Ked bude teplo, chcem si tam preverit niektore ulice a ich vhodnost pre minibus a potom (v pripade dobreho vysledku "misie") to sem hodim...

Otázka pre znalých: môj známy má čipovú kartu, na ktorej je uvedený dátum platnosti do 3/2009. Koncom januára si kúpil trojmesačnú električenku, ktorá mu tam bola bez problémov nahratá. Moja otázka smeruje k tomu, že hoci PCL má kúpený až do konca apríla, karta má limitovanú platnosť do marca. Ide o to, či je treba kúpiť aj novú kartu, alebo ako je to. Hľadal som informácie aj na webe DPB, ale samozrejme som tam nič nenašiel. Ďakujem ?

"mýtus o pomalosti električky do Dúbravky je blud" ?

tak ked 34 chytila super preferenciu tak môžme otvoriť mýtus o pomalosti L34 ?

električky ako tak sú rýchle, najmä to badať za chatamom sóferom, problém je preferencia a niektoré nezvládnuté úseky, ktoré vytvárajú dojem pomalosti...

naposledy som siel linkou 1 a jazda centrom bolo utrpenie (nielen pomalosť, ale aj rozheganosť a najmä "preferencia"... tunel bol taktiež des a potom sme sa dostali na trať pri CHS a mal som pocit, že idem v rozbiehajúcom sa rýchliku... žial, križovatka Lafranconi, Molecova, hríbiky, Segnerova, Miu KV, Karlova Ves a Damborskeho moj dojem velmi pokazili...

Vo všeobecnosti si myslím, že myšlienkami autistu MiraBA nemá veľmi cenu se zaoberať - môžeš mu argumentovať ako chceš a on si bude stále dokola točiť to svoje "s kuframi na stanicu".
Môžem miestoprísažne vyhlásiť, že ako bývalý obyvateľ Ružinova a aj súčasný majiteľ bytu v tejto lokalite, ktorý ho pravidelne navštevuje, som mnohonásobne viac využíval priame spojenie do Dúbravky ako na Hbf. Tektiež už asi tak tisícikrát opakujem, že mýtus o pomalosti električky do Dúbravky je blud - keď som išiel s d-12 z Ružinova a na Tomášikovej sme sa stretávali s a-34 (vo vtedajšej trase od ÚNS k Náboženskému symbolu), tak na Hanulovej sme boli zase spolu a na konečnej som bol skôr ja, vďaka závleku a-34 cez Alt-Dúbravku.

OT:
Čo bude s návrhom trasovania minibusovej linky cez Ostredky ? ?
TO