Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

"mýtus o pomalosti električky do Dúbravky je blud" ?

tak ked 34 chytila super preferenciu tak môžme otvoriť mýtus o pomalosti L34 ?

električky ako tak sú rýchle, najmä to badať za chatamom sóferom, problém je preferencia a niektoré nezvládnuté úseky, ktoré vytvárajú dojem pomalosti...

naposledy som siel linkou 1 a jazda centrom bolo utrpenie (nielen pomalosť, ale aj rozheganosť a najmä "preferencia"... tunel bol taktiež des a potom sme sa dostali na trať pri CHS a mal som pocit, že idem v rozbiehajúcom sa rýchliku... žial, križovatka Lafranconi, Molecova, hríbiky, Segnerova, Miu KV, Karlova Ves a Damborskeho moj dojem velmi pokazili...

Vo všeobecnosti si myslím, že myšlienkami autistu MiraBA nemá veľmi cenu se zaoberať - môžeš mu argumentovať ako chceš a on si bude stále dokola točiť to svoje "s kuframi na stanicu".
Môžem miestoprísažne vyhlásiť, že ako bývalý obyvateľ Ružinova a aj súčasný majiteľ bytu v tejto lokalite, ktorý ho pravidelne navštevuje, som mnohonásobne viac využíval priame spojenie do Dúbravky ako na Hbf. Tektiež už asi tak tisícikrát opakujem, že mýtus o pomalosti električky do Dúbravky je blud - keď som išiel s d-12 z Ružinova a na Tomášikovej sme sa stretávali s a-34 (vo vtedajšej trase od ÚNS k Náboženskému symbolu), tak na Hanulovej sme boli zase spolu a na konečnej som bol skôr ja, vďaka závleku a-34 cez Alt-Dúbravku.

OT:
Čo bude s návrhom trasovania minibusovej linky cez Ostredky ? ?
TO

skusime to po KDHacky:
"Pán Boh zaplať za finančnú krízu." ? ?

viem, ved o tom pisem

hmm, to je pravda...

Tak konkrétne Mikloš sa na žiadne teplé miestečko v BA ukladať nemusí. Ten by odchodom z politiky finančne len získal.

Cestovanie vlakom Hbf-Neustadt je nezmysle, stačí sa pozrieť do Mersul trenurilor de calatori - občas dva vlaky po 10 minútach za sebou, občas trojhodinová diera. Okrem toho vlak nerieši napr. cestovanie z Vazovovej na Neustadt alebo z Vajnorskej na Hbf.
Podľa môjho názoru je jediným zmysluplným riešením (vzhľadom na nezaujímavosť samostatnej linky na Neustadt) vybudovanie tretej koľaje na Neustadte a obojstranný závlek d-2 (najvnútornejšia koľaj postávanie d-1 a d-4, v budúcnosti tej jednej linky, čo bude končiť na Neustadte, jedna vonkajšia d-2 smer Zlatni pjasci, druhá vonkajšia d-2 smer Hbf).

Re #122955 luky133: toho "ak nebude nová linka" sa normálne už začínam báť, priame spojenie napr. s Lamačom už máte?

Áno, ešte chýba do číselneho radu 3X číslo 36, tak by bola obrovská chyba to nevyužiť: Kuklovská - Molecova - ZOO - Patrónka - Tesco Lamač (prípadne ďalej až Lamača) ?

Ono tých súprav pred dodaním prvej série SU-čiek ani moce nebolo: 6 tyristorových súprav (7601-7612), 6 CS-kových súprav (7701-7712) + 1 CS-ko v súprave so starou T3 (7507/7715) a jedna súprava starých vozov 7501/7526. 7713 sólo, bo 7714 bola zbanánovatená v spolupráci Rózy a nosatca pri Metropolke a 7716 prestavaná na 7610II.
Ostatné staré T3 jazdili sólo, ale tam nemám tak jasné spomienky, pretože z JD som začal jazdiť až niekedy koncom 1986. Vtedy tam boli posledné dve pojazdné T2 - 7253 a 7254 a myslím, že už jazdila aj druhá séria T3SUCS - 7737 až 7776.

ved ma pouc a uved prave dovody ak ich poznas...

no to sa ani necudujem ?

len nezabudni, že aj popoludní by musela ísť cez Vazovku, pretože tam je napr. škola... ?

Re #122895 boxcar: už iba lanovka, metro a Slávikovo IC ?

Re #122953 Martin Fundárek: tak potom nemajú čoi hľadať na Prístavnom moste, Lanfranconi a ostatných diaľničných úsekoch v obci BA ? prečo mu to nešplechli naspäť?

Re #122955 luky133: toho "ak nebude nová linka" sa normálne už začínam báť ? priame spojenie napr. s Lamačom už máte? ?

Moc do toho nevidis...

Však písal na to na čom som reagoval...ja na tom nevidím nič nelogické.

Ale jurajko pisal o tom, na co si ty reagoval :
"Ten blbec ale nepochopil, že hlasy ľudí z Karlovej Vsi ho nespasia..."

Ja som ale nemyslel starostu KV. Ním môže byť koľko chce ten trtko, pokiaľ nebude v PD nikto kto bude žrať jeho žvásty.

A ake ine hlasy potrebuje pre vyhru v KV, Dunco?

Dzurinda ho vykopol len z dovodu, ze vzhladom na dlhodobe percenta SMERu, sa chcel Miklos a spol ulozit na teple miestecka v BA. To sa prekrylo s umyslami Zahradnika and spol. a problem bol na streche.
Takisto ako Dzurinda uz neznesie akukolvek kritiku a svojich odporcov okamzite tresta a odstranuje.

??? Ja by som ho vykopal hneď ako by som počul tie jeho "múdre kecy" ? Čo veta to perla ? Ale čo myslíš ty? Prečo ho vykopal?