Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

My detto... akurat tu mala vyrast bytovka... vzhladom na prevladajuce problemy s parkovanim (niektori specialisti uz parkuju na chodnikoch a trave) sme im pisali, ze to tu uz bude neunosne...


Samozrejme, hruba stavba uz stoji a v prospektoch stoji "ticha lokalita s mnozstvom parkovacich miest"... ?

No aj by sa nejaké fotky u mna našli. Napíš mail a pošlem.

nemas fotky ja som tam bol este pred mnohymi rokmi ako male decko uz si to nepamatam ?

A idú ju zrušiť a Hlavní Nádraží presunúť južnejšie, kúsok pod Zvonařku.

Myslím že to Brňáci nespravia, to o tom viem ono to už plánovali pred 30timi rokmi presun celej železničnej trate.
A štastie že k tomu už za socializmu nedošlo, lebo by to bolo s kultúrnotechnického hladiska dosť na škodu. Trať tvorí jeden z prvých viaduktov vo vtedajšom Rakúsko-Uhorsku doteraz dochovaný aj Brnenská buduva Hlav. Nádráží -by som povedal majú jednu z najkrajších staníc akú som videl.

tak konci asi vacsina peticii ?

My sme pred 2 rokmi vypísali petíciu, že si neželáme aby akákoľvek stavba vyrástla medzi domami Gessayovej a Osuského ulici na parkovisku pri kotolni. Plánovala sa tam ubytovňa pre sociálne prípady a teraz 2-1,5 roka po sa na to serie a stavia sa tam aj tak. Vtedy sme však boli oboznámení dostatočne skoro aby sa petícia začala, teraz z ničoho nič začali po lúke jazdiť stavebné bagre a tatry... Takže je to v keli. Zas MČ dakomu výhodne nahrala pozemok, mne osobne došla z MÚ odpoveď že stavebné povolenie dostala Spoločnosť pre rozvoj bývania ?

No asi Dejvice. Dávnejšie tu dakto dal na reportáž o tej vozovni z ČT link. Musel by som vidieť foto z vonka či má tie oblúky ponad strechou, ktoré plnia funkciu nosného prvku pre strešnú konštrukciu. Teda ak je to samozrejme ona. Bol tam aj rozhovor so šéfom tej vozovne kde hovoril koľko litrové nádrže majú pre tankovanie autobusov a ostatné veci tam popisoval v číslach.

Bratislava... http://bratislava.sme.sk/c/4295609/mesto-neriesilo-staznosti.html

tak v inych regionoch to mozne je, pred 5 rokmi v brezne zamrzla nafta a museli sme vsetci vystupit von ?

Odpoveď poučenej lajky ? : V tuhej zime by hlavne bolo nevýhodou vykúrenej garáže, že by autobus obratom zhnil.

Skor sa pytam kvoli inym regionom, ked uz je tu ta tema.

no vzhladom na to ze v BA su vacsinou vysoke zimne teploty az na par dni tie busy to musia vydrzat ?

Laicka otazka Nemoze v tuhe zime byt vyhodou pobytu v (vykurenej) garazi ze bus nema problem startovat? Dik za odpoved

no vies ja garaz dokonca aj mam predstav si, ale nikdy by ma nenapadlo strkat do garaze autobusy ? ale ved autobus nema tvrdnut v garazi on ma jazdit a co by pomohlo keby aj bol tych par hodin v garazi? myslim ze nic ?

Ad tá garáž v Prahe - myslíš dnes už zrušenú garáž Dejvice https://registr.cvut.cz/o_obr_karta.php?obr=V000234A.JPG&w=800&h=600&popis=pohled%20do%20gar%E1%9Eovac%ED%20haly,%202004 alebo vozovňu Pankrác http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041321 ?

Parkovanie v garáži vozidlu prospeje maximálne tak v prípade, ak ho odstavujem na dlhšie. V prípade každodenného jazdenia má parkovanie v garáži NEGATÍVNE účinky - rýchlejší postup korózie nálsedkom neustáleho striedania teploty a vhlkosti. A úplne najhoršia je vykurovaná garáž. Načo by vlastne bolo dobré parkovanie vozidiel v hlae, keď ten autobus strávi aj tak 75% svojho života na trati?

Nič, nič, nič som nepovedal... ono asi garáže majú nejaký účel, skús hádať prečo existuje dačo ako garáž...

a naco by to bolo dobre?

No predsa keď ti vozidlo parkuje v garáži, tak sa to na ňom pozitívne podpíše čo sa týka jeho zovňajška a niektorých ostatných častí vozidla, ktoré môžu trpieť na státie vonku. Ja viem - "Načo to robiť, keď 99% to nerobí, resp. nemá." Ale môžme s tým začať ? resp. druhá vozovňa by mohla disponovať krytou odstavnou plochou pre vozidlá. V Prahe je to napr. tá vozovňa (názov neviem ? ) čo má strechu uchytenú oporným systémom oblúkov ktoré pripomínajú oblúky mosta Apollo (teda aspoň mne), alebo ešte Brnenský Komín, ktorý je už fakt aj na pohľad pekná stavba ? Na druhej strane myslím aj na to, že krytá vozovňa by potrebovala neskôr častejšie statické posudky, rekonštrukcie a v prípade nebezpečia kolapsu asanovať...