Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Peter P.

#127 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zabudol som. Najzaujímavejším okamihom bolo zapojenie 7803, ktorá bola spojená tyčou s záložným vozidlom, ktoré pricúvalo z Hlavnej stanice. Súprava vozidiel 7831, 7803 vydržala presne po bránu vozovne Jurajov Dvor, kde sa tyč roztrhla. Vozidlo 7804 prišlo do vozovne vlastnou silou vedené pracovníkom pojazdnej dielne. Zaujímavým momentom nakolajovania bolo použitie zadného voza 7804 na nakolajenie aj napriek prítomnosti nehodového žeriavu. Bomba správa K2 7085 je už hotová.
Odpovedať

Peter P.

#126 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Páni srdečne Vás po dlhšej dobe zdravím. Stránky vyzerajú lepšie a lepšie každým dńom. Chcel by som odpovedat na niekolko otázok, ktoré som prečítal v diskusii. TeBeCe reklamu má aj 7719. Je zhodná s 7704. Prvá TEŹ-ka už jazdí, ale drážny úrad vydal povolenie pre tieto vozidlá iba na trati Poprad-Starý Smokovec-Tatranská Lomnica. Zapríčinené je to profilom trate a malým polomerom oblúkov. Na úprave trate po Śtrbské Pleso sa pracuje. Juro, som rád, že existuje ešte niekto, kto si pamatá dielńu DP na Záhradníckej, ktorá bola akýmsi vývojovým strediskom na prerábku vozidiel na pohon zemným plynom. Potom prišiel nejaký "inteligent", projekt zrušil, lebo je ekonomickejšie a ekologickejšie prevádzkovat autobusy na naftu. Po rokoch ma prekvapila až EKO Karosa, ktorá jazdí na 82. Tu vidno, kolko peńazí má DP, že vybudovaná centrum nechali zaniknút. Dnes tam nájdete iba prázdny areál, strážený služobným psom. Fotky z výlolaje na nábreží dodám po vyvolaní filmu. Dúfam, že budú dobré.
Odpovedať

d3k0

#125 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Myslim, ze nas problem nie je len vo vodicoch MHD, aj ked niektori z nich su naozaj hrozni. Zarabaju sice cca 15.000 Sk hrubeho, ale to je aj s velkymi nadcasmi. Tiez si myslim, ze uz dostavaju akurat dost - mnohokrat viac, ako clovek, ktory studoval 5 rokov VS a ma este aj doktorat. Problem je aj v tom, ze v DPB existuje napriklad "veduci sekretariatu generalneho riaditela" za cca, 50.000 Sk mesacne. Ja sa pytam, ci by sa nedalo 600.000 korun rocne vyuzit nejak ucelnejsie? Asi dalo. Vysledok je potom taky, ze chodia nocaky 3x za noc (to sa ale urcite naramne paci taxikarom - preco asi?), ze sa vozime v 11-rocnych autobusoch, a ze cestujeme ako dobytok. Naozaj bude riesenim privatizacia, pretoze sukromna firma sa o svoj majetok rozhodne postara lepsie ako stat. No ale kto by uz len cosi take ako DPB privatizoval?... :)))
Odpovedať

Zuzana

#124 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mam taky pocit,ze sa vodici MHD rozhodli potrestat
cestujucu verejnost.Ani neviem preco,ved sme nic neurobili,len sa chceme dostat tam,kam potrebujeme.
Uz tyzden sa vozim vo vymrazenych trolejbusoch.
Ak si rano okolo 6hod.sadnete do 202 smerom z mesta,
garantujem Vam,ze po dvadsiatich minutach jazdy vystupite dokonale premrznuty.Samozrejme,ze "pan"
vodic ma vo svojej kabinke teplo.
Chcem sa spytat,kam idu peniaze ktore ja tazko zarobim?Kupim si elektricenku na ktoru setrim cely
rok.Na ake ucely vyuziva DPB moje - nase peniaze?Ved za tie roky zvysovania cien cestovnych listkov
by sme sa mali vozit ako krali.
A ked sa nahodou rozhodnu "pani" vodici strajkovat ide to tiez z nasich penazi?
Ja pracujem v trojsmennej prevadzke a nie je to med lizat.Z 8500 korun,ktore dostanem musim vyzit a im sa mali 15000 - 17000 tis.korun.Keby som sa rozhodla
strajkovat,tak mi zamestnavatel povie dovidenia.Na moje miesto caka 10 dalsich .
Mozno keby to urobil aj ich zamestnavatel viacej by si vazili moznost pracovat.
Odpovedať

Spectre

#123 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mily Rudo,
My sme si nikdy nemysleli, ze vsetko je super. Naopak, ak si stranky pozries lepsie, najdes tam mnoho kritiky. My ale kritizujeme samotne priciny problemu - je pekne nadavat, ze tu chodia sroty, ale tym si nepomozes. Ja tiez s touto situaciou nesuhlasim, ale co narobim? Nic! Tu nejde o to, ci uznavame DPB, alebo nie. To mas tak, moze byt clovek, ktory sa zaujima o lokomotivy, ale vobec nemusi byt spokojny so sluzbami istych zeleznic. Ohladom pokazenych novych Ikarusov hadam len tolko, ze v podmienkach, ake su u nas by sa skor, ci neskor pokazil aj ten najodolnejsi voz. Nemyslim si vsak, ze by u nas jazdili vraky - to je trochu prehnane. Taktiez som dobre nepochopil to s ohrozenim verejnosti. Tu ma napadaju jedine Karosy, ktorym nefunguju zamky na dverach - to moze byt, a je nebezpecne. Ako perlicku dodavam, ze bola doba, kedy boli bezne B732 s prehrdzavenou dierov v schodoch - jednoducho keksiky chrum chrum. Teraz som vsak taku Karosu uz dost dlho nevidel, a je mozne, ze ju nahradil niaky SOR. Ale k veci: Ine stare vozy urcite neohrozuju cestujucich. To, ze byva napr. v linkach 201, 83 a pod. natresk je len a len vina zlych intervalov ---> DPB ---> Magistrat, ktory urcuje vozokilometre. Ja osobne nemozem za to, ze vysoko postaveny funkcionari mesta uprednostnuju auta pred MHD. Je to postavene na hlavu, ale na zvratenu logiku sme uz na Slovensku zvyknuti.

A pointa??? - Stav sa nezmeni odvolanim jedneho riaditela, alebo zvolenim jednej strany. Treba zmenit cely system, k comu sme bohuzial nedospeli a moc skoro to neocakavam. Alebo zeby predsa.........
Odpovedať

Spectre

#122 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pan Konig,
to viete, nasa MHD je trochu zvlastna, a vobec na Slovensku je vsetko trochu inak. U nas nejde to, co by nemalo byt problemom len kvoli ochote pracovnikov, a strukture DPB. Jedna z veci, ktoru napr. nechapem je to, preco sa nase autobusy a trolejbusy posielaju do Zlina, alebo Banskej Bystrice.
V Bratislave mame celkom slusne vybavenie, a nemyslim si, ze by sme to nemali zvladnut, ale ked maju napr. pracovnici ustrednych dielni problemy s prerobenim vozu K2 na vyzbroj TV8, to hovori samo za seba.
Asi jedine mozne riesenie je privatizacia casti DPB - ale nie clovekom, ktory by sa obohatili na ukor nas, ale solidnej zahranicnej firme, ktora konecne zavedie poriadok.

Toto vsak nie je vsetko, a je nad moznosti tohoto fora, aby som to tu podrobne rozpisoval. Ak mate zaujem o diskusiu, mozete ma kontaktovat kedykolvek mailom.

Webmaster
Odpovedať

TeBeCe

#121 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neviem ci si si vsimol, ale toto nieje stranka Dopravneho podniku, ale stranka Klubu priatelov MHaRD. To, ze Ikarusy maju poruchu a nie su peniaze a nahradne diely na opravu je zalezistost DPB. My s tym nemozeme nic spravit. Myslim, ze vsetci vieme ake autobusy u nas jazdia a ja si vuobec nemyslim, ze vsetko je uplne super. Mal som moznost robit v DPB, sice nie prave pri autobusoch, ale viem ako to tam chodi...
Odpovedať

rudo

#120 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vy ste vsetci asi spadli z mesiaca,bavite sa o vyhoretych autobusoch a ich starych nateroch a myslite si ze vsetko je super.Pritom kopa tych vasich novych ikarusov stoji na poruche.V skutocnosti premavaju po Bratislave same stare vraky,ktore ohrozuju nielen bezpecnost cestnej premavky,ale aj samotnu cestujucu verenost. P.S=nezabudajte na stare prislovie=Dovtedy sa chodi s krcahom po vodu,kym sa krcah nerozbije!
Odpovedať

Jiri Konig

#119 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Jeste k pokutam, kdyz Vas chytne revizor, tak na miste nebo do 15ti dnu zaplatite 400.-Kdyz ale nezpaltite,castka se pak zvysuje na 800.-Kc, kdyz se neplati vubec jde se k soudu, v Ceske republice vesel v platnost novy zakon o tom ze revizor ma narok na vase osobni udaje, takze je lepsi si koupit listek nebo zaplatit pokutu, sous Vas vyjde asi na 12 000.-Kc
Jiri Konig, Praha 1
Odpovedať

Jiri Konig

#118 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zajimalo by mne proc v Bratislave jezdi nocni linky jen trirat za noc, kdyz ma pres pul milionu obyvatel.pokusim se ted vysvetlit jak to chodi u nas:METRO, jsou to tri linky oznaceny pismeny A,B,C, s prestupy ve stanicich MUZEUM[A-C], MUSTEK[A-B], FLORENC[B-C], v zavorce jsou uvedeny ty linky na ktere lze prestoupit.Metro jezdi denne od 04.30hod do 00.15hod.Vetsiny bus linek jezdi denne od 04.30hod. do 00.30hod.celkem jich jezdi po Praze 198[vnitrni linky MHD]oznacene cisly 101 az 299,pak regionalni linky oznacene cisli 301 az 399, jejich pocet se neustale zvetsuje.Nocni linky busu jsou oznaceny cisli 501 az 512, jsou v provozu denne od 00.15hod do 04.30hod v interavalu 20 min, napr.linka 504 jezdi ze zastavky I.P.PAVLOVA v 00.14, 00.34, 00.54 hod. a dale po 20min.
Tramvajovych linek je celkem v dennim provozu 26 linek, oznacene cisly 1 az 26, a v nocnim 51 az 58, v intervalu 40 min,centralni prestupni zastavka nocnich linek tramvaji je LAZARSKA, u busu centralni prestupni zastavka neni.Napr. linka 57 ze zastavky I.P.Pavlova smer Nadrazi Hostivar jede v 00.24, 01.04, a dale po 40 min.Pod Dopravni podnik hlavniho mesta Prahy a.s.spada jeste pozemni lanova draha na Petrin, je v provozu denne od 9.00 do 21.00 v intervalu 10 az 15 min.
Jizdne je : pro 15min povrchovou dopravou nebo 4 stanice metra - deti 4,-Kc, dospeli 8.-Kc,
Prestupni jizdenka na 60min v pracovni dny od 5 do 20hod., v ostatnich pripadech 90min.-deti 6.-Kc, dospeli 12.-Kc
V regionalnich linkach je to podle pasem, celkem jich je sest.Praha[cele mesto] ma pasmo 0, do prvniho pasma zapaltite 18.-Kc, a do dalsiho o 8 Kc vic atd. az se dostanete do sesteho.Za Prahu jezdi pouze linky c.301 az 399[regionalni linky spadajici pod Dopravni podnik].
Mesicni kupon je pro studenty a zaky za 210.-Kc, pro dospele 420.-Kc, plati jen v Praze
Ctrtletni kupon je pro studenty a zaky za 550.-Kc a pro dospele za 1100.-Kc
Rocni kupon je jen pro dospele a to za 3800.-Kc
Ceny techto kuponu plati jen pro linky v pasmo 0, tedy jen v Praze.

Vratim se ted k memuy dotazu proc v Bratislave jezdi linky MHD v noci jen trikrat za noc, napr. V Brne, Plzni, Olomouci,Ostrave, Zline,Hradci Kralove, Liberci,Usti nad Labem,C.Budejovicich, atd.jezdi linky MHD v noci v intervalu 60 min.Proc si to tam neprosadite, myslim si ze MHD je od toho aby slouzila obcanum a ne obcani mestle doprave.Nebo se snad mylim?
Dekuji za odpoved.S Pozdravem.

Jiri Konig, Praha 1
Odpovedať

d3k0

#117 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tam-Bus 2409 naozaj vybuchol - fotky sú v galérii.
Odpovedať

Jozo

#116 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Co sa tyka toho TAMBUSu 2409, nie je to ten co mal cca 2 roky dozadu malu nehodu (tusim mu vybuchol ci vyhorel motor)?
Inac pokial viem tak 4404 je teraz cely zeleny a pokial sa dobre pamatam tak predtym bol tmavomodry Zepter...
Odpovedať

Jozo

#115 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ten TAMBUS s OMV je 2409.
zeleno-modro-biely OMV
Odpovedať

Juro

#114 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tie nove fotky su super. Spomienka na stare reklamne natery typu Rothmans, West, Marlboro. Uz mi chybaju len K2 v reklamnych nateroch.
Odpovedať

d3k0

#113 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
No, už som to videl v správach - paráda. 1000-kolobežková električka je už aj na týchto stránkach - pozri galériu.
Odpovedať

TeBeCe

#112 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Este k tym reklamam, suprava 7785-86 ma upravenu reklamu na WUB Wustenrot...tam kde bola taka kolobezka je teraz nejaka internetova adresa...
Odpovedať

TeBeCe

#111 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
No, takze Avia nedala na nabrezi prednost elektricke c.12 a predny vozen tej eliny pri naraze vyletel z kolajnic a skrizil sa na ceste...predok ma uplne rozbity a aj na boku a vzadu je poskodena...to by ju xelo ist pozriet do vozovne a odfotit...
Odpovedať

d3k0

#110 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ach pardon, ta moja slovencina... Samozrejme som chcel pred chvilou napisat "s reklamami" :)))) P.S. Fotky reklam budu asi zajtra a naozaj naozaj sa mate na co tesit.
Odpovedať

d3k0

#109 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Sax, teraz tu uz tretiu hodinu scanujem fotky elektriciek z reklamami a nic som nevidel... Co sa to teda stalo?
Odpovedať

TeBeCe

#108 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Prave som to videl. Paraaaada coo ??? :-)))
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.