To by bola skoda, radsej nech to prestavaju na 1435-ku.
A vies si predstavit, aky zazitok z toho mala moja dcera? Spravodlivo rozhorcena matka s este teplym preukazom s krasnym logom Dopravneho podniku v batohu vykazala fetujuceho obcana z vozidla!!!...uplna kovbojka

- bala som sa, ci nie je nejaka porucha na serveri, lebo od piatku mi blokovalo pristup na imhd.sk-nacitalo mi otvaranie len do polovice okienka a....dost
Som rada, ze to uz funguje
huraaaa

.
Ale odpovedz mi na otazku teda: podla coho bezny obcan, co sa o take veci ako elektricky nezaujima (co povazujem za uplne normalne) ma vediet, ze K2S je rekonstruovana K2 ? Akoze neviem, ale podla mna normalne a prirodzene je ze si myslia ze je to nova elina.



Vyzbroj je nova, nater je novy, okna, dvere, sedadla, podlaha.... Ale ram, podvozky, trakcne motory... Je to velmi specificke. Ale vobec sa necudujem ze, teraz pardon za vyraz, "sprosti" cestujuci si myslia ze to je nova elektricka. Akoze ak to povazuju za novu elektricku, co by potom povedali na skutocnu modernu, nizkopodlaznu a tichu elektricku??
Treba nejaku zapozicat
Papyr
Na téměř 14 miliard Kč (460 miliónů €) se odhadují náklady na projekt Regiotram Nisa, který má přinést České republice ojedinělé řešení kombinace městské a příměstské dopravy. Na jeho přípravě se podílejí České dráhy, liberecký dopravní podnik a také krajský úřad a řada měst a obcí. V červenci to uvedl zástupce libereckého hejtmana Luděk Suchomel. Integrovaný dopravní systém Regiotram Nisa má umožnit provoz tramvajových souprav nebo lehkých vlakových souprav současně na železničních i tramvajových tratích. Páteřní trať povede z Žitavy (SRN) přes Hrádek nad Nisou, Liberec, Jablonec nad Nisou, Tanvald, Harrachov až do Jelení Hory (Polsko).