jj- este k tomu Libercu: neviem, ako to urobia, ale bolo by velmi elegantne a jednoduche nechat vlakovu trat pre jeden smer a elektrickovu pre druhy smer. Aj tak ten regiotram bude dvojkolajny, aspon v useku LB-JN urcite.
To by bola skoda, radsej nech to prestavaju na 1435-ku.
A vies si predstavit, aky zazitok z toho mala moja dcera? Spravodlivo rozhorcena matka s este teplym preukazom s krasnym logom Dopravneho podniku v batohu vykazala fetujuceho obcana z vozidla!!!...uplna kovbojka

- bala som sa, ci nie je nejaka porucha na serveri, lebo od piatku mi blokovalo pristup na imhd.sk-nacitalo mi otvaranie len do polovice okienka a....dost
Som rada, ze to uz funguje
huraaaa

.
Ale odpovedz mi na otazku teda: podla coho bezny obcan, co sa o take veci ako elektricky nezaujima (co povazujem za uplne normalne) ma vediet, ze K2S je rekonstruovana K2 ? Akoze neviem, ale podla mna normalne a prirodzene je ze si myslia ze je to nova elina.
Turbo
1. Nie, iba som pisal preco vlastne vznikla myslienka menit rozchod - treba si to ujasnit.
3. vid bod 1.
6. Vsak prave to...
9. Pri zachovani 1000-ky treba zacat obnovu vozoveho parku. Ale nemusis kupit ihned velke mnozstvo vozidiel naraz. Staci spociatku kupovat 10 az 15 elektriciek rocne, za 3 roky to mas asi 35 kusov. 1. seria T6A5 boal 34 kusov - ale prevadzkuju sa v duplakoch, cize je to 17 vlakov. Potom treba obnovovat vozovy park podla potreby. Samozrejme ze na novootvorene useky (nepr. Petrzalka) by sa museli kupit elektricky okamzite aby tam malo co jazdit.
10. Takym argumentoval Si.
11. vid bod 10.
12. Ak niekto taky dokument vlastni, resp. ma k nemu pristup, nech mi ho ukaze, velmi rad si ho prestudujem.
13. Tak to je, sice je to paradox, v skutocnosti je tomu tak.