Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Majo

#109494 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #109493:
ULF má ale úplne iný zvuk ako TV Progress, ktorý by som bzučaním určite nenazýval, ale to je v podstate jedno... TV Progress počuť určite bude, to sa nedá umiestniť tak, aby to počuť vôbec nebolo.

Ešte mi ale nedá nezareagovať na vetu z príspevku #109474: "V Rakúsku sa nehazarduje s financiami, existujúci vozový park sa starostlivo udržiava v spoľahlivom prevádzkyschopnom stave a zbytočne sa neplytvá tam, kde to nie je nevyhnutne potrebné." Máš pocit, že na Slovensku je to u električiek inak?
Odpovedať

bwd

#109493 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #109489:
Bzučia aj súpravy ULF, takže to asi nebude pre Viedenčanov odo mňa nič prekvapujúce, alebo neznesiteľné, navyše nikto nevie, kde to budú mať tie električky umiestnené, možno to bude nepostrehnuteľné. V každom prípade túto modernizáciu vítam a teším sa, že sa moje dane zbytočne nevyhadzujú tam, kde nie je treba (aj keď by sa práve o tom dalo dlho hovoriť).
Odpovedať

bwd

#109492 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #109487:
"...čo má S499.1023 s nedospelými jedincami???"

Niektorí ľudia nedospejú ani do dôchodkového veku.

"...diskusia s riaditeľom nemenovanej súkromnej železničnej spoločnosti má pre nás určite väčší prínos ako diskusia s Tebou..."

Ale pokojne si diskutujte len tí, ktorí máte rovnaké názory, zglajchšaltujte si tú vašu "diskusiu", nebude to na slovensku nič zvláštne. Lenže si nemyslite, že sa nechám odradiť, ako niektorí predomnou. Som rebel a kritizovať nenormálnosti budem až do svojej zdarnej smrti. Aj keď vás z toho šľak trafí.
Odpovedať

bwd

#109491 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #109483:
"Pokiaľ viem, označenie rušňa bolo S499.1023, nie Š..."

Mám na mysli človeka s nickom 'S499.1023' ako Šoto a nie lokomotívu...
Odpovedať

Majo

#109490 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #109488:
Áno, je to rozdiel, a to nielen v hluku, ale aj jazda je "hladšia", keď je trať prebrúsená... Ale odhlučňvanie tratí nie je len o brúsení, ale aj napr. o mazaní oblúkov a hlavne o technológii, akou bola trať postavená (technológia zvykne zodpovedať aj veku trate). A tiež majú na hlučnosť vplyv aj podvozky saotných vozidiel, hlučnosť sa napr. v oblúkoch výrazne zvyšuje, ak sú tieto neotočné (dobre je to vidieť napr. na našich dvojnápravových historičkákoch či v ČR na Astre a jej odvodeninách).
Odpovedať

Majo

#109489 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #109474:
Mne to netreba vysvetľovať, keďže som elektrotechnik... ? Ja nič proti TV Progress nemám a považujem to za úplne logický krok, že WL zvolilo práve túto elektrovýzbroj ako náhradu pôvodnej nehospodárnej odporovej výzbroje. Len som sa pozastavil nad tým, že to bude zaujímavé, keď budú mať typické rakúske električky zvuk, na aký sme zvyknutí z českých a slovenských miest. Ale určite som tento krok WL nekritizoval.
Odpovedať

luky133

#109488 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Je to fakt taký veľký rozdiel v decibeloch keď sa tie kolajnice prebrúsia? Napr. teraz som bol vo Viedni pred par dňami a tam to neboli hlučné, ale pravda, že tam majú viac €...
Odpovedať

Majo

#109487 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #109481:
Sorry, ale čo má S499.1023 s nedospelými jedincami??? Myslím si, že diskusia s riaditeľom nemenovanej súkromnej železničnej spoločnosti má pre nás určite väčší prínos ako diskusia s Tebou (inak nič v zlom, ja tu nechcem nikoho vyháňať, ale láskavo to nerob ani Ty!).
Odpovedať

Martin Fundárek

#109486 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #109441:
Že by raz tlak verejnosti zvíťazil nad aroganciou moci?
Odpovedať

JamaVOku

#109485 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #109480:
Dědečku, pochop, že trolejbus sa naozaj rozbieha oveľa lepšie ako Abus. Postav sa niekedy na Patrónku (To je v Bratislave) a porovnaj si odchod takej pr. Sorky a 14 Trky. A potom posielaj do riti tých čo ťa poslali do riti ?

Si pojedol divé Wiener-Schnitlze alebo co?
Odpovedať

Peon

#109484 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #109385:
Kde? Len tak približne pre zaujímavosť sa pýtam, že v okolí ktorých ulíc.

Koľko to pešo trvá od najbližšej zastávky MHD? Lebo teraz mi akosi nenapadajú miesta mimo ako-tak akceptovateľnej dostupnosti MHD.
Odpovedať

Solider

#109483 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #109481:
Š499.1023? Pokiaľ viem, označenie rušňa bolo S499.1023, nie Š... ?
Odpovedať

Kubusss59

#109482 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #109475:
? ? ? ?
Odpovedať

bwd

#109481 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #109475:
"Takže s takýmto spôsobom diskusie bež do riti alebo aj do Viedne."

Do riti páľ láskavo ty, mám toho z tvojej strany už naozaj dosť! Diskusia s nedospelými jedincami, ktorí si myslia, že zožrali všetku múdrosť sveta je síce zábavná, ale po čase začne liezť na nervy a brzdí diskusiu racionálnu. Trvám na tom, že trolejbus tu nie je na to, aby jeho vodič ukazoval, čo ten agregát dokáže! Je na to, aby cestujúcich pohodlne a príjemne, pritom primerane rýchlo odviezol z bodu A do bodu B. Neukojení vodiči a niektorí (ako napríklad Š499.1023) toto nechápu.
Odpovedať

bwd

#109480 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #109476:
"Vieš čo, disidentík? Celú teóriu s raketovým rozjazdom A NÁSLEDNÝM PRUDKÝM BRZDENÍM si si vymyslel sám, tak si láskavo nevytieraj hubu s "niektorými Š", dobre?"

Vieš čo, 'Š'? Ty už nevieš, čo píšeš?

Autor: S499.1023

5.8.2008 20.22 #109399 Re:
Re #109395 Papyr: Práve naopak, trolejbus so svojou raketovou akceleráciou môže byť pohodlne rýchlejší. Povedal by som, že v takom Solingene aj bude. Paradoxné sú Pardubice s luxusným vedením ale šialenými chronometrážami, takže vodiči trolejbusov s výnimkou šotobrigádnikov sa tam ťahajú ako sopeľ po deke...
Odpovedať

Sati

#109479 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
? ? opat to dedek z vidne nevidrzal a zacal nas tu drtit prispevkami lebo viden ach jaj sam si seje do ust ci klavesnice skor ❓ ? ?
Odpovedať

bwd

#109478 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #109477:
Tak na čo ho kto kúpil???
Odpovedať

S499.1023

#109477 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #109430:
Pretože brúsiaci vozeň Schoerling nie je vhodný na brúsenie vlnkovitosti koľajníc. Preto.
Odpovedať

S499.1023

#109476 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vieš čo, disidentík? Celú teóriu s raketovým rozjazdom A NÁSLEDNÝM PRUDKÝM BRZDENÍM si si vymyslel sám, tak si láskavo nevytieraj hubu s "niektorými Š", dobre?
Odpovedať

S499.1023

#109475 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #109402:
To, čo si tu napísal, si si kompletne sám vymyslel, abz si vzápätí s tým mohol horúco polemizovať. Presne podľa "breviára diskutéra". Takže s takýmto spôsobom diskusie bež do riti alebo aj do Viedne.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.