Reakcia na: Max #106032:
Stojim si za tym ze za urcitych okolnosti moze byt rusenie trate nie negativne.. ak je tam skutocne nizka prepravna kapacita (na urovni dajmetomu SORky raz za pol hodinu) a neda sa uzemie uz nejako vyrazne zatraktivnit. V tomto pripade radsej znizit naklady a vyuzit to na zlepsenie dopravy tam kde treba (trebars aj priamo v danej oblasti).Samozrejme, vzdy tomu musi predchadzat dokladna analyza financnych dopadov a taktiez analyza z toho "dopravackeho" hladiska.
Fukal vietor a osobne mi bola zima (ale je pravda ze ja som co sa tyka vnimania teploty trochu iny
? v Ružinove bolo ráno o 7.00 asi 20 stupňov +-3. ?
? miesto železnica Zohor - Plavecký Mikuláš
Max
priklad, aj ked mozno nie prave najvhodnejsi, ale posluzi - predlzenie trasy prazskeho metra C do Letnan, cize fakticky do pola. Ale existencia kapacitneho dopravneho spojenia lokality s okolim a rychla dostupnost centra mesta vyvola zaujem o okolite pozemky, ze ich cena stupne niekolkonasobne a niekto sa dobre nabali.
Je blbost rusit nieco, co sa uz raz pracne postavilo. radsej budem hladat sposob, ako to vyuzit.
Neuznavam akekolvek rusenie elektrickovych trati.