Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Stojim si za tym ze za urcitych okolnosti moze byt rusenie trate nie negativne.. ak je tam skutocne nizka prepravna kapacita (na urovni dajmetomu SORky raz za pol hodinu) a neda sa uzemie uz nejako vyrazne zatraktivnit. V tomto pripade radsej znizit naklady a vyuzit to na zlepsenie dopravy tam kde treba (trebars aj priamo v danej oblasti).

Samozrejme, vzdy tomu musi predchadzat dokladna analyza financnych dopadov a taktiez analyza z toho "dopravackeho" hladiska.

nesuhlasim s tebou. Podla mojho nazoru - ked uz raz niekde nejaka elektrickova trat je vybudovana, tak je logickejsie do danej oblasti, ak je prazdna, dotiahnut nejake obchodne priestory, bytove jednotky, priemysel, administrativu, sklady, cokolvek, nech sa uzemnie urbanizuje pozdlz elektrickovej trate, ktora bude novovzniknute objekty zasobovat ludmi.

priklad, aj ked mozno nie prave najvhodnejsi, ale posluzi - predlzenie trasy prazskeho metra C do Letnan, cize fakticky do pola. Ale existencia kapacitneho dopravneho spojenia lokality s okolim a rychla dostupnost centra mesta vyvola zaujem o okolite pozemky, ze ich cena stupne niekolkonasobne a niekto sa dobre nabali.

Je blbost rusit nieco, co sa uz raz pracne postavilo. radsej budem hladat sposob, ako to vyuzit.

Neuznavam akekolvek rusenie elektrickovych trati.

Tu vôbec nejde o nejakých šotoušov, ale skôr o to, že zrušenie trate spôsobí celkovú degradáciu územia a v konečnom dôsledku dôjde podľa teórie "visibility of network" k ešte väčšiemu poklesu cestujúcich.

Re #106030 Lubomir: Napísal si mi protinázor, ktorý si si na konci príspevku zároveň vyvrátil. ?

Hlavne si uvedom o kolko sa im zvysilo pohodlie pre cestujucich napr... tie rumunske trate a vozy su docela trosky (aj ked pri tej udrzbe, tych cestach a sumach za nahradne diely na mercedesy to budu za chvilu min. rovnake trosky ako tie elektricky, takze z dlhodobeho hladiska boli elektricky lepsie)

S tym nemozno suhlasit. Pokial je trat zbytocna a ani nema historicku hodnotu a niecomu zavadzia, nevidim dovod ju nezrusit. (zdoraznujem prvu podmienku)

Nemoze sa vsetko prisposobovat sotousom.

Ja som netvrdil, že rušia neopodstatnené trate, iba som tvrdil, že rušia trate. Podľa mňa je každý km električkových tratí na svete škoda zrušiť...

Dobre, prehnany vyraz Fukal vietor a osobne mi bola zima (ale je pravda ze ja som co sa tyka vnimania teploty trochu iny )

Na Račianskej dnes mrzlo?? ? v Ružinove bolo ráno o 7.00 asi 20 stupňov +-3. ?

"Úprimnou snahou DPB, a.s. je prepravovať len spokojných cestujúcich."

To si budem davat pozor.... co keby ma pre nespokojnost nepustili do busu ?!? ?

Dalsia krava co neda prednost, nic v zlom ale TAK JEJ TREBA. Apropo, vdaka nej som si pomrzol na zastavke asi 15 minut, DAKUJEM!

http://www.bleskovky.sk/cl/10/264469/Pri-zrazke-elektricky-a-auta-tazko-zranena-starsia-zena

napr. Brasov? Mas ten pocit, ze prave el.trat v tomto meste nemala svoje opodstatnenie? Uznam ze to bola jedina trat v meste, ale spajala priemyselnu oblast s centrom mesta a sidliskom, ak sa nemylim. Skoda, uz si to tam nepofotim

No by si sa čudoval, ale za vlády Nikolu Čaučesku v Rumunsku sa stavali ešte zvrhlejšie električkové trate. Boli to vyslovene trate "odnikiaľ nikam cez nič", ako keby si napr. postavil tram trať z Cerovej do Lozorna alebo z Miloslavova do Blatnej na Ostrove... Ešteže sa teraz našli v Rumunsku naozaj "šikovní" politici, ktorí systematicky trate rušia a nahradzujú Citarami zakúpenými z fondov EÚ (napr. Brašov). ?

mne by uplne stacila trat trolejbusova - miesto sucasnych autobusov - aj to hlavne ako pripoj na S-bahn BA - Zohor - Pl. Stvrtok - Jablonica - Brezova pod Bradlom, samozrejme obsluhovana modernymi nizkopodlaznymi, plne klimatizovanymi vozmi Talent - samozrejme az po dobudovani a elektrifikacii tejto krasnej lokalky. ?

Myslim ze je jasne ze to nebolo myslene vazne..

a to si nevedel, ze Branko dokaze vsetko? ?

No Branko je super manager ked dokaze zabezpecit aby sa vozidla MHD presuvali v case:
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=9001&x=227371 - pozrite zastavky Sabinovska a Bajkalska ? ? ?

Jedine ak, tak natiahnut elinovu trat Ba-Trnava popri vlaku, pretoze tam je najviac cestujucich. (podobne ako natiahnut Bratislavske MHD busy popri fungujucemu spojeniu SL).
Inac Tvoj napad pojde zrealizovat tak, ze vypravime vsetky busy MHD co tu mame a Bratislavcanom zostanu sluby o novych busoch, elektrickach...

Električková trať Myjava - Brezová pod Bradlom - Hradište pod Vrátnom - Osuské - Jablonica - Cerová - Prievaly - Plavecký Peter - Plavecký Mikuláš - Plavecké Podhradie - Sološnica - Rohožník - Kuchyňa - Pernek - Jablonové - Lozorno - Stupava - Mást - Záhorská Bystrica - Lamačská Brána - Dúbravka - Karlova Ves - ... ?‍ ? miesto železnica Zohor - Plavecký Mikuláš