Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

"za sociku: stavala sa cesta, a nebralo sa ohlad na to ze niekomu ide cez pozemky... my samy sme takto prisli o rodinny dom... "

A ty si myslíš, že dnes to nie je? Fico to predsa zariadil: http://tinyurl.com/3fhud2

internetova etika ktoru si ty vymyslel? ?

aby som konkretizoval co som este napisal... tak typicky priklad slovak obabre slovaka je nasledovny:

za sociku: stavala sa cesta, a nebralo sa ohlad na to ze niekomu ide cez pozemky... my samy sme takto prisli o rodinny dom...

dnes: stava sa cesta, zacne sa majetkove vysporiadanie a majitel pozemku ziada pomaly 300% ceny rovnakeho pozemku, ktory stoji 20km od miesta stavby (za predpokladu rovnakych podmienok)...

vysledok... cele je to o mentalite, nicom inom

"V Rakúsku majú rezidenti komunálne volebné právo?"

Nie som rezident a aj možno preto mám úplne oficiálne komunálne volebné právo a dokonca aj elektornickú 'občiansku kartu'.

pozri sa... na nasom sidlisku bolo vsetko ok, dokym sa nemenovany posledny poslanec pred 2 rokmi neodstahoval do rodinneho domu a zacalo zahustovanie zastavby...

Re #103641 S499.1023: vzhladom na neschopnost a flegmatizmus slovakov si myslim, ze by sme tu mali asi druhe albansko... nechcem hadazat do jedneho vreca, ale pokial slovaka neobabre niekto iny, tak sa obabru navzajom, svedcia o tom aj dejiny aj pohlad beznych zahranicnych ludi na nas... Prisny rezim nas nutil aspon ako-tak dostat tieto vlastnosti pod pokrievku, ale ako padol socik, nasa natura sa nezmenila a preto ta chce kazdy o***abrat, preto tu kazdy na vsetko kasle, mame tu korupciu, kopec bezdomovcov a problem s Romami...
Slovensko zazilo len dva uspechy, kedy dokazalo ze nieco znamena a sice SNP a nastup na cestu Europy. Zial aj ten predseda ktory nas tam dostal evolvoval na tretie stadium premiera a teraz v parlamente nemame jedneho normalneho vplyvneho cloveka a vacsine ludom je to jedno - tiez to o niecom svedci...
Mimochodom to suvisi aj s dopravou - preco myslis ze mnoho vodicov jazdi neohladuplne s autobusmi a preco myslis ze najhorsi vodici su vodici firemnych fabii? preco myslis ze narozdiel od svajciarska a rakuska tu mame katastrofalne pocmarane autobusy? mentalita - z cudzieho krv netecie...

Re #103648 S499.1023: take funguje aj dnes (dokaz toho ze v mysliach ziadna zmena nenastala - a tam mala najskor), nezalezi od rezimu ale od ludi. Koluju tu informacie o vzniku liniek 121 a 122, rovnako dobre vies ze tie Siemensacke krizovatky sa nestavaju len tak z dobrej vole voci vodicom a chodcom

Re #103661 S499.1023: nevedel som ze si taky jednoduchy aj ty si cast totalitneho rezimu, a zial aj ja... co s tym?

Re #103715 AAA: kde pisem ze za sociku sa netunelovalo? v poslednej dobe je v tomto fore zvyk vkladat druhym do ust to co nepovedali? to hovoris ty... ja tvrdim ze tuneluje sa (zial) stale rovnako, len s inymi vymozenostami

Re #103761 Emo: absolutny suhlas....


TOPIC ON

Myslím, že pojem "preferencia MHD" je dosť široký, môže znamenať podľa kontextu vyhradený pruh, preferenciu na semafore alebo aj kombináciu viaverých opatrení. Každopadáne máš pravdu, trolejbus či autobus tu nepotrebuje žiadnu zmenu semaforu, potrebuje však vyhradený pruh, ktorý zabezpečí prejazd úsekom na jeden cyklus.

Ale toto je trochu iná situácia, semafor pri Cintoríne Ružinov je dynamicky a samostatne riadený, zatiaľ čo výjazd z Miletičky na Trnavskú funguje v pravidelnom cykle 100s. Riešiť by sa to dalo nejakou úpravou pruhov, napr. vyhradením budúceho pravého pruhu pre MHD až tesne pred križovatku, kde by vyhradenie zmizlo, a IGK odbočujúce z Miletičovej na Trnavskú by sa mohli zaradiť do pravého pruhu. Konkrétne tuto by takéto riešenie bolo podľa mňa vhodné, na rozdiel napr. od Prievozskej, kde takéto "zlepšenie" navrhovala istá dopravná štúdia.

Myslím, že na všetkých križovatkách, ktoré Ámos vymenoval, by stačil aj kruhový objazd.

A inak, otázka bola síce určená pre Ámosa, ale odpoviem na ňu (aspoň sčasti) aj ja: kruhové objazdy je výhodné budovať, kde je na ne miesto a kde kapacitne postačujú.

Hmm, tak ja som zase skôr za, a možno to pomôže "zachráneniu" vozovne... Nikto zatiaľ nepreukázal, kde by mala stáť náhrada vozovne, či by mala dostatočnú (rozumej zvýšenú) kapacitu, či by prekládka vozovne znamenala aj úsporu prevdádzkových nákladov pre MHD, atď. Aj ak dakedy bude vozovna v Lamači alebo Dúbravčiciach, určite je treba aj vozovňu v tej oblasti, ako je dnes Hroboňova. Hádam nebudeme vypravovať 203 či 207 z Lamača.

Noo, čo sa týka náhradných dielov, ja som zase počul na nedávnom školení, že ak sa nejako úplne pokazí rozraďovacia výhybka pri Suchom Mlyne (204/212), tak už nie sú ND, takže buď bude jeden smer alebo druhý. Suchého Mlyn je podľa mňa v ešte horšom stave ako okolie vozovne.

Inak tá výhybka blba už asi pred dvoma týždňami, čo by ale samo o sebe nebolo ešte natoľko závažné z hľadiska dennej premávky MHD (207 ide rovno). Takže nie som si istý, či práve sobotňajší "incident" mal na veci nejaký vplyv. (P.S. Dík za nahodenie zberača. ?)

Tak keď sa to tam poriadne urobí, 207 už bude môcť pomerne rýchlo letieť cez križovatku, na čo sa celkom teším. ?

A este sa doplnam: Rozdiel v karoserii solarisov medzi generaciami je asi tak velky ako rozdiel medzi B732 a B932... NOVE CELA!!!!!

To akoze co ma byt ??? nejaky zert ???

Divam sa na zastavke Dvory na CP vsetkych liniek a co som si vsimol; niektore CP neboli "originalne", ale boli prefotene (zrejme z nejakeho knizneho CP, ak take daco existuje) ... ciary tam totiz boli na krajoch zvlnene - presne, ako keby sa to prefocovalo z nejakej knihy ...
Bud to tem dala nejaka dobra dusa nezavisla od DPB, alebo DPB zacal razne setrit a chybejuce CP prefoti, vystrihne a nalepi :)))

Mýliš si pojmy. Trolejbusom by sa zišiel preferenčný pruh, nie preferencia na semafore. Čiže po slovensky BUS pruh.

Prva podla prednych blinkrov...A mas tam inde umiestnenu nastavbus nadrzami...

Trolejbusom by sa ta preferencia smerom na Trnavske hodila. Tam su pravidelne zapchy.

Mas pravdu Beriem spat.

Je to ten isty typ, akurat myslim druha generacia, nie? To velky rozdiel nie je

Ešte doplním seba sa:
Ad Re #103744 810zssk: A trolejbusy tam preferenciu nepotrebujú takisto, keďže tam rovnako stačí synchronizovaný signál, aby prechádzali plynule

Ad Re #103746 fanatikmhd: Má celkom zábavne vyriešený interiér v zadnej časti, keďže kvôli zástavbe CNG motora a príslušenstva musel byť zväčšený a tvarovo upravený motorový "komín", a priľahlé podpodlažie U sériových vozov to tam napchali nejako inak, tak to už vyzerá inteligentnejšie

teda nepoznám presnú definíciu slova "rezident", ale ak nemáš rakúske občianstvo a máš tam aspoň prechodný pobyt, tak máš volebné právo v komunálnych voľbách.