Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Inak, pocas tohto stretnutia sa opat Slovaci predviedli.. zastavilo sa kvoli fotke, zacalo sa fotit a potom zacala postupne vybiehat sotogarten aby si to aj oni odfotili. Ked sa uracili vyjst nasledoval druhy pokus, tento krat vsak zacali Slovaci prestupovat z T2 do 9Tr.. ked sa uracili, nasledoval treti pokus, kedy sa uz gumokolisti nas*ali (a ani sa im nedivim) a zacali predbiehat.. ale bolo par okamihov kedy sa to podarilo odfotit

to je tiež poriadna sprostosť... IS musí byť nastavená tak, aby bola schopná registrovať akékoľvek vozidlo (citlivosť slučky), rovnako projektant CSS musí slučku vhodne naprojektovať, aby sa nestávalo, že vozidlá budú stáť pred slučkou (čiže dať ju do vhodnej vzdialenosti od stop čiary, čo je pre mnohých projektantov zdá sa veľký problém) a radič by mal fungovať tak, že akonáhle IS nereaguje (nefunguje), správa sa tak, ako keby tam bola trvalá výzva (do odstránenia poruchy).... holt, tieto riešenia mi vykresľujú obraz týchto "inžinierskych riešení"....

http://vaclavova.blog.sme.sk/c/145318/MHD-zadarmo-ako-pre-koho.html

Bola tam štandardná indukčná výzvová slučka. Tlačidlá boli len pre prípad, že by z akéhokoľvek dôvodu slučka vozidlo nezaregistrovala.

Prečítaj si Dunčov pôvodný príspevok, tam je jasne napísané, ako to myslel.

nerozumiem prečo to navrhuje GIB.... štandardne riešiteľ križovatky ponúka možnosti riešenia, a ako profesisti by mohol SIEMENS aj poznať nejaký ten výzvový detektor (aj keď pri ich riešeniach sa mi zdá, že ešte také niečo nevideli alebo nevedia, ako to funguje) a investor len schvaľuje jemu vhodnú alternatívu.... riešenie s tými elektronickými zariadeniami je pekná hovadina, rovnako ako aj ten spínač....

Tak dopln moje poznanie ☺ Moc si to nepamatam ako to fungovalo ?

Ale pozeram, ze je to z toho isteho momentu, ako tato --
http://imhd.sk/ba/index.php?img=33515&typ=gm
Vodici tam uz zacali vytrubovat, ako sa obe vozidla nehybali

ta tretia fotka vyzera pekne dobovo

Dve z historickych vozidiel #215 a #53) naraz v premavke dnes na krizovatke Obchodnej a Kollarovho namestia:

http://img135.imageshack.us/img135/114/dsc00170vc1.jpg
http://img209.imageshack.us/img209/7236/dsc00173zf7.jpg
http://img204.imageshack.us/img204/8531/dsc00171aa9.jpg
http://img524.imageshack.us/img524/158/dsc00172yu2.jpg

Bohuzial fotky len narychlo z mobilu.

jj, to je fakt... Ale netreba sa hadam vyjadrovat uplne presne a exaktne. Vsetci vieme ako tu "trojicku" myslel.

ale nie je to ani trojicka... kezde vozy nie su rovnake ?

to, ze jedno z vozidiel nema motory a je vlecne neznamena, ze suprava sa nesklada z troch vozov.

Samozrejme malo byť 14T. Ďakujem Volvox Globatorovi za upozornenie .

No, škoda že si nevedel skôr. Šiel som dnes 2x okolo ale prvé nástupište som si nevšímal. Mohli byť aj krajšie foto.

K "nehlučnosti" 15T - toto vozidlo má medzi nešoto verejnosťou v Prahe prezývku "pojazdné železiarstvo".

Ak rozprávaš o tlačidle, ktoré bývalo na esíčku pred križovatkou na Starú Vajnorskú, tak nevieš, o čom rozprávaš.

Tu su fotky tej lokomotivy
http://klasika.ukazto.com/?img=2959314~Snmka024.jpg
http://klasika.ukazto.com/?img=2959348~Snmka025.jpg
http://klasika.ukazto.com/?img=2959434~Snmka028.jpg
http://klasika.ukazto.com/?img=2959465~Snmka026.jpg
Je to len z mobilu, kvalita nic moc.

DPB = ing. Konárik???