Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Sorry, ale toto sa ani inak ako trepanim sprostosti nazvat neda. Budem rad, ak predlozis co i len jeden dokaz. To, ze tu mozno ide o to, ze sa nik "vhodny" nenapakoval, a preto sa to niekomu nepacilo, ta asi nenapadne, hned mas zarucene informacie, ze sa niekto napakoval. Teraz budes mozno spokojny, ked sa to zmeni k horsiemu. Aspon budes mat raz aj pravdu. ?

No ked bude v kazdom vozni cvikac, tak je to o nieco jednoduchsie, uznavam. V inych ID systemoch (v CR) obvykle byva cvikac na stanici, co je dane aj tym, ze osobne vozne drah obiehaju vselijako a ked je cvikac na stanici, setri sa pocet cvikacov.

Ale stale zostava buzeracia cestujuceho v tom zmysle, ze musi ten listok stiknut presne vtedy, ked opusti svoje posledne predplatene pasmo. To iste v autobuse. Coz v inych IDS nebyva. Predstav si, ze niekde na ceste medzi Hornymi a Dolnymi Prdelovicami musim vstat, prebit sa v medzimestskom autobuse alebo vo vozni k cvikacu a oznacit si listok.

chodím z Nám.hraničiarov, tam aj blízko bývam, takže opačný smer je úplne od veci.
To, že to nenadväzuje, nesúvisí so zápchami a techn. problémami, je to tak každé ráno. Skôr opačne, keď mešká tak to skôr nadviaže na seba
a úplná tragédia je, keď 83 vynechá, čo nie je až taká zriedkavosť a pošlú krátke záložné vozidlo.

jeden OT - keď bude 25.-27. apríla ten bratislavský deň, neuvažuje DPB aspoň o tom, že by dal cez víkend MHD zdarma?

Re #102796 Zuzana714: ak si dobre pamätám, 88 a 83 majú rovnaký interval 8 min. nastavený tak, aby sa dalo z 88 prestúpiť na 83 (ak nie je po ceste nejaká havária, zápchy a pod.), ale nie opačne. fór je v tom, že keď 84 chodila okolo euba, mala rovnaký čas odchodu z konečnej, ako 99na, takže na 84ku sa nedalo prestúpiť z ničoho a všetko (okrem blízko bývajúcich) ide na hálovej na 83... neviem, odkiaľ ideš, ale ak by to bolo niekde technopol-romanova, tak čo skúsiť druhý smer - 99 k Ternu alebo 98 Smolenická a potom 93/4?

to je síce pravda, ale na Jungmanovu/Hálovu sa dostanem 92, ktorá ma interval 20 min. a 88 odchádza napr. 7,33 hod. + 1 min. na Jungmanovu = 7,34 hod. a 84 odchádza z Jungmanovej 7,33 hod.
Nestihnem aj keď neviem čo ......

dnešné websprávy
http://www.bratislavskenoviny.sk/81601/doprava/prechod-na-euro-sa-cestujucich-mhd-nedotkne

http://www.bratislavskenoviny.sk/81604/doprava/v-ramci-bid-bude-niekolko-druhov-listkov

http://www.bratislavskenoviny.sk/81606/doprava/ceny-v-integrovanej-doprave-maju-ludi-motivovat

83 sa po poslednej spoločnej zastávke s 95 o jednu zastávku ďalej zlučuje s 84, a tak by sa teoreticky podľa plánov dpb mali striedať každé 4 minúty. reálne prichádza 83 a 84 na jungmannovu/hálovu s odstupom jednej či dvoch minút

do každého vlakového vozňa/busu treba dať cvikače a bubuse s jednotným časom a potom nahnať revízorov

Chcem poprosiť o vysvetlenie, prečo má autobus na linke č. 83 ráno z Petržalky (z môjho pohľadu preťažený) interval 8 minút a autobus na linke č. 95 tiež ráno z Petržalky interval 3 minúty.
Keď čakám na 83 (tesne sme sa minuli) a vidím ako chodia do tých 8 min. kým príde ďalší bus 2 busy 95, s tým, že ten druhý je viac prázdny ako obsadený.

Ty si napisal, ze sa bude dat kupit na stanici v automate na prislusnu zonu BID. No dobre, ale kazdy listok je aj casovo, nielen pasmovo ohraniceny. Ako teda zahajis (bohemizmus) platnost listka vydaneho na stanici v automate na vonkajsie pasmo, do ktoreho automat nevie, kedy sa ty dostanes? To sa pytam.

myslim personal..

A aka je sanca ze ho aj zmenia? A nemohli ho zmenit aj bez rusenia a zakladania?

Neznamena to nic ine, iba to, ze a.s. nie je nastupcom s.r.o., t. j. nemusi tam byt to iste personalne obsadenie, a tym padom sa kludne moze stat, ze vsetky uz spracovane dokumenty pojdu do stratena a zacne sa odznovu. Ak by chceli poslanci kontinuitu, schvalili by zmenu pravnej formy a nie zrusenie/zalozenie...

A načo potrebuješ doplatkový lístok? Však si ho kúpiš už pri nástupe podľa toho, ako som popísal.

neznamena to to, ze vsetky tie dokumenty co tu boli zavesene su k nicomu a BID as si spravi svoje vlastne?

Re Papyr: Nie. Neslo o zmenu pravnej formy ale ZRUSENIE BID s.r.o. a ZALOZENIE BID a.s. Co to zmeni v praxi neviem.

Oni nieco zrusili? Ked citam spravne, len zmenili s.r.o. na a.s., ale mozno som uz prilis unaveny a nedochadza mi to.

No dobre. A ako si teda konkretne predstavujes pouzitie doplatkoveho listku na zeleznici? Vyskakovanie z vlaku, oznacovac vo vlaku, alebo zakupenie zbytku cesty u sprievodcu za zeleznicnu tarifu, teda nie za tarifu BID?

Rieši to zrušnie niečo? Alebo aká bude náhrada za BID? S tými financiami sa čo stane ozaj? ?