Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

V prípade ak by sa budovali hlavové konečné, sú menej náročné na priestor a terénne úpravy. V Brne je to tak riešené v Líšni trebars. Určite tam kde elinu treba a nejde vybudovať slučku, tak sa spraví hlavová a preto som nahodil tému potreby obojsmerných električiek. Taktiež už spomínané výluky, že v prípade ak sa pri renkonštrukcii trate Trnavské mýto - Ružinov postupovalo od Trnavského mýta a zrekonštruovaný by bol úsek Tomášikova - Trnavské mýto, tak by tieto dvojsmerné eliny umožnili premávku aspoň v danom úseku, za predpokladu, že by tam bola výhybka umožňujúca prejazd na opačný smer. Nedávny príklad - Obchodná. Celá ulica bola dokončená okrem Hurbanovho a Nám. SNP, tak sa čakalo na dokončenie pričom zastávky Poštová a Vysoká už mohli električky obsluhovať, keby boli dvojsmerné.

Nehovoriac o tom, že by do tej druhej budovy určite mohli aj zavolať. ?

Tak základný problém loga je, že ten projekt vôbec vznikol. ?

"(na bielych biele pozadie, na cervenych cervene a inverzna verzia)"

Inak, pri istom dopade svetla to pozadie vyzerá ako biele. ?

Mireček je jeden revízor povestný svojim arogantným správaním.

"3) Soferi s tym autobusom vobec, ale vobec nevedia jazdit som myslel ze sa dnes zabijem pridavaju neskutocne strastne rychlo a brzdia tiez ako hlupaci proste rychli start skoro polka autobusu na ze mi a potom ryyyychlo brzdit."

Ale to je chyba vodičov, nie toho autobusu. Ja som už takých zažil aj na Ikaruse 435, Karose B 732 či Škode 14 Tr. ?

"4) A nakoniec malo miesta na nohy pri niektorych miestach...hlavne tie co su za sebou sedacky"

S týmto plne súhlasím! Keď som bol na tej ich prezentácii, na niektoré miesta som si pri svojej výške 191 cm mohol sadnúť iba krížom cez dvojsedadlo. ?

ale predsa B732-jky stiahnut nemoze, lebo by to ohrozilo vypravu, su to nosne vozidla vypravy ?

neviem kto je mirecko...ale tak vazne je to dost zle

V suvislosti so situaciou v BB ma napadla jedna vec: kto schvaluje / povoluje linky ako kyvadlovka do Avionu a podobne? Mesto?

Na toto sa da len jedno: Mirecka na teba.

suhlasim s ear4 ze tie "hrbate" SOR-ky su dost tragicke..

1) strasne malo miesta v chodbe takze ked ma niekto ruksak na chrbate (aj ked je tam piktogram, ktori prikazuje dat tasku dole), ale aj bez neho tak clovek jednoducho neprejde

2) Uchyt dveri je tiez dost tragicky som zvedavy ked si tam niekto hlavu rozbije

3) Soferi s tym autobusom vobec, ale vobec nevedia jazdit som myslel ze sa dnes zabijem pridavaju neskutocne strastne rychlo a brzdia tiez ako hlupaci proste rychli start skoro polka autobusu na ze mi a potom ryyyychlo brzdit.

4) A nakoniec malo miesta na nohy pri niektorych miestach...hlavne tie co su za sebou sedacky

TAKZE AUTOBUS SA MI VOBEC NEPACI A ODMIETAM SI CVAKAT LISTKY
?

Idealne v uniforme DPB

Mozes byt konkretny CO sa ti nepaci? Podla mna su SORky velmi dobre busy (aj ked, par veci by sa este mohlo riesit).. ked kritizujes, bud konkretnejsi, alebo sa chod stazovat inde.

Naozaj netusim odkial by mohli mat moje udaje. Zatial mi ziaden dokument s potrebnymi udajmi neukradli, takze ja sa neobavam. Pokial mi nieco ako OP ukradnu, tak to nahlasim a s cislom preukazu si moze utierat zadok.

Tak tak. Ved to je zakladny problem zmeny loga - ako idiotsky to nalepili.

KONECNE! Musim uznat ze napriek tomu ze DPB robi tak ako pred tym hovadiny tak po novom robi aj pozitivne veci.. takze sa to zlepsuje, len tak dalej.

O pár rokov viac ako bratislavské T6 ale všetky sú rekonštruované.

Preboha ludia co to tu vymyslate s obojsmernymi elektrickami? ?

myslím, že súvolie bolo predchádzajúce vedenie DPB.. toto vedenie sa mi začína celkom pozdávať, a to aj vďaka zmene loga, dnešnej razii na bezďákov (také niečo tu ešte tuším nikdy nebolo), presmerovanie N95 cez mesto, predĺženie L41... ak ma ešte niečo napadne, tak to určite napíšem..

lebo to prechadzalo GO, predsa sa vymiena kvantum castic a dalsich veci (okrem dokladov, tam to je pisane ze to ma 12 a viac rokov) .... a Zlinerom sa mu predlzila zivotnost, nem?