Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A odkiaľ mal DPB vopred napr. o 4:00 ráno vedieť ako dlho sa vozidlá v tej zápche zdržia? Teraz sa bavím o tom, že boli vynechané odchody, nie o nezvládnutej kapacite.

Ja viem, ale ta povinnost kazdopadne existuje. Toto nebola neocakavatelna udalost.

Lenže hentie konania sú zväčša o tom, že dopravca nevykoná spoj, lebo sa mu nechce, má pokazený bus, ochorie vodič a pod.. Sú to cca tie situácie ako jeden čas bolo pod mostom vopred napísané, že spoje linky 88 o 15:22, 16:10, 17:02 nebudú vypravené.

Na inu temu:

- Preco vacsina sluzobakov nevozi vlka ked napr. taka N99 ano?
- Preco N56 neberie ludi v celej dlzke trasy (teda Kraksnany - Heckova a Jurak - ZP)?

Mohli by to poňať ako základnú slušnosť voči svojim návštevníkom a divákom.

Re #172847 810zssk: Marí sa mi, že niečo také som čítal dávnejšie na Busportáli - zverejnená sťažnosť cestujúcich na nevykonanie spojov - tuším nejaký zo severu nad Žilinou niekam od Žiliny na juh.

Nebudem ti to hladat, ale viem ze prave bezi spravne konanie (alebo cosi take ) o odnati licencie nejakeho maleho dopravcu prave preto ze pri kontrole zistili nevykonanie spojov.

Co sa tyka pricin ktore dopravca nemoze odvratit - to znamena ze ked si nakreslim cestak v ktorom bude jazdna doba cez Sancovu v rannej spicke pocitana s jazdnymi dobami mimo zapch tak mozem nevykonat spoje ak to voz nestihne obehnut? Skvele.

Kazdopadne, aby som to uzavrel, mna nemusi zaujimat kto si co mal objednat. Ja som len videl ze v sobotu bolo ovela lepsie cestovat do Zahorskej Bystrice autom. Poucenie? Budem cestovat autom. Keby mesto

Presne tak, ked s niekym rokujes a dokazes mu, ze sa usetri a on Ti povie, ze s tou alebo onou linkou sa nesmie hybat, lebo ten tam byva a pod., tak sa nedivme, ze to tak funguje. A ti sikovni ludia musia kazdodenne s tym bojovat.

V akom zakone ? Co je pre DPB zavazne, bude prepravny poriadok, ktory by si si mohol precitat predtym ako fantasmagorujes. V nom sa pise: Dopravca je povinný vykonať prepravu, ak sú splnené podmienky podľa tohto prepravného
poriadku a umožňujú to prepravné podmienky, najmä technický stav, obsaditeľnosť vozidla,
spôsobilosť osádky vozidla (ďalej len ”vodič”) a nebránia tomu príčiny, ktoré dopravca nemôže
odvrátiť.
http://www.dpb.sk/files/upload/docs/Prepravny_poriadok_20091001.pdf

žial si to vystihol. Je dopyt (bez ohľadu na to, či vo verejnom alebo neverejnom záujme), je príležitosť spraviť si reklamu a ukázať, že MHD je spoľahlivá a kvalitná a výsledok? DPB si spraví anti-reklamu a miesto toho lepí transparenty, že máme 116 rokov, neopúšťajte nás.

A keď si to dovolíš kritizovať, tak sa tu niektorí tvária, že čo si to dovoluješ.

To socialistické zmýšľanie nás ešte neopustilo. Akoby to bolo vyššia cnosť jazdiť MHD.

DPB vyťažil z maxima minimum

Nie, o to viac! Nakupnemu centru vozia ludi 365 dni v roku (pardon, 363, alebo tak nejak) a stoji to NASOBNE viac penazi ako Markiza.

Dovolim si povedat, ze zabezpecenie kvalitnej dopravy do ZB by bola ZANEDBATELNA polozka v rozpocte DPB za sucasneho velkeho profitu pre DPB z pohladu imageu.

Problem je, ze (ako uz bolo napisane), DPB je polosocialisticka organizacia kde sa "plni plan", nie firma ktora bojuje o zakaznika.

Preco by mali? Nie je to ich povinnost.

mas nakupne centrum otvorene raz rocne?

No že keď už niečo organizujú, tak nech to robia poriadne. Tak, aby doprava nekolabovala. Peniaze na objednanie väčšieho počtu autobusov majú. A kľudne aj po obchádzkovej trase cez Metro DNV a VW - aspoň by tie busy nestáli v zápche..

Podla mna je skoda sikovnych ludi v DPB a inych mestskych organizaciach/na magistrate. Uprimne obdivujem tych sikovnych ludi co tam su, ze sa im este chce bojovat.

Co s tym ma to kolko penazi ma CME, alebo Markiza?

V zakone je stanovene, ze dopravca je povinny vykonat dopravu podla cestovneho poriadku. Dovolim si povedat, ze by sa dalo argumentovat tym, ze:
a) Akcia sa nekonala prvy raz, dopravca vedel ze pri nej byvaju taketo problemy
b) Dopravca vedel kedy sa tento rok akcia konala kedze zabezpecoval linku M

Samozrejme, to je skor na pravnika, ale myslim ze by sa to dalo.

Teba je skoda na toto forum. Mal by si sa angazovat v parlamente, v meste, vo vyssich organoch DPB...

Hlupost, dopravny projektant Plunar je podnikatel, jeho syn pracuje v DPB.

Prečo, to vôbec netuším

Tak ale CME (vlastník Markízy) má peňazí jak nasraných. Markíza je stále zisková pokiaľ viem. Keď zase zorganizovali masovku /dokonca naviac aj s nejakými tureckými celebritami/, tak čo žgrlošia na doprave na to svoje NIE lacné podujatie? Keď nezvládajú nápor fanúšikov, tak nech nabudúce radšej nič neorganizujú a prachy by mohli využiť na niečo rozumnejšie, napr. na charitu...