Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

david1

#186319 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Do petrzalky by som urcite netahal trolejbusy bez vystavby dalsieho mosta ,kde bude mat aj samostatny pruh.
Most SNP je nerealny.
Idealny by bol na to most Apollo no nakoniec je iba dvojprudovy /lacnejsi/ . Nezrealizovalo sa ani mimourovnove krizovanie s Gagarinovou + prepojenie na Ruzinovsku ul.


Petrzalka potrebuje hlavne elektricku po Starom moste s roznymi odboceniami v Petrzalke./Ovsiste ,Technopol.../
Odpovedať

810zssk

#186318 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #186305:
....cko plati o vsetkych ostatnych tratiach... Akurat Drotarska je kratka.
Odpovedať

810zssk

#186317 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ike #186303:
Ved ja tam nic mimo suvisle zastavane uzemie nakreslene nemam.

Petrzlka podla mna tbusy potrebuje viac ako Dubravka/Lamac.
Odpovedať

810zssk

#186316 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: VLK #186302:
Zatrolejovanie tych tras tam zakreslene nie je, je to len v popise ako uvaha a je na to prave ten dovod ze to je len myslienka do daaaaaalekej buducnosti.

Ano, chcem tahat trolejbus po nabrezi.
Odpovedať

OBUS

#186315 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tr3mp #186312:
Škoda, že tam nie je vizualizacia zo Sokolskej na Hl. st, taktiež riešenie preklenutia D2 pri Lamači, z týchto dôvodoch velmi nakladny projekt, zrejme nikdy realne nerealizovateľný v podmienkach Bratislavy.
Odpovedať

Ámos

#186314 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #186310:
len by boli treba na obochstranach, aby mohlo byt vedenie na lanach.
Odpovedať

Ike

#186313 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #186310:
tie by mohli, akurát ich tam veľa nie je ?
Odpovedať

tr3mp

#186312 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: OBUS #186311:
Po Brnianskej a Pražskej v stredovom deliacom páse (zúženie cesty zo šesť pruhov na štyri na úkor bus pruhu). Pred zastávkou Sokolská trať môže prejsť do predstaničného priestoru, ako sa uvádza v návrhu električky po Štefánikovej (http://imhd.sk/ba/doc/sk/11379/Na-Stefanikovu-ul-by-sa-mohla-vratit-elektricka.html). Takže priestorové možnosti sú.
Odpovedať

OBUS

#186311 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ike #186309:
Keď sa celá Petržalka dokazala presúvať v IK 280, v časoch, ked vačšina obyvatelov použivala MHD, tak je to osvedčený dopravný prostriedok. Neviem si predstaviť napojenie električky z Patronky do centra- cez Sokolsku? ?
Odpovedať

Mike

#186310 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #186307:
http://goo.gl/maps/Qby8u

ale tieto by mohli byť ?
Odpovedať

Ike

#186309 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: OBUS #186308:
Druhá možnosť je ťahať do Dúbravky električku cez Patrónku. Či kĺbaky ako nosný systém bude v BA navždy samozrejmosťou?
Odpovedať

OBUS

#186308 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Ta fantasmagoricka trať do Dubravky by mala zmysel- električkove teleso nahradiť bus, Tbus pruhom, spraviť preferenciu. Konečna električiek by bola v KV, presp. ked pridu obojsmerne tak by koncila pre Iuvente Ešte rozšíriť Harmincovu a mame koniec rozpravky. ?
Odpovedať

Ike

#186307 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #186306:
ešte raz:

https://maps.google.com/maps?q=Drot%C3%A1rska+cesta,+Bratislava,+Slovensk%C3%A1+republika&hl=sk&ie=UTF8&ll=48.160612,17.084008&spn=0.018521,0.052314&sll=48.135868,17.115748&sspn=0.296483,0.837021&oq=Drot%C3%A1rs&hnear=Drot%C3%A1rska+cesta,+Bratislava,+Slovensk%C3%A1+republika&t=m&z=15&layer=c&cbll=48.160612,17.084008&panoid=eW5p9heIz9ksmr1z7HkzIA&cbp=12,306.4,,0,-2.58
Odpovedať

Ike

#186306 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #186305:
https://maps.google.com/maps/ms?msid=217063167259390704182.0004cdec6e2bc0cde9e99&msa=0&ll=48.161105,17.082453&spn=0.037042,0.104628

no mne toto nepríde ako stĺpy určené pre TV ?
Odpovedať

Ámos

#186305 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #186299:
aj ak tam su, tak su tam tak dlho, ze sa budu musiet vymenit
Odpovedať

Ámos

#186304 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #186298:
z noveho mosta by mali byt odstranene sucasne lampy, nie tam este pridavat tracne stlpy. Ten most architektonicky lampy uplne znicili.
Odpovedať

Ike

#186303 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #186293:
Ja by som trolejbusy mimo súvisle zastavené územie neťahal - DNV, Záhorskú, Jarovce, Rusovce, Vajnory a Čunovo by som úplne vypustil. Ten Lamač a Dúbravka to podľa mňa potrebuje najviac
Odpovedať

VLK

#186302 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #186300:
zatrolejovanie L70, 98, Rusovce????, Devínska N. Ves...
Odpovedať

VLK

#186301 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #186298:
31 ako samostatná linka ❓ odkiaľ - kam ❓ to chceš viesť paralelne trolejbus po nábreží ❓ a ďalšiu paralelu po Trnavskej ❓

Most SNP má svoje obmedzenia, je to dané mostnou konštrukciou a u mostáriny to nie je "iba tak"...
Odpovedať

810zssk

#186300 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: VLK #186297:
Ved kludne vymenuj 😉
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.