Vitajme na SLOVENSKU!
je podľa vás normálne že na čerstvo vybudovanej zastávke budú vymieňať obrubník za kasellský ?
Hádajte o ktorú zastávku ide? - "novoveská" údajne že nevydajú kolaudačné rozhodnutie
V BB boli trolejbusy nahradene autobusmi, nasledne DPMBB podal v roku 2010 ziadost o NFP a uspel. Nahradil teda 19 autobusov trolejbusmi a tak splnil podmienky OP ZP.
Co sa tyka Presova, ten sa v roku 2008 a 2010 pokusil uspiet s projektom duobusov a v roku 2009 s plynovymi autobusmi. Potom to vzdali (ze nemozu vhodne motivovat) a zacali nakupovat za vlastne.
Vyziadal som si podla infozakona informacie tykajuce sa trolejSORov, tu su odpovede:
1. Vaša spoločnosť v utorok 8. apríla 2014 prezentovala nové trolejbusy Škoda 30Tr. Prevzala Vaša spoločnosť tieto vozidlá, t.j. sú už vo Vašom majetku?
ODPOVED: Vozidlá nie sú prevzaté a ani nie sú v majetku DPB, a. s..
2. Predmetom zmluvy na základe ktorej Vaša spoločnosť tieto vozidla obstarala bola pochopiteľne aj špecifikácia predmetu zakázky. Bol po uzavretí tejto zmluvy neskôr uzavretý dodatok ktorým by sa zmenila špecifikácia predmetu zakázky? Ak áno, kde bol zverejnený v zmysle §5a zákona o slobodnom prístupe k informáciám?
ODPOVED: Dodatok, ktorým by sa menila špecifikácia nebol uzavretý.
3. Súčasťou dodávky mal byť aj kompletný tarifný a informačný systém, sú ním vozidlá vybavené?
ODPOVED: Vozidlá budú vybavené kompletným informačným systémom v zmysle špecifikácie najneskôr k termínu uvedenia trolejbusov do prevádzky s cestujúcimi.
4. Sú dodané vozidlá vybavené determálnymi sklami?
ODPOVED: Áno. Bočné sklá sú determálne.
5. Súčasťou dodávky mal byť napr. aj "široký" zadný informačný transparent (zobrazujúci okrem čísla linky aj cieľovú zastávku), ako aj bočný vnútorný displej vo forme LCD monitora. Sú dodané vozidlá vybavené týmto systémom?
ODPOVED: Nie sú. V súlade so špecifikáciou uvedenou v súťažných podkladoch obstarávateľ v priebehu výroby spresnil typy, funkcie, konfiguráciu, počet a rozmiestnenie jednotlivých komponentov z dôvodu zjednotenia typov a konfigurácie panelov informačného systému v nových objednaných trolejbusoch a električkách.
A tie kolaje sa idu uplne odrezat, alebo tam vyhybky proti hrotu zostanu, tak aby sa na tie kolaje dalo nacuvat? Myslim ze taky model sa zvazoval pre KV (hoci v krizovatke si to prilis neviem predstavit).
Ja viem, ale mám pocit, že to všetko so sebou súviselo... ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
