Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No napr. MAN existuje aj vo verzii, kde je motor uložený vodorovne, teda nad motorom sú normálne 4 sedadlá. Síce k tým sedadlám sa človek musí škriabať cez 3 schody, ale tie sedadlá tam sú..
http://www.fpdwl.at/4images/data/media/72/DSCN6722_Kopie.jpg

Inak sa mi Citelis celkom páči, nemal by som nič proti ak by bol v BA, hlavne tá najnovšia verzia.. Aj keď je pravda, že sa tam zle sedí kvôli tomu, že je medzi sedačkami málo miesta. Ale v NP autobusoch je málo miesta asi všade..

Mercedesy v Turecku montují Turci. Mercedesy v Německu montují Turci. Rozdíl je ale v ceně. Vyber si.
Marfuša těch západních komponentů moc nemá a hlavně tu bych moc za příklad neuváděl. To je přeci jen extrém.

Konkétně který Citelis a oproti které značce?
Záleží na uspořádání a kolik si který dopravce objedná sedadel.
Pražské Citelisy mají 34 sedadel (12m) a 44 sedadel (18m). Kloubový Citelis může mít až 47 míst k sezení.

4 místa zabírá motorová část. Jaký autobus má motor, který nezabírá místa na sezení? Kolik míst zabírá komínová verze motoru v Solarisu? A ještě to má zahnutej kardan ?

Všeci? Nepreháňaj... Na k-report chodím dost často, abych takovou kravinu mohl potvrdit. Fakt znám mnoho lidí, co na Tedomy nadává. Ale je zajímavé, že na této diskuzi jsem asi tři dny a od tebe už čtu asi desátý příspěvek na téma "Tedom = fuj". Už to všichni od tebe víme, nestálo by za to, vést dál spíše konstruktivní debatu?
Mám se pustit do problémů s autobusy Solaris v Českých Budějovicích (popraskané příčky). Nebo mám rozebrat kloubové Solarisy v Košicích a jejich prasklé hlavy motorů po pár měsících provozu a půlroční nečinosti Bolechowa? Nebo snad rozebereme kolínská Citara a jejich první kilometry v ulicích, kdy za vozem dílenští sbírali utržené alternátory? Mám pokračovat? Nezlob se na mě, ale děláš si tu srandu ze zarytých zastánců, ale sám vidíš trochu černo-bíle. S Tedomy nejsou v Košicích o moc větší problémy, než se Solarisy a narozdíl od kloubáků jezdí a nestojí ve vozovně, než se Poláci uráčí přijet je opravit.

To je tak, keď príde na "vidiek" nejaká novinka, niekto to z neznalosti prehlasuje za duobus a myslí si, že to bude jazdiť kdekoľvek ako autobus a tam, kde sú drôty, sa na ne napojí. Bohužiaľ, pravda je iná a pravda ich vyvedie z ilúzií ?

Rozdiel je v tom, ako to kto poskladá. ? Aj marfuša 835 mala komponenty zo západu a bol to šrot.

nevyrába sa náhodou Citaro z časti aj v ČR?

Taká otázočka k Citelisu. To, že má Citelis o cca 6 miest na sedenie menej (4 miesta zaberá veľký motorový priestor a ďalšie 2 pred kĺbom boli zabraté tou druhou nádržou) zohľadnené aj nejak v cene? Či je teda rovnako drahý ako ostatné rovnako dlhé autobusy, ktoré majú v interiéri o týchto 6 miest navyše?

K té druhé větě jsi prosím dospěl jak? Udělal jsi průzkum s deseti miliony obyvateli? Nebo se jedná o nějaké klišé? Mimochodem, co je a co není české. Citara mají komponenty z celého světa, jedná se tedy o německé autobusy? Když se podíváš z jakých komponentů jsou poskládané Opely, tak se snad ani nedá říct, že je to německá značka. Možná tak evropská, a to platí i o Sorech, Tedomech nebo Solarisech. Rozdíl je jen v ceně, komponenty (převodovky, nápravy, motory, elektronika, VDO...) jsou totožné.

Pardon, namiesto "tedom" ma byt "temu"

Ja som raz mal s jednym Cechom debatu na tedom IC a zaryto tvdril ze na ceskych IC su omnoho lepsie vozne (par dni pred tym som siel Moraviou )

Mas pravdu. Ale zas tam sa pise o pouziti pri vylukach

Nie je. Ak si prečítaš poriadne článok, nájdeš tam, že sa má jednať o trolejbusy s pomocným pohonom. Prečítaj si ho celý, nielen pár viet.

"Aj ked je pravda ze Cesi maju trochu problem uznat ze nieco vyrabane v CR nie je 100% kvalita."

Úplný súhlas. Stačí sa pozrieť na k-report na diskusiu o Tedome. Aj keby tam niekto dal fotky totálne rozpadnutého autobusu, všetci si budú stále svorne tvrdiť, aký je Tedom super autobus. ?

No ved hej, ale podla mna v pripade nakupu 240 busov treba aby ten typ bol overeny v premavke..

Veolia Transport Nitra testuje kĺbové autobusy Volvo
http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5948

- to su tie co sa "testovali" aj v Bratislave?

Praha vypsala výběrové řízení na 720 autobusů a kdo ví jak to dopadne. Eminentní zájem má Mercedes i Sor. V této dodávce má být snad i 10% hybridních vozidel... a Sor hybridní pohon údajně již také vyvíjí. Na pronájem teď v Praze jezdí 10 Sorů a přijdou další. Zatím s nimi větší problémy nejsou. Během tohoto roku přijdou i další značky, ale nemohu prozradit jaké.

Mne slo o to ze ak sa naozaj kupia duobusy ako je uvadzane v clanku tak nevidim problem a uvedena reakcia je odveci.

Aj v Bratislave chcel niekto duobusy? Furt bola reč o trolejbusmi s pomocným dieselovým pohonom ?

A ty si zas dobre premysli, preco porovnavam BN a nie NB.
Zatial som nepocul, ze by sa NB zacal vyrabat, takze asi tazko bude do tendra prihlaseny NB..
Cize porovnavam dva autobusy, ktore sa vyrabaju, a ktore sa mozu prihlasit do tendra. Ak by som tam mal NB, tak by som porovnaval autobus, ktory sa este vobec nevyraba, s autobusom, ktory sa uz vyraba. A prave take porovnanie by nebolo "ferove"..
?