Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Valec

#99592 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #99582:
"NS MHD neriesi len relaciu Petrzalka - Nivy. Kazdopadne, bude to nosny dopravny prud. Predpoklada sa v objeme presahujucej 10 000 ludi denne."

10 000 ľudí denne dnes v pohode rieši aj kombinácia liniek 93+94. Načo potom niečo stavať?
Odpovedať

drink

#99591 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #99579:
"Lepsi interval ako 15 min ani ja neocakavam" - 10-15 minút S-Bahn + 20-30 minút niečo nadregionálne. To je celkom slušné zaťaženie na to, aby sa tam už nezmestili vlaky v 5 minútovom ? intervale z Rovniakovej.
Odpovedať

Ondro

#99590 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #99587:
no a co by si dal na PAtronku okrem sucasnych autobusov? Tam uz nemas kde postavit vlak v plytkom tuneli:)
Odpovedať

Marcelllooo

#99589 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ondro #99578:
Taky hlupy nie som predovsetkym ja.
Odpovedať

Valec

#99588 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #99577:
"Ale ano, UP urcuje kto kde sa byva, kde sa pracuje a aj urcuje dopravu a dopravne prudy."

Áno, určuje kde sa býva, kde sa pracuje, kde sa oddychuje. Ale nikomu neurčuje kde bude on konktrétne bývať, kde bude on konktrétne pracovať, kde bude on konkrétne sa rekreovať. Ono totiž petržalčania môžu všetci pracovať na Nivách a ružinovčania v petržalke, ale môže to byť aj pol na pol alebo každí doma. Čiže aj dopravné prúdy sú len čisto orientačné, lebo nemôžu rátať s každého osobnými preferenciami.

"A ostatne vztahy (region) riesi NS MHD."

Aké ostatné vzťahy (a dokonca na región) má riešiť NS MHD? Myslíš tých pár jedincov, ktorí bývajú v BA a pracujú mimo? Alebo tie tisícky z regiónu pracujúce v BA? Lebo jedným aj druhým nebude vlak uprostred Petržalky nijako platný.
Odpovedať

Marcelllooo

#99587 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: enumaelish #99575:
Vlak si ce nestoji na Patronke. Ale hadaj co - nestoji tam ani elektricka. Prave preto treba riesit dopravu diverzifikaciou.

Zivotaschopnost rieseni overuje technicko-ekonomicka studia, ktora sa ma prave obstaravat.
Odpovedať

810zssk

#99586 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #99567:
Preco potom take riesenie nepresadzujes? LEBO TO NIE JE TVOJ ZAMER. Ty len chces svoj nadvlak a nechces fuj,zlu,barierovu elektricku.
Odpovedať

intony

#99585 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #99581:
Keďže električka i ťažšia "električka" bude mať v Petržalke obdobnú trasu až po Bosákovu, tiež bude spĺňať potreby akurát tak 20% Petržalčanov s tým rozdielom, že ťa nezavezie ku Trafenej Husi, ale vrazí tunelovo do Dobrej Nivy.
Odpovedať

Marcelllooo

#99584 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JamaVOku #99574:
Mozes mat take vzdelanie a kvalifikaciu ako ja.

Otazka znie: Preco ju este nemas?
Odpovedať

810zssk

#99583 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #99565:
Dakujem. ?
Odpovedať

Marcelllooo

#99582 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #99572:
Stavebny inzinier pre stavbu ciest a letisk je ako stavbar, tak i dopravak.

V Parizi je NDS kombinacia podzemneho metra a podzemneho RER=expresneho osobaku. Trasa NS MHD je mierne posunuta v smere severojuznej rozvojovej osi BA s tym, ze sa to kompenzuje v zapadovychodnej trase.

NS MHD neriesi len relaciu Petrzalka - Nivy. Kazdopadne, bude to nosny dopravny prud. Predpoklada sa v objeme presahujucej 10 000 ludi denne.
Odpovedať

Marcelllooo

#99581 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #99570:
No a na vlak na ZST bude chodit este menej ludi ako na elinu... A zrazu ma bus riesit nosny dopravny prud? Zacinas si uvedomovat nezmyselnost eliny?

Casova diverzifikacia sa da dosiahnut ciastocne dosiahnut dohodou so zamestnavatelmi, ciastocne je dana flexibilnym pracovnym casom.

Priestorova diverzifikacia:
1. Elektricka neriesi nic a uz vobec nie diverzifikaciu - ved je v pesej dostupnosti len pre cca 20% ludi. Prave preto nemoze byt NS MHD. Takze pripustas zrazu, ze elina NS nie je a pozadujes ju z oinych dovodov?
2. Ano - toto je riesenie - skutocnou diverzifikaciou ale bude, ked bude mat vlak dve trasy - cez ZST aj cez stred
3. Konecne si aj ty uvedomujes podstatu a dovody, preco presne toto navrhujeme ako dopravne riesenie dopravnych potrieb Petrzalky.

P.S. Neviem o tom, ze by si mal (pravne relevantny) mandat na to, aby si hajil nase zaujmy. Ja taky mandat mam.
P.S.2. No a?
Odpovedať

patrik

#99580 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #99530:
Ano super hajis, ked tam vyhlasili ze z celej petrzalky sa tam maju chodi vencit psy...
Odpovedať

Kami

#99579 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: enumaelish #99575:
Nivy nie su cele mesto, ale urcitu a budu vyznamne. To nik nepopiera. Zaroven tam ten vlak bude (ak sa Filialka postavi) bez ohladu na to ci sa nieco postavi v strede PE.
Lepsi interval ako 15 min ani ja neocakavam, hlavne ak sa ocakava nakup primestskych poschodovych jednotiek.
Odpovedať

Ondro

#99578 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: drink #99576:
personalni manageri tych developerov zasa nie su taki hlupi ?
Odpovedať

Marcelllooo

#99577 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #99569:
Ale ano, UP urcuje kto kde sa byva, kde sa pracuje a aj urcuje dopravu a dopravne prudy. To je jeho ucel a preto sa UP (okrem ineho) obstarava. Nepochopenie tohoto je nepochopenim podstaty uzemneho planovania a vplyvu UP na dalsi zivot v meste.

Isto, mnoho ludi ostane zamestnanych v Petrzalke (co je zase minus najme pre elektricku), lenze tych do roboty neprepravi elektricka ale len doplnkova petrzalska doprava. A ostatne vztahy (region) riesi NS MHD. Sam hovoris, preco nie elektricka, ale ano NS MHD a diverzifikacia dopravy.

Nie je jedno, ci sa pojde elektrickou alebo NS MHD - jednak rychlost, jednak sirsie vztahy a jednak kratsia vzdialenost.
Odpovedať

drink

#99576 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #99550:
"hájiš záujmy niekoľkých desiatok ľudí" - To si len tí ľudia naivne myslia. Veľmi rýchlo vytriezvejú, keď Lola za dobrý peniaz zamestná nejaký developer, aby presvedčil okolie, že pre Petržalku bude požehnaním výstavba 35 poschodového domu na Rovniakovej 14A.
Odpovedať

enumaelish

#99575 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #99570:
Nivy aj tak niesú alpha omega celého mesta. Nie všetcia čo idú SL idú na Nivy ale aj na Patrónku, kde vlak čo? Nestojí. Taktiež stanice v Rači, Vajnoroch sú dobre od ruky a plánované stanice v Ružinove, Vrakuni a PB (s tou otrasnou stanicou) na okraji sídlisk nebudú ľudia zrazu náhle využívať a rohodnie nie tí čo bývajú bližšie k Tomášikovej alebo Ružinovskej. Pochybujem silne, že interval kratší ako 15minút by sa uživil na mestských vlakových linkách, s výnimkou DNV.
Odpovedať

JamaVOku

#99574 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #99567:
A to tvoje vzdelanie je aké??????
Vysoká škola biologická ❓

Aj ja by som mohol mať také vzdelanie a vyznať sa do trojuholnjíkového pravítka ❗ /
Odpovedať

drink

#99573 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #99570:
Takéto riešenie podporujem, pretože som presvedčený, že aj zo ŽST Petržalka (a nadväzujúcich smerov) bude dostatočný dopyt po kapacitnej doprave a napojenie železnice zo stredu Petržalky do tunela by bolo pre tento smer značne obmedzujúce (dokonca tu niekto tvrdil, že by všetky vlaky zo ŽST Petržalka jazdili cez prístavný most).
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.