Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vobec by som sa necudoval keby to bol jeden z dopravcov s najstarsim priemernym vekom autobusov...
busy nie su eliny, tie rekonstruovane vyzeraju a v podstate su ako nove so starym (klasickym ? ) dizajnom... no tie autobusy, to je katastrofa... drevene sedacky, ziadna tepelna izolacia, diery v podlahe... to je stroj casu, nie MHD hlavneho mesta...

Inak nemohol by dpb riesit problem s ND tak, ze by sa nocna doprava platila u vodica? vodic by tak mal prehlad o jedincoch v buse (mohol by urcitym jedincom zakazat vstup) a tiez by sa eliminovalo to, ze ked chcem legalne cestovat ND tak nemusim zohnat 44sk v minciach ☠ . Zaroven by SBSkar nemusel byt v busoch, ale stacilo ak by bol na kritickych zastavkach ND - Hl. Stanica, Trnavske, Patronka v pripade ze by nejaky agresivny ozraty jedinec nevedel pochopit prepravny poriadok a vodic ho nepustil do busu...

sak este aj v skole na geografii pri doprave sme mali taku poznamku ze v Bratislave je vozovy park vratane MHD zastaraly.

ono to nie je len o primestskej doprave, vid Zilina, Trencin, PB... tam si bezny cestujuci skutocne pripada ako v 21.storoci...
Bratislava proste nema uroven sluzieb ani vozobeho parku na urovni MHD hlavneho mesta EU v 21.storoci

Zachvilu bude mat uz cele slovensko pomaly lepsi vozovy park ako BA. Ale toto ani nie je vina DPB ale magistratu, ved na tu MHD sa fakt kasle...

ale ako cestujucemu je mi z toho fakt nanic, ked idem SL alebo SAD DS z Niv, kde su spolocnosti ako Turancar, SAD Nitra, SAD Trnava a vsetko je to moderny vozovy park (ak si odmyslim sem-tam nejaky SAD Lucenec zrychleny spoj do RA), moderne nove autobusy, kazda spolocnost ma svoj marketingovy dizajn a uz z dialky presne viem ktory autobus komu patri, vsetko v pohode... a pridem na MHD zastavku a tam piskajuce CNG vraky, TAM-BUSY a pod. a ked nie tak sice Solarisy ale v ohyzdnom natere.

Este viac ma trosku stve, ze uz dokonca aj niekde na lazy do Zazrivej bude chodit novy Sor, zatial co ja sa budem v BA vozit v CNG vrakoch...

Magistrat by mal pre mhd robit vsetko a nie nic...

Tak SORky sú potvrdené, ale dĺžku ani tu http://www.novinyorava.sk/?act=show&c_id=9024 nespomínajú.

No vidíš, na T1 - T3 by som aj zabudol. A práve v takých petržalkovitých štvrtiach ? . Ale zase to nie je NDS...

Hmm, ale v Paríži tiež električky zažívajú renesanciu, či nie?

Dík.

Valce mi vopred pokazil náladu na zajtrajšok . Tĺk príde z Paríže, z mesta kde nie sú električky ale zato je tam gumometro a RER a už bude ryčať, aké to je dobré...

?

nie všetky spoločnosti združené v EM-Card-e si aj vzájomne uznávajú karty... slovenské čiary sú v EMCarde asi kvôli tomu, že majú nastavené uznávanie kariet medzi svojimi závodmi... takto to má veľa závodov... o jedinom fungujúcom clearingu viem na východe, týka sa to DPMP, DPMK, SAD KDS, PO, HU, MI a PP, je tam vraj aj BusKarpaty SL....

to boli upratovaci

Ta nahradna lod medzi Vytonou a Podolskou vodarnou je pre mna uplne neznama vec. Kedy to bolo? Su k tomu aj nejake fotky?

(A co sa tyka lodi ako integrovanej dopravy, zabudol si na mesto, kde az na jednu autobusovu linku su vsetky linky lodne - Benatky )

Dnes ráno som pri zastávke električiek "Záhradnícka" videl na chodníku odparkovaný tmavozelený favorit s logom DPB. Čo to mohlo byť za vozidlo a prečo tam bolo? Žeby ZV dispečingu? ?

Uz sa tesim ako pride a bude nam davat rozumy z Pariza... nakoniec bude najefektivnejsie postavit z Petrzalky na Nivy kratky usek TGV ?

Re #99268 S499.1023: aha, dakujem, neuvedomil som si ze oni sa potom rozdeluju ?

Nezmizol, len sa išiel pozrieť ako to funguje inde. Viď posledný riadok v #98992.

To bolo pocas nejakej vyluky, ked nemohli chodit normalne cez Svätoplukovu, ale chodli po Mileticovej. Smerom od Rajskej nebolproblem - isli od Niv rovno po prievozskej a zabocili na Mileticovu a odtial doprava na zahradnicku kde sa napojili na svoju trasu. Opacnym smerom (z Trnavky) sa vsak na krizovatke Zahradnicka Mileticova neda odbocit dolava na Mileticovu, kedze tadial nejde vedenie, ale vrchari pripojili manipulacnu stopu co vedie do prava (smerom k Trnavskemu) a tadial sa 205 tocila cez Jelacicovu a isla potom rovno po Mileticovej smerom k Prievozskej.

Asi nemohli. Jednako tie motory asi v takejto zostave nenependlovali hore-dole ale pokračovali aj niekam inam, kde by Bh-čko bez hnacieho vozidla substrát veľmi nepotešilo, jednak na mnohých obskúrnych tratiach nie je dovolené elektrické vykurovanie súpravy.

Len ho nedráždi ? . Ja myslím, že už pochopil, že na tomto fóre nebude so svojími bezobsažnými kecmi takou hviezdou ako na schôdzi domovej samosprávy a tíško zmizol...