eripmav
Reakcia na: AAA #94053:
podla sucasne platnych zakonov by to platila poistovna z povinneho zmluvneho poistenia... neviem aky je tam sice limit, ale myslim ze to nebude ani pod 5 milionov... podstata je predsa v tom, ze DPB dostane peniaze, z ktorych bude moct zabezpecit zopar ZV... a taktiez, ked poistovna zaplati 5 milionov za nehodu, ten vodic dostane taku poistku ze mozno prestane radsej jazdit (aj ked je pravda ze slovensky poistny trh je este od takeho stavu daleko, ale takymito skodovymi udalostami pohnes konecne aj poistny trh k tomu aby sa zacal spravat rozumne a "odmenoval" vodicov co sposobia poistovni plnenie 5 milionov...)
eripmav
ratam teda ze DPB kupi 8 klbovych autobusov ako ZV pri zablokovani elektriciek, nech stoja 120milionov (15mil.jeden) a maju zivotnost 15 rokov, rocne teda stoja 8 milionov (zanedban urokove miery...) 8 vodicov (dajme tomu ze staci pohotovost pocas rannej a poobednej spicky, nie cez vikendy, teda len 8 vodicov na 1 den) bude mat plat asi 30000 (aj s odvodmi), teda 2,88miliona rocne... teda celkovo pohotovost 8 vozidiel s vodicmi (neratajuc sice udrzbu, naftu a tak...) bude stat asi 11 milionov rocne. Rocne sa podla mna zavinenim inych osob zablokuje doprava elektriciek aspon 50 krat (podla posledneho tyzdna je to az velmi skromny odhad), na jedno zablokovanie (ked nerozlisujem cas a rozsah zablokovanie) vyjde priemerne 220tisic, to nie je vobec az taka hrozna suma, myslim ze keby DBP svoje naklady takto odovodnil, urcite by tolko vysudil!!! Nechapem preco nechava vinnikov kolapsu hromadnej dopravy len tak, bez stipky zosobnenej zodpovednosti a nesenia nakladov!