eripmav
Reakcia na: S499.1023 #94061:
hej, platila by to poistovna, ale naprikla v pripade opitosti (dnes na Krcacoch) si moze uplatnit poistovna nasledne 100% spoluucast... a taktiez, v dohladnej dobe ocakavam, najma ked budu taketo skodove udalosti, ze vznikne register dopravnych nehod a ich plnenia, a vodic za ktoreho zaplati poistovna par milionov, bude platit poistne aj 10 nasobok zakladneho (a v kazdej poistovni, lebo poistovne rychlo pridu na to ze ziskavat si takychto vodicov nie je to co vedie k zisku...)
eripmav
ratam teda ze DPB kupi 8 klbovych autobusov ako ZV pri zablokovani elektriciek, nech stoja 120milionov (15mil.jeden) a maju zivotnost 15 rokov, rocne teda stoja 8 milionov (zanedban urokove miery...) 8 vodicov (dajme tomu ze staci pohotovost pocas rannej a poobednej spicky, nie cez vikendy, teda len 8 vodicov na 1 den) bude mat plat asi 30000 (aj s odvodmi), teda 2,88miliona rocne... teda celkovo pohotovost 8 vozidiel s vodicmi (neratajuc sice udrzbu, naftu a tak...) bude stat asi 11 milionov rocne. Rocne sa podla mna zavinenim inych osob zablokuje doprava elektriciek aspon 50 krat (podla posledneho tyzdna je to az velmi skromny odhad), na jedno zablokovanie (ked nerozlisujem cas a rozsah zablokovanie) vyjde priemerne 220tisic, to nie je vobec az taka hrozna suma, myslim ze keby DBP svoje naklady takto odovodnil, urcite by tolko vysudil!!! Nechapem preco nechava vinnikov kolapsu hromadnej dopravy len tak, bez stipky zosobnenej zodpovednosti a nesenia nakladov!