Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ďakujem za reakcie na môj príspevok. Ako vidím, nie som sám, ktorému sa návrhy na nové logo nie veľmi pozdávajú. Myslím si, že súčasné logo - znak DP je vcelku vydarené a zároveň má svoju historickú hodnotu. Nechápem, prečo sa do loga nemôže - alebo nedá? - zakomponovať napríklad vhodný symbol mesta, alebo symbol (či viac symbolov) napríklad jednotlivých druhov hromadnej dopravy, ktorá je v Bratislave používaná.... Nie som v tejto oblasti (logá a podobne) odborník, preto len "nahlas" uvažujem....

Už aby to bolo. Bude to obrovský prínos pre regionálnu dopravu a čiastočne to pomôže aj vo vnútromestských vzťahoch. Najmä v relácii z DNV si to viem predstaviť.

http://www.bratislavskenoviny.sk/59094/doprava/v-meste-pribudne-jedenast-zeleznicnych-stanic

A zabudol som dodať že ak mám stáť na schodíkoch v tramvaji tak tiež si radšej postojím v zápche. Treba mať koľajovú dopravu s dostatočnou kapacitou.

Pozri, ak sa naša firma v roku 2009 presťahuje do práve budovaného "nového mestského centra" na nábreží pri SND, tak možno začnem opäť jazdiť sockou, ale jedine v tom prípade, že pešia dostupnosť električkovej zastávky bude akceptovateľná. Tragédiou celej socky je to, že na veľké množstvo prepravných tokov sa nevyužíva koľajová doprava, hoc by na nich mala oveľa väčší zmysel. To máš tak keď "kompetentní" snívajú o metre, zmene rozchodu, hybridoch vlak-tram a podobných volovinách miesto toho aby sa tu začala budovať mestská koľajová sieť, čiastočne podpovrchová, na báze súčasnej električky. TEN-T tunel je super pre S-bahny, ale nie je to náhrada mestkej dopravy.

no jasne... je vhodne to zvazit.. uz som sem pisal ze predtym ako otvorili sitinu som si veselo chodil elektrickou a pozeral ako rady aut stoja v zapche...

ale stale je ta konkurencia velmi velmi mizerna... jedina vyhoda MHD, aj to len pri kolajovej dopreve je casovy faktor... a ten co sa neponahla, si radsej vyberie IGK... MHD MUSI konkurovat a musi tomu pomoct aj mesto, pokial nechce byt upchate... zial... ziadna snaha, skor opak....

+ fobust: Ale keď električka bude mať do mesta nezmenenú jazdnú dobu ako dnes, ale autom Ti to bude trvať hodinu a pol potom to bude stáť za to pouvažovať. Ale to iba koľajová doprava, s tou cestnou to vidím veľmi čierne a to vrátane bus a t-bus

ved to je cela tragedia MHD... ja dokonca rano rad idem autom skor aj za cenu ze stojim v zapche... je to celkom prijemne vypocut si cele CD a pekne vo vanovom auticku si spravit saunu, zatial co vidim ludi na zastavke ako moknu a cakaju na socku... kebyze mozem, tak aj nejakych zoberem, ale tak zas nie som riaditel J&T aby som si mohol dovolit rozvazat ludi po meste
statie v zapche mam celkom rad...

Podľa správy tu na imhd to tak vyzerá, že ak by si si kúpil pred 1.11.2007 predplatný ročný lístok s platnosťou napr. od 5.11.2007, tak si rok (až do ukončenia jeho platnosti) nemusíš na nočné spoje označovať doplatkový lístok.

Re #90014 Beus: Ja sa obávam skôr návratu k pôvodnému systému akože-nočnej dopravy... A to bude pravdepodobne skôr ako o rok. Uvidíme, tajne dúfam v zázrak, i keď tomu sám veľmi neverím, že sa isté osoby spamätajú a uvedomia.

Re #90018 richardhudec: Z SOI mi na môj podnet zatiaľ neprišla žiadna reakcia. Možno to ešte riešia (a možno aj tá Tebou spomínaná kontrola s tým súvisí). Keď mi príde nejaká odpoveď, tak to tu samozrejme zverejním.

Na čo som sa vykakal? Na to čomu tu poniektorí vravia verejná osobná doprava? ? Ono je to mizerná socka, smradľavé vozy, žiadna preferencia. Tak sorry, v zápche si OVEĽA radšej postojím vo vlastnom IGK ako v plesnivom vraku po životnosti. MHD musí ponúknuť kvalitatívne podstatne vyššiu úroveň pri rozumnej cene. Ak by bola cesta MHD povedme o 20% rýchlejšia ako cesta IGK a nemusím pri prestupoch behať hore-dolu po schodoch, ňuchať močovky a moknúť, tak vtedy to začne byť pre mňa zaujímavé.

to prve, ako poznamenal niekto v diskusii, je krasny POWER BUTTON ?

skoda ze nevybrali medzinarodny symbol START BUTTONu, to by bolo vystiznejsie ?

Mne sa tiež najviac páči to tretie ale pre zmenu zase pripomína ostravské ? .

V #104 bude len na špagátiku pero (najlepšie asi husacie s atramentom) a údaje si na lístok dopíšeš sám. ?

Vybrali asi tie najhoršie, aké mohli. To prvé mi pripadá ako nejaké delo na tanku (tým asi chcú vyjadriť, že si z nás budú strieľať naďalej), druhé akýsi chaos, a tretie je asi jediné, čo sa môže na logo podobať, takže hlasoval som za tretie. Keď vyhrá to druhé, tak to len potvrdzuje, že chaos v DPB bude pokračovať naďalej.. Také logo by mohlo byť použité akurát tak na oznamoch o výlukách, keďže symoblizuje akúsi kľukatú trasu výlukových spojov...

Samozrejme, príplatok za historische wagen. ? A môžeme vypraviť aj 215, 317, 104, 38+135, 18 (keď súdruh Šestina na ňu konečne dá papiere), 9Trky, Možno aj Sanosy, RTOčku, ŠMku, Pragu RN... Len si neviem tak celkom predstaviť elektronické označovače v 104ke.

Však pražské logo tiež obsahuje písmená d a d. Akurát sa to pdľa urban legend riaditeľ podpísal na pauzáku z druhej strany a naležato ?

Ibaže by sa to vyhlásilo za pravidelnú prevádzku nejakých múzejných liniek (SAMOZREJME so zvýšenou tarifou, aspoň 66,- SKK/jazda ?) .

Ibaže by sa to vyhlásilo za pravidelnú prevádzku nejakých múzejných liniek (SAMOZREJME so zvýšenou tarifou, aspoň 66,- SKK/jazda ? .

Občas zmäkčujem až moc.