Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

tbus

#87446 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #87440:
menej narocne by sa mi videlo ak by trolejbusy stali na spolocnej zastavke s elektrickami... cize by zastavovali na kolajniciach a vystupna zastavka tbusu by bola nastupnu eliny. Sice je to dost problematicke, mohli by nastat kolizne situacie v hustej premavke ale teoreticky je to jednoduchsie ako obojstrannodverove "duôbusy". Neviem ako to tam vyzera nebol som tam este osobne, ale len chcem vediet ci by sa taketo riesenie dalo realizovat alebo je to absolutne chory vyplod? ?
Odpovedať

Andy

#87445 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #87443:
Nie je zlý nápad... Ale zbierať 400 podpisov nie je bohvieaká zábava... 🙂
Odpovedať

Jezo

#87444 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #87440:
Ano takto akosi som pochopil Amosa. Vdaka za nacrtok. To bola len reakcia na S499.1023. Ale osobne sa s tym moc nestotoznujem.

Otazka: Ak sa planuju linky do rakuskych a madarskych prihranicnych obci, tak je este miesto pod novym mostom? Lebo ako "civilista" mam niekedy pocit, ze je tam dost tesno. Ci sa rata s ich inym ukoncenim? Koniec petrzalky a prestup na elektricky, ci pripadne inde?

Otazka: Bolo by mozne a vhodne po pripadnej rekonstrukcii trnavskeho myta spojit elektrickove a autobusove zastavky na kriznej? Aspon by ludia tak neprebiehali cez cestu.
Odpovedať

Martin Fundárek

#87443 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #87424:
OZ MHD a spriatelené osoby by mali patrične infiltrovať kandidátky do MZ pri najbližších voľbách.
Odpovedať

Martin Fundárek

#87442 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
K http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5102: Prečo bude nevyhnutný nárast počtu vozidiel v rannej špičke o 100 %?
Odpovedať

Martin Fundárek

#87441 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Amoral #87396:
Bavíme sa o plánovaných odchodoch. Je jasné, že interval sa v praxi dodržať nedá (iba v izolovaných dopravných systémoch typu metro). Ale keď viem, že autobus má ísť vždy 03,23 a 43, tak prídem na 02 a na väčšine liniek mám celkom slušnú šancu, že do 08 príde. Ak neviem, kedy bus pôjde, a pôjdem "na blind", tak môžem pri teoretickom 18-minútovom intervale čakať hoci aj 25 minút. Toľko k rozdielu medzi intervalom 18 a 20 minút.
Odpovedať

Solider

#87440 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jezo #87438:
Neviem si to predstaviť tak, ako to popisuješ ty. Musel som načmárať nejaký náčrtok, lebo vôbec neviem prísť na to, ako to chceš robiť. Zo štvorprúdovky dvojprúdovku? Nikdy sa to tak nerobili, cestujúci by to nepochopili...

http://imgs.sk/images/nakresjpg-27679.jpg

Takto, ako som to nakreslil, je návrh, keby jazdili "duohnusy" s dverami na oboch stranách = nereálne ?
Odpovedať

Petto

#87439 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
total cocotizmus ? ? http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5102
Odpovedať

Jezo

#87438 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #87432:
Amos mam pocit iba chcel, aby sa mohlo nastupovat aj z lavej strany. Ze by pri ostrovceku stala zlava elektricka a zprava trolejbus. Nie aby bol obojsmerny.
Odpovedať

810zssk

#87437 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #87436:
Najhorsie je ze ty si to ani nemyslis, len potrebujes za kazdu cenu provokovat.
Odpovedať

810zssk

#87436 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #87434:
Podla tvojej predstavy Skodovka len tak zadarmo vyvinie verziu s dverami na oboch stranach, ze?
Odpovedať

810zssk

#87435 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #87433:
Duobus je nieco uplne ine. Meni to DOST na podstate veci.
Odpovedať

S499.1023

#87434 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #87422:
Dieťa, nevykladaj p94oviny.
Odpovedať

S499.1023

#87433 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #87423:
No hlavne že ty si si tu niečo prečítal a teraz sa tu točíš na slovíčku, ako keby to niečo menilo na podstate veci...
Odpovedať

S499.1023

#87432 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #87421:
A volant tiež na oboch stranách ? ? A pri ceste jedným smerom sa bude riadiť zadná náprava ako na Deste a trolejbus bude mať traction avant alebo bude prepínateĺný aj pohon a riadenie ? ? Trolejbus nie je električka...
Odpovedať

810zssk

#87431 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Schengen a nová linka MHD do Hainburgu (bratislava.sk)
http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=700000&id=11015293&p1=52995
Odpovedať

810zssk

#87430 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #87429:
Vsak ono je to cele strasna blbost. Uz len ta uchylnost prevazat ludi cez obratisko. Neviem co sa tym vlastne ziska. Nieco mi vsak napoveda ze vlastne nic, jedine co bude budu nevyhody..
Odpovedať

TeBeCe

#87429 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #87424:
a to na tom uzkom slizi na karloveskej chcu mat nastupiste aj vystupiste bez stavebnych uprav? uz teraz je tam plno ked pride trolejbus z DD a po novom tam budu ti chodci obojsmerne krasne do seba narazat...
Odpovedať

810zssk

#87428 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #87427:
To je dalsi problem. Co nic nemeni na fakte ze by to vyrobit na 90% vedeli. Ci by to aj vyrobit CHCELI a ci by to aj VYROBILI je zas dalsia vec.
Odpovedať

Solider

#87427 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #87426:
Hlavne to asi neschváli úrad, ktorý to má v kompetencii.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.