Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Iste, že je to miestami trochu priahnutné za vlasy. Je to vízia. Vízie bývajú málokedy do bodky realizovateľné, ale podľa mojej mienky práve preto musia ísť ďalej než skutočnosť -- aby stále bol jasný smer, ktorým sa ďalej uberať.

Ja by som to s tým zásobovním nevidel tak tragicky. Obchody by predsa boli priamo dostupné MHD a keď mohli fungovať nákladné električky a trolejbusy kedysi, prečo by nemohli fungovať opäť?

Veci ako prístup záchranárskym vozidlám a celodenná doprava sú v podobnom systéme podľa mňa samozrejmosťou. Tá doprava batožiny na letisko je podľa mňa trochu úlet, ale prečo by to nebolo možné?

Čo sa týka financovania... Nebola to bruselská radnica alebo nejaká podobná inštitúcia, ktorá prišla so štúdiou, že keby MHD premávala zadarmo a zvýšil sa tak pomer cestujúcich voči individuálnej doprave, v konečnom dôsledku ušetrí, pretože by sa markantne znížili náklady na údržbu infraštruktúry pre IAD?

A práve o to v tej vízii ide. Zvrátiť stav, keď je do IAD nalievané neustále zvyšujúce sa množstvo peňazí a obeťou sú jej ďalšie a ďalšie plochy (nielen) v centre, ktoré by inak mohli byť využité oveľa prospešnejšie a účelnejšie...

Ešte to bude nejaký ten piatok trvať, ale osobne si myslím, že čistá nevyhnutnosť, keď sa už tie autá jednoducho nebudú mať kam zmestiť, k minimálne podobnému stavu nakoniec tak či tak povedie. Samozrejme, keby sme sa tam dostali nie z nevyhnutnosti, ale vďaka prozreteľnosti predstaviteľov mesta, bolo by to oveľa príjemnejšie...

Ad ik280 - asi ako ktoré, lebo napr. 4945 je v Kooperative.

haluz, vsetky busy okrem ikov 280 su poistene v Kooperative... este aj historicaky

Na Ukrajine ešte horšie? Čo ten d3k0 pil? Veď električky sú tam (pre nás) skoro zadarmo a jazdia bežne v 4min. aj kratších intervaloch ?

áno,DP je môj zamestnávateľ ? ?

ano, GA803BH je Skoda Fabia, kazdy si to moze overit na http://www.skp.sk/?lng=svk&MODULE=3&SECTION=17

ak chces meno jej majitela mozem ti ho zistit

a spolahlivo zaviest system P&R, ktory moze fungovat len vtedy, ked je MHD na 99,9999% urovni

"Na tramvaj ani metro nemusíte čekat, protože jezdí každé čtyři minuty" - hehe aj v Bratiuslave jazdí na radiále tramvaj každé 4 minuty - sme ideálne mesto ?
Až na taký detail: "Jsou čisté, moderní a vždy v nich najdete dost místa k sezení. Veřejná doprava je zcela zdarma." ? ?

A na "západe" to funguje takto? Okrem pár horských stredísk vo Švajčiarsku som to nejako nepozoroval...

"A nemá zmysel porovnávať sa s Ukrajinou, že tam je to ešte horšie, ako mi včera d3ko spomínal. Kam sa chceme radiť? Na západ alebo na východ? Budeme sa utešovať s tým, že inde to majú ešte horšie?"

- presne tak, veľmi dobrý názor!

na furdekovej by mala byt zastavka Lachova

neviete mi niekto povedat ako sa vola zastavka na Furdekovej ulici? dakujem..

? UPS beriem späť, už je to tu opravené ?
Takže predsa len nič nepôjde cez nábrežie do KV? Bude teda sranda ?

To je zvlaštne, neviem čomu mam veriť ? v SME píšu že linka 4 púôjde do KV cez tunel, ale tu na imhd že cez Jesenského: ?
http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=2852781
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=3770

to som netusil, ze to takto funguje:)

+ 301 - 349 Vyhradené pre záložné vozidlá. Rešpektujú to iba električky (interné označenie záložných vozidiel Jurajov Dvor je linka 321, Krasňany formálne 313, reálne 13/13 a 13/19.) A trolejbusy (trolejbusové ZV = 331). Autobusy z nejakých prazvláštnych dôvôdov svoje záložáky neoznačujú radou 300, hoci takto by v tom mohol byť systém (napr. ZV 1. kolóny - L301, 2. kolóny L302...), ale 700, 710, 730, či 757; radu 700 viď nižšie.
+ 350 - 369 špeciálne, objednané a zvláštne linky, napr. na letecký deň, kedysi pradávno keď robil DPB zmluvnú dopravu do IKEI (Na Tomášikovej), bus do SPS a pod., 1 dobu premávala aj linka Dlhé Diely - Nový most, iba v rannej špičke, normálne pr vlčáky
+ 370 - 399 - školské spoje
+ 401 - 499 - vyhradené pre služobné linky a spoje, reálne do 408.
+ 501 - 599 - nočné spoje
+ 601 - 699 - symboli a piktogramy na transparente BUSE (na mieste linky), vrátane všetkých písmen abecedy
+ 701 - 799 - X1 - X99 v ideálnom prípade linky náhradnej dopravy
+ 801 - 899 - rezervované pre linky BID
+ 901 - 999 - neobsadené, resp. na transparente na mieste linky 99X testy transparentov, tušim 999 nápis BUSE.

AHa, diky moc,aspon daco ? no je to problem sa daco rozumne dozvediet ked forum je zrusene...skoda ?

to si z DPB, o com sa bavite? ?

Veľmi pekné čítanie ale je to tiež extrémizovanie. Zásobovanie, odvoz odpadkov a podobné veci čisto tramvajami nevyriešiš. Lepšie by bolo povoliť v istých vymedzených časoch premávku elektrických dodávok, ale nie vo forme vozíkov na golfových ihriskách, ale niečoho kapacitnejšieho. Nakoniec, aj pešia zóna v Starom meste v Bratislave je obsluhovaná dodávkami, ktoré môžu iba v istý čas vojsť, vyložiť/naložiť náklad a odísť. Osobné autá by mali byť samozrejme vylúčené úplne, nie ako v starom meste, že ambasády majú výnimky a pod. Ďalej MUSÍ existovať koridor pre hasičov a RZP s patričnými výnimkami. V žiadnom prípade to však nebude nejaká široká komunikácia. A vízia MHD zadarmo, električky v štvorminútovom intervale - je to pekné, ale chce to aj nočnú dopravu. Napriek tomu ako veľmi sympatizujeme s touto myšlienkou, sme 100 rokov za opicami. A nemá zmysel porovnávať sa s Ukrajinou, že tam je to ešte horšie, ako mi včera d3ko spomínal. Kam sa chceme radiť? Na západ alebo na východ? Budeme sa utešovať s tým, že inde to majú ešte horšie?