Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

"Na tramvaj ani metro nemusíte čekat, protože jezdí každé čtyři minuty" - hehe aj v Bratiuslave jazdí na radiále tramvaj každé 4 minuty - sme ideálne mesto ?
Až na taký detail: "Jsou čisté, moderní a vždy v nich najdete dost místa k sezení. Veřejná doprava je zcela zdarma." ? ?

A na "západe" to funguje takto? Okrem pár horských stredísk vo Švajčiarsku som to nejako nepozoroval...

"A nemá zmysel porovnávať sa s Ukrajinou, že tam je to ešte horšie, ako mi včera d3ko spomínal. Kam sa chceme radiť? Na západ alebo na východ? Budeme sa utešovať s tým, že inde to majú ešte horšie?"

- presne tak, veľmi dobrý názor!

na furdekovej by mala byt zastavka Lachova

neviete mi niekto povedat ako sa vola zastavka na Furdekovej ulici? dakujem..

? UPS beriem späť, už je to tu opravené ?
Takže predsa len nič nepôjde cez nábrežie do KV? Bude teda sranda ?

To je zvlaštne, neviem čomu mam veriť ? v SME píšu že linka 4 púôjde do KV cez tunel, ale tu na imhd že cez Jesenského: ?
http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=2852781
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=3770

to som netusil, ze to takto funguje:)

+ 301 - 349 Vyhradené pre záložné vozidlá. Rešpektujú to iba električky (interné označenie záložných vozidiel Jurajov Dvor je linka 321, Krasňany formálne 313, reálne 13/13 a 13/19.) A trolejbusy (trolejbusové ZV = 331). Autobusy z nejakých prazvláštnych dôvôdov svoje záložáky neoznačujú radou 300, hoci takto by v tom mohol byť systém (napr. ZV 1. kolóny - L301, 2. kolóny L302...), ale 700, 710, 730, či 757; radu 700 viď nižšie.
+ 350 - 369 špeciálne, objednané a zvláštne linky, napr. na letecký deň, kedysi pradávno keď robil DPB zmluvnú dopravu do IKEI (Na Tomášikovej), bus do SPS a pod., 1 dobu premávala aj linka Dlhé Diely - Nový most, iba v rannej špičke, normálne pr vlčáky
+ 370 - 399 - školské spoje
+ 401 - 499 - vyhradené pre služobné linky a spoje, reálne do 408.
+ 501 - 599 - nočné spoje
+ 601 - 699 - symboli a piktogramy na transparente BUSE (na mieste linky), vrátane všetkých písmen abecedy
+ 701 - 799 - X1 - X99 v ideálnom prípade linky náhradnej dopravy
+ 801 - 899 - rezervované pre linky BID
+ 901 - 999 - neobsadené, resp. na transparente na mieste linky 99X testy transparentov, tušim 999 nápis BUSE.

AHa, diky moc,aspon daco ? no je to problem sa daco rozumne dozvediet ked forum je zrusene...skoda ?

to si z DPB, o com sa bavite? ?

Veľmi pekné čítanie ale je to tiež extrémizovanie. Zásobovanie, odvoz odpadkov a podobné veci čisto tramvajami nevyriešiš. Lepšie by bolo povoliť v istých vymedzených časoch premávku elektrických dodávok, ale nie vo forme vozíkov na golfových ihriskách, ale niečoho kapacitnejšieho. Nakoniec, aj pešia zóna v Starom meste v Bratislave je obsluhovaná dodávkami, ktoré môžu iba v istý čas vojsť, vyložiť/naložiť náklad a odísť. Osobné autá by mali byť samozrejme vylúčené úplne, nie ako v starom meste, že ambasády majú výnimky a pod. Ďalej MUSÍ existovať koridor pre hasičov a RZP s patričnými výnimkami. V žiadnom prípade to však nebude nejaká široká komunikácia. A vízia MHD zadarmo, električky v štvorminútovom intervale - je to pekné, ale chce to aj nočnú dopravu. Napriek tomu ako veľmi sympatizujeme s touto myšlienkou, sme 100 rokov za opicami. A nemá zmysel porovnávať sa s Ukrajinou, že tam je to ešte horšie, ako mi včera d3ko spomínal. Kam sa chceme radiť? Na západ alebo na východ? Budeme sa utešovať s tým, že inde to majú ešte horšie?

No čo sa týka MHD v Košiciach: o rozširovaní trolejbusovej trakcie sa zatiaľ neuvažuje, od septembra vstúpia do platnosti zmeny CP električiek, zavedie sa 12 min. režim v špičke. Pokiaľ mám info, tak električky sa podrobujú len veľkým prehliadkam, nič sa na nich nemení. Piate KT po rekonštrukcii v Krnove na nízkopodlažnú električku, je nepojazdné, hneď po príchode z Krnova sa objavila nejaká porucha. Vo veľkom sa v TA6A5kách a KTčkách namontovali panely EMtest, tie nefungujú a tak skoro ani nebudú. Projekt električkovej trate ŽST-N.MM. je tiež už minulosťou. Ak sa niečo bude kupovať, tak len nové autobusy. Len neviem, kto na nich bude jazdiť, keďže už teraz pre nedostatok vodičov rušili niektoré linky. Takže toľko info z MHD v Košiciach.

Skôr by som sa priklonil k názoru, že z veže je vidieť na celú nákladovú plochu - takže aj praktická funkcia tu mohla byť všakže ?! Všetky tri okrem toho slúžili ako strojovne kladkových výťahov.
Je to geniálna stavba - napríklad pre hotel ako stvorená.
A zobrať tam bambulku, ktorá tam predtým ešte nebola ? ? ? - najmä do veže, kde jej musíš asistovať s lezením... Tá budova funguje, a veža má tým pádom aj dne viac ako architektonickú funkciu ?

202 Malacky ? #44546

Raz dokonca aj "62 RAČA Námestie hrdinov ČA" ?

alebo "12 Marianka" ?

Tohle by si hlavně měli číst všichni ministři dopravy ve střední Evropě každý večer před spaním dokud by se to nenaučili nazpaměť ? . Taky bych chtěl bydlet ve městě bez aut a s fungující MHD, ale asi se toho hned tak nedočkám...

A dožvie, či už niekedy nejaký revízor zavítal napr. do Lieskovca, k Spalovni, na Žabí majer či na Železnú studničku... ?

Ozaj, vyskytujú sa ešte niekedy aj falošní revízory alebo tento problém je už (dočasne?) vyriešený?