Reakcia na: m@rtin #65124:
Měl bych drobnou připomínku- srovnávat Prahu s Paříží se mi jeví dost unfair, protože je to 6x větší aglomerace. Ale to co jsem tam viděl bych ani tak nehodnotil jen špatně- jistě, metro je přecpané a špinavé, ale je 100 let staré a takový podíl vyhrazených bus-pruhů jako mají oni my v Praze mít nebudeme asi nikdy. Já zase znám dobře Stockholm, mohu Vás ujistit, že v jejich metru jsem jako doma, a jeho síť je dost rozsáhlá. Já narážel na skutečnost, že oni měli dost rozumu si v určitou chvíli říct "dost", což v Praze postrádám- každý nový úsek je zbytečnější a zbytečnější (a přitom okružní rychlou dopravu bychom potřebovali jako prase drbání, když to nejde jinak, tak klidně i metrem). Samozřejmě bych mohl dlouho a poutavě psát o takových věcech jako že kvalitu toho metra zajišťuje okrem iného důsledné větvení všech linek (což je v Praze dosud neporušitelné dogma), ale nemá to cenu! Mohu Vám jen pogratulovat k Vaši pevné víře v dokonalost pražské MHD, i když máte věru podivného Boha ?
A co se týče lidské povahy, tak máte pravdu- cestující budou ze své podstaty nadávat vždy a všude. Ovšem je rozdíl, když ve Stockholmu baba z plna hrdla nadává a hůlkou mává (div že dech popadá) že jsou na SL ko...., protože dřív vystoupila na Alviku z tramvaje a za půl minuty (což je čas za jaký baba přešla nástupiště na druhou stranu) se jí otevřely dveře metra. Zato teď musí- chuděra- minutu čekat!! Pokud bych žil tam (o čemž silně uvažuju), zcela určitě bych během několika let podobné věci publikoval na nějakém DF (ale asi ne tady). Ale jak jistě každý vidí, jedná se o kvalitativně zcela jinou dimenzi než v Praze, navíc (a to mi vadí v obou městech hlavně) není nikde vidět snaha o principiální zlepšení. Ale asi nemá cenu, abychom se o tom dál bavili ne? Jehovistu bych taky o neexistenci Boží nepřesvědčil ?
SZKV
Nikde jsem netvrdil, že mi každý den ujede spoj. Já tvrdím, že tu spoj nejede, tu má zpoždění a rozváže se přípoj, tu je nějaká kolosální výluka, která se řeší bez ohledu na potřeby cestujících a výsledek je ve všech případech stejný- člověk je naštvaný a doprava neplní svůj základní účel, tedy dopravit v požadovaném čase cestujícího z místa A do místa B. A takové řeči, že když se mi kvůli výluce nelíbí vstávat o 45 min. dřív, tak mám jezdit autem by si rovněž mohli v info-centru nechat od cesty... A na bratislavském fóru nejsem z nějaké zavilé nenávisti vůči Praze, ale prostě proto, že v tom městě jsou stejné problémy ještě vyhraněnější, takže se může moje temná česká dušička tetelit, že někde jsou na tom ještě hůř ? A další věc je, že zdejší diskutující nejsou ovlivněni ideologií pražské dokonalosti, takže když tu napíšu něco o tom, jak to funguje jinde, tak mě tu nikdo "nežene vidlemi" jako na k-reportu.
A pokud Vás zajímá, jak se to dá dělat lépe, tak bych recept měl a to nikoliv z vlastní hlavy: ve Stockholmu nešetří penězi, aby zaměstnali na zvláštním oddělení 40 lidí, kteří vymýšlejí grafikony tak, aby v celém systému pokud možno všechno navazovalo na všechno, což je samozřejmě práce jak na kostele- jen pro zajímavost sladění systému po zavedení "modrých autobusů" (v podstatě ty "metro busy" co bych chtěl do Prahy) v roce 2002 se přestupní vazby opatrně dolaďují dodnes a ještě určitě rok dolaďovat budou. Ovšem v tom městě pro změnu nemají na to přestavovat za milardu 1 km manipulační tratě na běžný provoz, na to jsou příliš chudí ? A protože vím, že Praha má o něco menší zdroje, tak ani netrvám na tom, aby mi ve vyhlídkovém odklonu linek 3 a 14 hostesky nosily kafe ?