Reakcia na: Martin Fundárek #58349:
Prepojenie Filiálky a DNV - No problem, jedná sa o pár stoviek metrov trate, prepojenie poza Mladú Gardu. (Vycházam z materiálu ktorý tu pred časom bol, môžem dodať na požiadanie).http://maps.google.com/maps?q=bratislava,+slovakia&t=k&hl=en&ll=48.178778,17.128823&spn=0.010559,0.027122&t=k
?
Filiálka by mala tak ako súčasná HLST prepojenie na všetky smery, naviac ďaleko lepšie prepojenie na MHD (najmä čo sa týka [pseudo]nosných električiek).
tomas1
Tomu projektu hauptbhf. hovoria tiež "Wien Europa Mitte", má to byť akože prepojenie do "Novej Európy".
________________
Re #58330 S499.1023: Trenčín - Ja som toho názoru, že keď sa robí, tak poriadne a nie po rozheganom moste. BTW v budúcnosti budú železničiarom ďakovať, pretože budú môcť použiť súčasnú trasu železnice cez Váh na GK most. ?
Tahať okolo Trenčína,... pche,.... Za 5 - 10 mld.? ?
________________
Re #58333 Engerau: Blbý nápad, do Prievidze idú dva vlaky denne a ešte takú blbosť spravia, že každý z inej stanice. A ty si myslíš, že Petržalčan, čo chce ísť podvečer do Prievidze, si radšej privstane na pol siedmu ráno, pretože ZSSK mu vtedy ponúka exkluzívny spoj rovno z 5ržalky? ☠ Takto nikomu nepomohli iba ľudom zbytočne komplikujú život. Na hlavnú by mali chodiť všetky R, Zr, IC, EC a na NM a Petržku môžu dať niekoľko osobákov.