Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Počúvaj ma, duševný žobráčik, čo ani nemal na to, aby sa dostal na poriadnu vysokú školu a teraz študuje na obskúrnej Podnikateľskej Akadémii na nejakého bakalára, opakujem ti (mám s tebou totiž ako s telesne a duševne pstihnutým dysgrafikom a dyslektikom súcit), že strieľaš vedľa. Tí, čo ma poznajú, vedia, čo robím, vedia, že to nie je "manažer vo veľkosklade" ale s tebou sa o tom baviť nebudem. Ty vieš akurát pľuvať žobrácke jedovaté sliny. Však sa nám pochváľ SVOJOU úžasnou kariérou a vzdelaním.
Moje meno si niekde vyňuchal, tak vystúp z anonymity, prestaň sa skrývať za lacnou minerálkou, predstav nám seba aj svoje úžasné úspechy v rozhodovaní o miliardových investíciách.

http://www.dpp.cz/idos/ZJRRes.aspx?ttInd=1&date=5.1.2006&DateAll=1&line=47918|1&from=4914|1&to=1914|1&mask=-1&tt=pid

galiyosha:
Asi tolik končí vlaků v Holešovicích.
http://www.dpp.cz/Obrazky/PDF/993/20060101/993_(527_101)Z.pdf
Co se týče pásmového provozu do dokončení metra do Letňan, tak tam se o tom uvažuje, ale ještě není rozhodnotu a jestli tak definitivní řešení padne, bude to nejspíše v sedle pracovního dne, tudíž ve špičkách, večer a o víkendech všechny spoje až do Letňan.

Mea culpa, za túto nepresnosť sa ospravedlňujem. Myslel som si, že časť vlakov sa točí v Holešoviciach a nepokračujú až do Ládví. Do Letňan budú taktiež pokračovať z Ládví všetky vlaky alebo je predčasné o tom teraz špekulovať?

tomas1:
Právě, že slovíčkaříte, všem to bylo myslím naprosto jasné, jen Vy se v tom šťouráte. SZKV tu mystifikoval a snažil se oblbnout tím, že v Praze jezdí 17 let staré Karosy a to je hrůza aniž by uvedl, že mají GO a že se tak praktikuje úplně všude. Ano pokud budete lpět na detailech, jak je libo, spltl jsem se, ikdyž si stále myslím, že věta "Po Praze jezdí 17 let staré autobusy", ikdyž mají vyměněnou karosérii, podvozek, převodovku, interiér, je víceméně sporná či zavádějící. Moc dobře vím, na co SZKV poukazoval, chtěl tu neznalým uázat jak ve špatném stavu autobusy máme, ikdyž ta 17letá Karosa po GO vypadá lépe než 8 let staré bratislavské I435.
Tady je fotografie z loňského léta. Vůz 5571 vyrobený v roce 1989, který prošel v roce 1999 GO a letos bude nejspíš vyřazen.
http://www.ts-web.info/Foto/MiDo/E038/P6074193.jpg
Tak jestli tyto vozy myslel SZKV jako strašné hrůzy, tak já tedy rozhodně ne.

Palmy na Lužinách jsou umělé, protože se tam nacházejí už 11 let a kdyby umělé nebyly, jejich kořeny by roztrhaly podlahy a koruna prorostla skrz strop stanice.

galiyosha:
Céčko nemá pásmový provoz, jen část vlaků večer zatahuje do depa a končí na Kačarově.

?
http://www.metroweb.cz/metro/stanice/linka_b/LZ/LZ.htm
http://www.metroweb.cz/metro/stanice/linka_b/LZ/P3010714.JPG

Prezrel som si VŠETKY tvoje v príspevky a ANI V JEDINOM sa nenachádza ŽIADEN odkaz na akýkoľvek oficiálny dokument, ktorý by potvrdzoval Tvoje "fakty". Čo z toho vyplýva? Za "fakty", ktorými "argumentuješ", tu vydávaš LEN A LEN SVOJE DOMNIENKY A ZBOŽNÉ PRIANIA!

Tak si láskavo nes*r do huby.

ach jaj, skus si to prelistovat dozadu a precitat, nemienim to tu stale opakovat

"ja som tu argumentoval faktami"
Argumentoval si len a len ničím nepodloženými výmyslami, na JEDINÝ dôkaz z Tvojej strany doteraz čakáme!

nie, ale o igorkovi

Re #55891 fobust: pozri, igorko je ten co tu nadaval a prskal, ako si si vsimol, ja taku potrebu nemam. je to pod moju uroven ja som tu argumentoval faktami, ze on a zopar dalsich sa zmohli len na nadavanie je jeho/ich problem

DOKLADUJ ČÍMKOĽVEK tú údajnú "politicku volu na peniaze od statu"! Žiadna taká voľa nie je a nikdy ani nebola! Zatiaľ si tu okrem vlastných zbožných prianí nepredložil JEDINÝ DÔKAZ, že by akékoľvek peniaze od štátu na stavbu nosného systému mali ísť!

Ja, ako obyvateľ Petržalky, vyjadrujem hlboké znepokojenie nad akciami podobných metrofilov, vďaka ktorým mi je už dlhé roky znemožnené civilizovane a pohodlne cestovať! Zatiaľ čo desaťročia čakania na prvú etapu metra a následné večné čakanie na jej hypotetické pokračovanie mi neprinieslo vôbec NIČ, vybudovanie električkovej radiály by mi prinieslo okamžitú možnosť kultúrneho cestovania do prakticky celej Bratislavy, a to buď priamo alebo s pohodlným prestupom na hrane!

Nehovoriac už o tom, že pokiaľ nosný systém bude premávať v trase súčasnej a-95, nechcem si ani len predstaviť tie intervaly mamutích súprav v sedle, večer a cez víkend. To by vyzeralo ešte horšie ako úseky s pásmovou prevádzkou na pražských trasách B a C...

citát z vášho príspevku #55853 - "Jinak pro ty, kdo by snad věřili, že po Praze jezdí 17leté karosy B700:"
ja tomu verím, veď je to vo vami prezentovanom dokumente napísané. Ak tvrdíte, že nejezdí tak je to mystifikace i z vašej strany a to niekoľkonásobná, tvrdili ste to opakovane pred pár týždňažmi.
Mne skutočne nejde o slovíčkarenie. Ide mi o to, že ako môžem ako neznalý Pražských pomerov Vám veriť vaše ďalšie argumenty? Prečo Vám mám veriť, že palmy na Lužinách sú umělé, keď ani o stáří vozů neprezentujete korektné údaje? ?
_______________
Re #55887 galiyosha: "GO Karos v Prahe nevyzerajú ako GO Karos v Bratislave."
- pravdu máš, ja som len reagoval kvoli vyššie uvedeným dôvodom.

Keby si trošku zalistoval v diskusii (rádovo pár mesiacov), tak by si zistil, že Igorko nemá vždy rovnaký názor ako ostatný, ale dá sa s ním aj normálne, na základe argumentov kecať. Napríklad máme úplne odlišný názor na rozchod električiek v Bratislave, ale nanadávame si tu do neviem čoho. A keď ti niekto napíše že si ropovodná rúra, tak je to zaslúžené.

Vieš, treba kukať nie iba na príspevok, ale aj na celú históriu diskusie, potom sa dá pochopiť prečo dotyčný napísal to čo napísal.

"fakt sa musim smiat, ze clovek co ma max na to urobit nejaky ten cenik vo velkosklade tu bude mudrovat o miliardovych investiciach"
to vravis o sebe ? ?

toto je vseobecny omyl, ktory sa tu podsuva verejnosti, ze ked sa usetri hned na zaciatku na tunely tak mesto moze nakupit dalsie vozy alebo sa nebodaj nahrabat v meste.

toto je blbost na urovni, lebo ked sa to nepodari na prvy sup v prvej etape (ze by sa hned v nej uvazovalo zakopat elektricku minimalne od safka po kamenne), tak to bude trvat mininamalne dalsich 10-20 rokov kym sa znovu najde politicka vola na peniaze od statu, lebo bez statu BA nebude schopna postavit ani len tu radialu.

Re #55874 fobust: zaujimave, ze igorkovi, tu je vsetko dovolene

Re #55875 S499.1023: ale no tak igorko, chod si urobit novy cennik, dosli ti tam nejake krabice do skladu a nerozculuj sa tu som ti uz hovori, ze si privodis infarkt

fakt sa musim smiat, ze clovek co ma max na to urobit nejaky ten cenik vo velkosklade tu bude mudrovat o miliardovych investiciach:) ale to ma neprekvapuje, aj na sme.sk je plno expertov na vsetko, ale ty igorko sa stelujes minimalne do pozicie riaditela zemegule :)) ale aspon je tu fun

""palmy na Lužinách pěkně usychají..."
Palmy na Lužinách jsou umělé :-)"
ROTFL ?

Re #55885 tomas1: GO Karos v Prahe nevyzerajú ako GO Karos v Bratislave. Olúpané tyče, vzorkovník linolea na podlahe, rozpadnuté sedačky a do zbláznenia pískajúce brzdy tam tak ľahko nenájdeš.

Re #55859 drink: S-bahn je pekná vec, ale Bratislave by vzhľadom na jej prepravné nároky a tvar mesta pomohol asi ešte menej, než to zbožňované metro. Kde by ste ho naplnili? Ak nerátam regionálnu dopravu, vychádza mi to, že vzhľadom na mizerné rozloženie tratí po Bratislavy, hoc aj s vybudovaným tunelom z Filiálky do Petržalky, by sa S-bahnom dokázali voziť asi len obyvatelia DNV. Kde by ich však ten S-bahn vyhodil? Na Hlavnej stanici? A čo tam? Alebo nejakým prapodivným oblúkom na podzemnej Filiálke? Veď to by trvalo pomaly dlhšie, než terajšou 21kou...

Re #55826 aquila: "to ze sa s tym tunak kopu ludi stotoznuje ma sice prekvapilo"
Prekvapivé to nie je vôbec. "Tunak kopu ludi" S499.1023 osobne pozná a vie, že o verejnej doprave vie rádovo viac, než ty kedy budeš čo i len tušiť.

pepino23:
Samozřejmě, že o tom rozhodovali lidi - komunisti, kteří ovšem byli obrazem doby. A nechytej mě za slovo, slovíčkaření nenávidím. Moc dobře víš, jak to myslím a svině lidi žijou v každé době, jenomže teď máš možnost si ty svině nezvolit, tehdy se lid Gottwalda svévolně zbavit nemohl. Když se dnes rozhodne někdo zrušit trolejbusy, můžeme proti tomu všlijakými prostředky bojovat a zabránit tomu, popřípadě vyvolat diskuzi aspoň v médiích. Což tehdy nešlo a samozřejmě, že většina lidí byla tehdy proti zrušení trolejbusů, přesto na pár papalášů byli krátcí. Nebo snad koncentrační tábory nebyly obrazem jedné DOBY? Zrovna tak si mohu paneláková sídliště, tuzexy, bony spojit s dobou a ne s lidmi a tak to paltí i o trolejbusech.

tomas1:
Jistě, že se počítá stáří vozu od doby, kdy bylo vyrobeno. ALe jinak vyzní věta - "jezdí tu 17 let staré Karosy", než věta, že nejstarší negenerálkovaný vůz je starý max. 11let. GO je defacto omlazení autobusu, která umožní prodloužit životnost vozu na dalších 7 let - v Praze, 10 let - v Bratislavě. Prostě to byla vysloveně mystifikace a já se jí snažím uvést na pravou míru, protože stav vozového parku autobusů v Praze, je zrovna to, co se dá kritizovat nejméně.

Ja sa do vášho sporu so SZKV miešať nechcem, ale vždy som si myslel že stáří vozu sa počíta od dátumu jeho výroby, nie od poslednej GO. ?