Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

LUK

19.10.2005

#51760

Reakcia na: S499.1023 #51759:

např Connex Morava ? (v Olomouci)

Odpovedať

S499.1023

19.10.2005

#51759

Reakcia na: SZKV #51757:

Dveře jsou tak, jak si je zákazník objednal, zapamatuj si to jednou provždycky. A zešikmený horní okraj dveří skutečně nenazývám "dveřmi našikmo". DVoudveřový BN12 jezdí někde u Connexu, vygoogluj si to. A vůbec, používej vyhledávače podstatně častěji, nebudeš muset tolik perlit...

Odpovedať

galiyosha

19.10.2005

#51758

Reakcia na: Beus #51750:

Aj ten bratislavský Novoplan má laminátovú karosériu?

Odpovedať

SZKV

19.10.2005

#51757

Reakcia na: S499.1023 #51754:

SOR s třema dveřma jsem viděl a často- jezdí mi to totiž na lince 165 pod barákem... Ano, uznávám, že tam je počet dveří v pořádku, ale proč, proboha, vynechali ty 2. od předu, když je tam rozhodné lepší přístupnost do NP části- nejsou tam totiž schody do VP sekce(mimochodem- bez schodů by to nešlo?). A dvoudveřový BN12 jezdí kde- rád bych to viděl?
Šikmými dveřmi myslím zešikmenou horní část 3. dveří základního provedení, nad čímž je ještě našikmo bzučák (zrovna tam je ten debilní hrb...).
Mě prostě to vozidlo vadí svou nedokončeností a fakt nechápu, proč to nemůže mít např. střechu v celé délce stejně vysoko (vypadalo by to aspoň jako polonízkopodlažní Jelcz- tuším 125, ale nevím jistě), proč to musí mít na předělu NP/VP schody (což takhle nějaká rampa, jak je v civilizovaných krajích obvyklé), proč to musí mít sedadla v NP části na podestách (a ještě ke všemu zpravidla podélně) a tak- o "rychlosti" dveří raději pomlčet- to je nemoc společná všem SORům. Snad by to nemuselo být o moc dražší, ne?! Já chápu, že z hlediska funkčnosti jsou tohle detaily, ale prostě mi vadí, když něco působí odfláknutým dojmem, fakt sorry.

Odpovedať

fobust

19.10.2005

#51756

Reakcia na: S499.1023 #51755:

Nic, len som o tom nevdel, ze tam maju Trolina s pomocnym pohonom, tak som to sem napisal. Mohol som? ?

Odpovedať

S499.1023

19.10.2005

#51755

Reakcia na: fobust #51743:

A čo je na tom také zvláštne?

Odpovedať

S499.1023

19.10.2005

#51754

Reakcia na: SZKV #51740:

No fakt, vychytralej buran. SOR BN12 s dvěma či třema dveřma jsi ještě evidentně neviděl, nebo spíše nechtěl vidět? Dveřma našikmo myslíš co?

Odpovedať

SZKV

19.10.2005

#51753

Reakcia na: Beus #51750:

OK, asi jsem se špatně vyjádřil- přesně to jsem měl na mysli. Jen jsem chtěl napsat, že pokud by Novoplan byl na stejné řemeslné úrovni jako Karosa, tak by byl lepší. A určitě máš pravdu, že i vozy z dílničky můžou být udělané dobře, ale musím přiznat, že v našich poměrech o tom nevím- SORy (myslím kromě BN12- ten nesnáším a jsem zaujatý) by byly vlastně hezká vozidla, kdyby si s nimi v Libchavách trochu "vyhráli". Totéž můžu říct o Astrách- taky to vypadá vlastně docela hezky, ale jsou tam různé "pozoruhodné" detaily- neklidný chod, nepříliš nápaditý interiér (včetně atypické a nepříliš pohodlné zadní lavice), rychle se to ničí (je zajímavé, že obložení stěny u té zadní lavice je vždy velmi rychle sešlé) a tak. Určitě mě tu S499.1023 nařkne ze západomilství, ale tohle je prostě věc, kterou tam umějí a my ne- každý západní shit vypadá pro cestujícího skvostně a všechno je vyřešené do detailu, což u nás ještě neumíme. A to je oč mi běží- cestující je přece klient a má právo se vozit v kulturním prostředí, bez ohledu na to, odkud pochází výrobce a kolik to vozidlo stálo!

Odpovedať

S499.1023

19.10.2005

#51752

Reakcia na: SZKV #51733:

Plácaš, jako obvykle nekvalifikované hovadiny. Vůbec nic netušíš, co bylo obsahem kontraktu na Stadlery pro ZSSK, co bylo obsahem kontraktu třeba na Desira pro Vogtlandbahn, MÁV, OeBB, DB. Srovnáváš neidentické malvice. Mimo jiné, 80 mil. CZK (nejlevnější Desiro) SE NEROVNÁ 80 mil. SKK.
Jseš chytrý jak rádio a nevíš NIC, NIC, NIC!

Odpovedať

frenky

19.10.2005

#51751

Reakcia na: marko #51747:

Teraz ma napadlo, ze raz som videl 20, ktora sla na konecnu prazdna 8 zastavok pred konecnou. A co teraz? Teraz tu zacnem rypat do efektivnosti linkoveho vedenia, nie? Alebo zacnem pisat skarede maily na DPB, aby L20 otacali uz na sidlisku? ?

Odpovedať

Beus

19.10.2005

#51750

Reakcia na: SZKV #51733:

Aby som ti nezostal dlzny odpoved:
Musim uznat, paci sa mi viac ta Karosa nez Novoplan, ale nie je to preto, ze Karosa je z velkej fabriky a Novoplan je zbuchany na kolene, ale preto, ze Karosa je remeselne spracovana na velmi dobrej urovni, kdezto ten Novoplan je doslova odflaknuty. Teda, hovoriac o tom trnavskom prototype. Ten CNG, co jazdi u nas, je uz kvalitativne lepsi, a tam uz ta preferencia nie je taka jednoznacna. Samozrejme, do preferencii nezahrnam design, kedze to je kazdeho individualna vec.
Nikde vsak nie je napisane, ze vozy stavane na kolene nemozu byt remeselne na urovni, a vozy z velkej fabriky nemozu byt odflaknute

A vtedy by samozrejme moje preferencie boli v tomto zmysle opacne - uprednostnil by som kvalitny vyrobok, hoci stavany na kolene

Odpovedať

frenky

19.10.2005

#51749

Reakcia na: marko #51747:

ja uz normalne nechapem, co uz sa tu rozobera.. Ze sla poslednu zastavku prazdna.. Tak ju treba otacat na Lucanke, alebo co? Zato, ze 21 chodi viac menej (v priemere tak 6-8 ludi) prazdna uz 4 zastavky pred konecnou, tak ju otocim Na hriadkach celu, alebo co? Mne toto pripada uz ako take umele rypanie. Akoze "nemam do coho rypnut, tak ma napadne, ze raz som videl ako 95 ide prazdna na konecnu z preposlednej zastavky, tak to sem napisem a budem tu rypat do linkoveho vedenia."
Podla mna je logicke, ze pri 3 min intervale sa najdu spoje, co pojdu z Lucanky prazdne. Co je na tom nenormalne? ?

Odpovedať

LUK

19.10.2005

#51748

Reakcia na: marko #51747:

a čo? Za to, že nejaký bus išiel z PREDPOSLEDNEJ zastávky na poslednú prázdny, tak je linkové vedenie neefektívne? A ak máš doma v kuchyni nôž, tak si vrah? Tak akosi? ?

Odpovedať

marko

19.10.2005

#51747

Reakcia na: LUK #51745:

Co konkretne mi nema zmysel vysvetlovat?
Dnes z 95 na Lucanke vystupilo asi 40 ludi a dalej na Vysehradsku nesiel nikto! To je ta efektivita noveho linkovania.
A este si trochu rypnem - v porovnani s tymto je Lubovnianska + Antolska, resp. Lubovnianska + Dolnozemska nekonecnenasobnym zlepsenim (samozrejme nie vzdy - obcas ide aj jeden clovek na Vysehradsku a to uz z mat.hladiska neplati ? )

Odpovedať

SZKV

19.10.2005

#51746

Reakcia na: fobust #51743:

A co je na tom divného? V Římě tentýž Ganz/Solaris jezdí třetinu linky na pomocný pohon a to samozřejmě s lidmi.

Odpovedať

LUK

19.10.2005

#51745

Reakcia na: marko #51742:

ak niekomu nemá niečo zmysel vysvetľovať, tak si to TY! ?

Re #51736 Mike: škoda, že sa mi na ten Novošrot nepodarilo naraziť počas môjho pobytu v BA... ?

Odpovedať

Red-Hawko

19.10.2005

#51744

Nevie niekto ze ake nejnovsie busy sa pohybuju v blave? Skusobne aj na stalo...

Re #51718 Mikimaus: on tam mozno nahanal ten studeny vzduch aby tam bolo teplejsie ?
V busoch sa inac uz kuri a je to fajn aj ked nebolo fajn ked kuria aj pocas letnych mesiacov (jun) bo aj take sa my stalo...

Odpovedať

fobust

19.10.2005

#51743

V Budapesti bol vraj videni Solaris 12 ako ide so stiahnutymi brkami, zrejme na pomocny pohon, blizise info nemam, iba to ze bol takto zhliadnuty pri odbacani do zakruty. ?

Odpovedať

marko

19.10.2005

#51742

.Re #51721 pepo: Nazdarek. Ja zdielam tvoje nazory. Len ta chcem upozornit, ze vysvetlovat nieco S499.1023 nema vyznam. On si rypne a ak mu to vyargumentujes, tak to necha tak - ako v mojom pripade.

Odpovedať

kotulko

19.10.2005

#51741

Reakcia na: Ámos Keynes #51713:

Tender na bratislavsku spalovnu vyhral Siemens a bola to hodne aj medializovana kauza. V skratenej verzii je to asi tak, ze Siemens dal ponuku na 2 mld, najlepsia ponuka bola od nejakej slovenskej firmy za 1 mld. Vyhral Siemens, zhrabol 2 mld a potom to dal postavit za 1 mld tej slovenskej firme. Zisk 1 mld minus to co musel vyplatit tym, ktori urcili Siemens ako vitaza tendra. Dost dobry kseft.

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

LUK

S499.1023

galiyosha

SZKV

fobust

S499.1023

S499.1023

SZKV

S499.1023

frenky

Beus

frenky

LUK

marko

SZKV

LUK

Red-Hawko

fobust

marko

kotulko

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme