zuzu: nic to, svedomie mas ciste. pokutou si prispela na sluzobne cesty vedenia dpb, na udrzbu sluzobnych aut a tak trocha aj na udrzbu vozoveho parku mhd v nasom milom meste. a mozno,wooow, si prispela aj na stavbu noveho nosneho systemu ;o) ale nad tym vsetkym je to, ze si pomohla tej pani (a neskusali ste to s tym revizorom si nejkao vysvetlit?). tu pokutu si uz zaplatila? mozes to vysvetlit na olejarskej a poziadat o odpustenie pokuty. hm? netvrdim, ze sa zlutuju, ale skusit sa to moze.
no, ako pisem, ak tomu tak bolo ako tvrdis, potom mas svedomie ciste. zial, ciste ho ma aj pan revizor – jeho svedomie je ciste, nepouzivane ;o(
no, ako pisem, ak tomu tak bolo ako tvrdis, potom mas svedomie ciste. zial, ciste ho ma aj pan revizor – jeho svedomie je ciste, nepouzivane ;o(
ale asi mas pravdu. Mozno nie uplne, ale v principe sa s tym da suhlasit
yale
Ak vychadzas z tohto scenara, potom su kroky magistratu dlhodobo pochopitelne, pre stagnacny variant naozaj netreba robit velke nakupy, staci raz za cas zrekonstruovat nejake vozidlo z minuleho storocia (napriklad pritlct tackerom schody :-))
Po dostavbe rozostavanych dopravnych stavieb (dialnica Einsteinova, tunel Sitina, most Kosicka), vyhladovo aj Severnej tangenty, sa moznost pohybu autom po meste zlepsi - dostup do centra samozrejme nebude az taky idealny, ale kedze pokracuje presun obchodov, sluzieb aj firiem smerom z centra von, je to len otazka najdenia vhodneho rezimu - pri nerieseni hromadnej dopravy v centre bude centrum postupom casu stracat na vyzname, a na navstevu divadla resp. koncertu uz nie je utrata za podzemnu garaz taka vyznamna polozka.
Na rozdiel od tu prevladajuceho nazoru si nemyslim, ze stagnacia je zapricinena vyhradne nedostatkom penazi. Peniaze aj na mestskej urovni su otazkou priorit a tiez schopnosti ich ziskat... Posledne mestske volby boli v roku 2003, do dnesneho dna sa dalo urobit daleko viac, ako iba audit, ktory nakoniec pre DPB vyznel takmer pochvalne (a teraz uz pol roka cakame na "audit linkoveho vedenia"), a projekt "volebnej elektricky".
Zhodnotenim tohto stavu je, ze pre najblizsich 10 rokov je asi najvhodnejsim riesenim dopravy zaobstarat si auto a diverzifikovat svoje poziadavky na rozne sluzby tak, aby si v spicke nemusel chodit do centra. Bratislava sa sice bude formovat podla toho a mestotvorne funkcie budu vsade a nikde, ale zrejme nikomu z kompetentnych to nevadi.