Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

fobust

22.7.2004

#32234

Reakcia na: S499.1023 #32233:

No tak 180 to neda. ?

Odpovedať

S499.1023

22.7.2004

#32233

Reakcia na: fobust #32231:

Uspokoj sa s čím chceš. Choď so svojou tisíckou 180 do zákruty, neuspokojím sa s argumentom že sa to nedá ? .

Odpovedať

S499.1023

22.7.2004

#32232

Reakcia na: galiyosha #32218:

To si teda pletieš dosť zásadne. Prvý prototyp s výzbrojou AEG (modrý) hrdzavel ešte pred mesiacom v areáli Škody Ostrov, prototyp 22TrAC asi ťažkou bude niekde hrdzavieť, keď bol len nedávno dokončený.
Realizovať dvojmotorovú asynchrónnu výzbroj je podstatne zložitejšie ako u jednosmerných motorov, ktoré si sami tvoria elektrický diferenciál. Takže pokiaľ by sa nejaké 22Tr do BA kupovali, tak buď 22Tr s jednosmernými motormi alebo 22TrAC s jedným asynchrónnym motorom. Je viac než isté, že by nikto pre BA na odber jednoho trolejbusu ročne po dobu piatich rokov nevyvíjal dvojmotorový asynchrón.

Odpovedať

fobust

22.7.2004

#32231

Reakcia na: S499.1023 #32227:

Nehnevaj sa, ja sa neuspokojim s argumentom "to sa neda" "nikdy sa to tak nerobilo" a pod. ?

Odpovedať

S499.1023

22.7.2004

#32230

Reakcia na: Andy #32217:

Súhlas.

Odpovedať

fobust

22.7.2004

#32229

Reakcia na: bigmac #32225:

Ukludni sa...

Odpovedať

S499.1023

22.7.2004

#32228

Reakcia na: J #32214:

Tuším sú dnes zase škvrny na slnku. Nediskutujem.

Odpovedať

S499.1023

22.7.2004

#32227

Reakcia na: fobust #32220:

Nebudem s Tebou ďalej diskutovať o tejto problematike, pretože by som nutne skĺzol k oplzlosti a bolo by mi zase nadávané, že som sprosťák. Takže dobre, spriahaj si podľa vlastného uváženia vlnitopleché káčery s SU-čkami.

Odpovedať

Vladimír

22.7.2004

#32226

Reakcia na: J #32215:

Prečo postaviť človeka? Prečo si rovno nevytiahnuť štatistiku z palubákov? Majú ich predsa všetky vozidlá, nie? Monitorujú aj otváranie a zatváranie dverí, nie?

Odpovedať

bigmac

22.7.2004

#32225

re fobust, spriahanie t3+k2:
treba ti zas vulgarne vynadat do niecoho: to mas od koho t ieto pateorie? aky rovnaky radic? ake zosuladenie vyzbroje? ty rura plynovodna a ten tvoj povodny nick (turbo) to nebol nahodou preklep (TRUBO)?

Odpovedať

si

22.7.2004

#32224

Reakcia na: J #32215:

takmer vsetky zastavky by mali byt na znamenie minimalne po 20:00 alebo 21:00 a pred 6:00; pokial mas na treti zastavky na znamenie 2, tak ti to jasne ze narobi bordel ako pises, ale ked ich tam mas 15, tak sa ti (ne)zastavenie troska statisticky rozlozi...

Odpovedať

fobust

22.7.2004

#32223

Reakcia na: Mikimaus #32222:

Tak urychlene zapni rusicku! ?

Odpovedať

Mikimaus

22.7.2004

#32222

Dnesnou temou na Radiu Expres je MHD ?

Odpovedať

Mikimaus

22.7.2004

#32221

Pravdepodobne vcera konecne zaasfaltovali tie diery pri kolajniciach oproti Policajnemu riaditelstvu'' pri dvoch levoch" ?

Odpovedať

fobust

22.7.2004

#32220

Reakcia na: S499.1023 #32188:

Samozrejme som to myslel tak, ze by ten kacer a T3 presli minimalne celkovou opravou pred tym nez sa daju do supravy, aby mali dobre predpoklady k spolupraci. Nastavit vyzbroj je mozne, a neberiem argumenty "proste to nejde". ? A v Düwagu nevolis jazdny stupen, ale tak isto ako na kachne alebo T3 prud. A ono ti to same hadze jazdne / brzdne stupne, iba s tym rozdielom, ze ich citis, ale na zrychlovaci nie. Dalsi rozdiel je ten, ze tam mozes drzat aj trvale zaradeny odpor. Ale tym to konci. Nevidim realny dovod preco by to nemohlo fungovat. Radic maju oba vozy rovnake, staci zladit vyzbroj Tr37 s UA12, ci ako sa ta kacicova oznacuje.

Odpovedať

galiyosha

22.7.2004

#32219

Reakcia na: Andy #32217:

Idealne spravit obe trate. Tu nabrezu tak, aby mohla sluzit ako vytah k zrychlenej elektricke, ktorej by sa zrusilo par zastavok.

Ja viem, len by to chcelo peniaze a volu. A este peniaze...

Odpovedať

galiyosha

22.7.2004

#32218

Reakcia na: J #32216:

Jednomotorova 22 TrAC je tusim len v jednom jedinom prototype, ktory hrdzavie v areali Skody Ostrov. Neviem, ci dokonca este nemal vyzbroj AEG, ale to si mozno pletiem s nejakym inym prototypom... Kazdopadne nevidim dovod, preco by aj 22 TrAC nemohla byt dvojmotorova. 25 Tr, ak sa nemylim, nie je dvojmotorova len preto, lebo tam hnanie na druhu napravu proste nie je kam dat...

Re #32215 J: No myslim, ze vetranie na zastavkach je urcite lepsie, ako ked vodic ide s dvojminutovym naskokom (ako dnes na a-97, odchod podla grafikonu 22.37 od EU smer Vysehradska) a ja mam moznost cakat aspon 20 minut na dalsi spoj. (Alebo sa prejst a prist s 2 prestupmi domov so stastim o par minut skor...)

Odpovedať

Andy

22.7.2004

#32217

Reakcia na: J #32216:

Nábrežná trať by nedoriešila linku 32. TO by zas vyriešila trať po Mlynskej doline.

Odpovedať

J

22.7.2004

#32216

Reakcia na: galiyosha #32087:

Len sa vrátim, že 21Tr prišla asynchrónna a tak zrejme aj 22Tr by prišla AC s jedným motorom, jednou hnanou nápravou a trvalým výkonom motoru 240kW.
A skôr ako cez slávičie a Mudroňku by mohli spraviť trať po nábreží k ASMN a spojiť to s 202. Myslím si, že by vznikla vyťažená linka. ?

Odpovedať

J

22.7.2004

#32215

Ja si myslím, že zastávky na znamenie by sa mali robiť pomocou prieskumov tak ako doteraz. Postaviť na zastávku človeka, ktorý bude zapisovať či reálne niekto z voza vystúpil alebo nastúpil, potom to spriemerovať a určiť hranicu, pri ktorej by sa zastávka premenila na zastávku na znamenie. Napríklad ak 50% zastavení vozidiel bolo zbytočných, tak ju spraviť na znamenie.
Len takéto zastávky sú potom zdrojom meškaní alebo náskokov. Typický príklad je L198, ktorej ak sa stane, že aj na Malom Draždiaku aj na Dostihovej dráhe niekto zacengá či kývne nabere meškanie oproti vozu ktorý nemusí zastaviť už dve minúty. A potom sprav dobrú chronometráž. Buď ti niektoré vozy budú meškať alebo jazdiť s náskokom. A vetranie na zastávke s cieľom vyrovnať náskok tiež nie je riešenie. Takže do hromadného menenia zastávok stálych na zastávky na znamenie by som sa skôr nepúšťal.

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

fobust

S499.1023

S499.1023

fobust

S499.1023

fobust

S499.1023

S499.1023

Vladimír

bigmac

si

fobust

Mikimaus

Mikimaus

fobust

galiyosha

galiyosha

Andy

J

J

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme