Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Martin Fundárek

#25401 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #25384:
S rovnicou o kriminalite súhlasím, platí však ešte jedna: zadný vozeň = slabší výhľad vodiča na dvere = väčšie riziko privretia. Suma sumárum, pre starších ľudí asi nebude nízkopodlažný vlek žiadna veľká výhra. Ale to s tým riadiacim vozňom vpredu je celkom sympatický nápad 🙂.
Odpovedať

J

#25400 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #25397:
Alebo takýto.
http://www.man-nutzfahrzeuge.de/index/mn_eng/busse/produkte/antriebe_ultracap.htm
Odpovedať

J

#25399 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #25397:
Alebo takýto mali poslať 🙂
http://www.man-nutzfahrzeuge.de/index/mn_eng/busse/produkte/antriebe_brennstoff.htm
Odpovedať

SufuS

#25398 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: simbus #25382:
Klotoida je přechodnice mezi kružnicí a přímkou. Pokud se nemýlím, vzniká odvalováním přímky po kružnici (ale krk na to nedám). Odkazy nemám, mám jen několik málo popsaných papírů ze školy, ale myslím, že google to jistí.
Odpovedať

Andy

#25397 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pre tych, co ten MAN nevideli, tak vyzera to takto, akurat je cely biely:
http://www.man-nutzfahrzeuge.de/index/mn_eng/busse/produkte/antriebe_erdgas.htm
Odpovedať

Esicko

#25396 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Co sa tyka vyglajzu pri rychlej jazde cez vyhybku, v roku tusim 1977 vbehla Hungaria na hlavnej stanici do 40-kovej vyhybky rychlostou 97 km/h a potom sa cely vlak roztancoval po celom zhlavi. Odvtedy neexistuje ES499.0010.
Odpovedať

Beus

#25395 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #25391:
Ano, ako vravis, asi som to nenapisal celkom presne...
1) samozrejme ze 2. zberac nesmie podhodit, len ta jedna konkretna vyhybka na Radlinskeho je specialna, na nej sa to vraj uz stalo... vraj. Inac plne suhlasim s tym, ze to pravidlo o davani prednosti pri jazde proti hrotu nemalo preco byt zrusene, a ja osobne ho stale dodrziavam, aj ked uz pisane nie je.
2) 🙂 Myslel som to tak, ze bez zavinenia cudzim vodicom (ineho vozu nez toho co vyglajznil) 🙂
Odpovedať

J

#25394 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
S499.1023: Pekne si im to tam napísal a dokonca dvakrát 😉 Aj keď s tebou v podstate súhlasím len pripomeniem, že aj autobus má stále svoje nezastupiteľné miesto v premávke MHD.
Odpovedať

S499.1023

#25393 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miki #25373:
Dovolil som si na príslušnom mieste drobný komentár. Nie som veľkým nadšencom pre plynobusy.
I.
Odpovedať

J

#25392 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Emo
: - ) = 🙂 (bez medzier)
: - ( = 😞 (bez medzier)
Namiesto očí aj ;
Namiesto úst aj D, p, /
namiesto nosa aj o (o ako oko)
Veď si to všetko vyskúšaj.
Odpovedať

S499.1023

#25391 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Beus #25372:
Len krátko k téme podhodenia:
1) Odkedy sa už ja Bratislava koncom 80. rokov zmohla na blokovanie a svetelnú signalizáciu polohy jazykov výhybky, nemá byť jazda cez prestavovací kontakt 2. zberačom pod prúdom prečo príčinou podhodenia výhybky. Nejaké kxkxtiny v D čosi sú len bohapustý alibizmus, hlavne ak sa v BA zrušilo jedno z mála zmysluplných pravidiel o dávaní prednosti protiidúcim vozidlám vozidlami idúcimi proti hrotu, čo bolo ing. MTMIS zdovodnené vetou "výhybka je taký istý kus koľajnice ako každý iný". Na moj návrh, nech potom zruší aj rýchlostné obmedzenia pri prejazde výhybky, nebolo dodnes zodpovedané.
2) Ak ide niekto rýchle cez výhybku, tak to už nie je výgľajz bez cudzieho zavinenia:-).
I.
Odpovedať

galiyosha

#25390 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #25389:
Ak mas Mozillu, tak si pravym tlacidlom klikni na dany smajlik, vyber Properties a v polozke Alternate text najdes zadanu kombinaciu znakov. V Internet Exploderi staci nad smajlikom podrzat kurzor mysi.
Odpovedať

Emo

#25389 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #25388:
Mám na mysli kombinácie znakov, samozrejme.
Odpovedať

Emo

#25388 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Off - topic, ale: nemohli by ste mi sem napísať kombinácie na jednotlivých smajlíkov (please)? Možno to znie trápne, osúravedlňujem sa za nevedomosť. Vopred vďaka.
Odpovedať

Emo

#25387 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #25353:
Podľa mňa to skor vyzerá, akoby čelo vobec nepatrilo k zvyšku eliny.
Odpovedať

Papyr

#25386 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SDF #25385:
Su tam pekne reakcie 🙂 Je vidiet, ako cestujuca verejnost, cize vlcaci, miluje DPB 🙂
Odpovedať

SDF

#25385 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Posilnili postavenie revizorov: http://www.sme.sk/clanok-1254880.html
Odpovedať

Papyr

#25384 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #25362:
Ale samozrejme, otazka dizajnu je osobna vec, mne sa T3 nepacili nikdy, takze ja nemozem povazovat rekonstrukciu za nedostojnu a za nevydareny tuning 🙂 Koniec koncov, zas az tak nadseny z tej rekonstrukcie nie som, ono by bolo vhodnejsie kupovat nove vozy a T3 aj s jej vydarenym/nevydarenym designom z roku 1960 a koncepciou z roku 1930 poslat do muzea, ale ked sme (vdaka komu to vlastne?) este 15 rokov po revolucii stale v prdeli s peniazmi (vsetky postkomunisticke krajiny, nielen my), tak je podla mna stale lepsia rekonstrukcia ako nic. Bezny vlcak si takuto rekonstrukciu urcite vsimne a - pozor - mozno ho pri pohlade na 1301 (zvlast spredu) ani nenapadne, ze to povodne bola T3.

Ten nizkopodlazny vlek ma, uznavam, jednu nevyhodu. Je to vlek. Bud sa teda babicky naucia, ze bez schodov to je vzadu a zacnu sa trepat tam (lenze mozno sa nezacnu, bo sa budu bat ze vlek = nepritomnost vodica = kriminalita), alebo namiesto vleku skonstruujeme nieco podobne, ale ako bezmotorovy riadiaci vozen 🙂 a zaradime na predok supravy 🙂
Odpovedať

galiyosha

#25383 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Beus #25381:
Vdaka za absolutne podrobne vysvetlenie. 🙂 Tie detaily okolo T3SUCS ked tak nechame na niekedy inokedy pri pripadnej kofole alebo co.
Odpovedať

simbus

#25382 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Viete, co je to klotoida? A aku stopu zanechavaju kolesa auta v obluku? Viete poradit aj nejaky link? Dakujem.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.