Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

ufo

#228609 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #228608:
Jednokoľaj stačiť nebude, keďže rakúšania majú nakreslené križovanie RJ medzi DNV a Marchegg...
Odpovedať

david1

#228608 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ike #228606:
Najdrahší je predsa most. Ono asi aj jednokolaj bude stačiť medzi DNV a Marchegom. Stačí tam natiahnuť dráty a v DNV upraviť napájanie niektorých kolají, aby tam mohla prísť loko. aj s čisto Rakúskym napätím. Podobne ako to má Petržalka.
Pre Rexy budú potrebné obojživelné lokomotívy.

Neviem že by sa počítalo zo zahustením taktu cez Hl.st.
Skôr sa bude dať obiehať v takte pomalšie zastávkové vlaky na Rakúskom území.
Čas sa má skrátiť z 66 min. na 40 min. medzi BA a Wien.
Odpovedať

drink

#228607 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #228606:
S čím čakáme na Rakúšanov?
Inak, to zdvojkoľajnenie bude len čiastočné, ale umožní pridať za hodinu jedným smerom ešte jeden rýchlejší vlak.
Odpovedať

Ike

#228606 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tr3mp #228605:
Ak sa nemýlim, tak v tomto prípade nastal unikátny prípad, v ktorom my čakáme na Rakúšanov 😂 Každopádne Rakúšania pripravujú aj zdvojkoľajnenie s ktorým mi zatiaľ nepočítame. Ono ani ich predstava o organizácii dopravy medzi Viedňou a Bratislavou cez Marchegg po finalizácii zdvojkoľajnenia a elektrifikácie (ich termín je 2024) nie je úplne v súlade s našim stavom infra 😂
Odpovedať

tr3mp

#228605 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #228603:
Rakušania robia elektrifikáciu po štátnu hranicu. Pripravuje aj ŽSR zvyšok? Aby sa nestalo, že budú chodiť diesle stále celú trasu, prípadne sa bude prepriahať/pripriahať v Marcheggu a DNV 😁
Odpovedať

N/A

#228604 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #228603:
Tipujem, že "toto". 🤪
Odpovedať

david1

#228603 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Čo bude skôr?
Dokončenie Petržalskej električky alebo toto:

https://www.railwaygazette.com/news/infrastructure/single-view/view/wien-bratislava-upgrade-inaugurated.html

Odpovedať

VLK

#228602 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #228600:
to je ona... myslím že sa to stáva, ak na záver fázy (oranžová) ešte prejde detektorom vozidlo / vozidlá (vojdu sa 2), ktoré následne zastaví(a) pred stop čiarou, a čaká. Ďalšie vozidlo v poradí si ponechá veľkú medzeru a detektor ostane medzi nimi. Už som bol viackrát poklepať vodičom na okienko a vyzval ich aby sa posunuli na detektor, potom sme už zelenú dostal (inak ľavú odbočku preskakuje)
Odpovedať

AndyNO

#228601 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Ja nerozumiem prečo nespravia nejaký mimoriadny CP počas Vianoc. Všetky poznámky hovoria iba o obmedzeniach počas tohto obdobia, tak na čo to tam je celý rok?
https://www.dunajskaluzna.sk/e_download.php?file=data/uredni_deska/obsah1479_32.pdf&original=102414%209.12.18.pdf
Odpovedať

ivanbuto

#228600 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: VLK #228552:
Myslíš túto križovatku?
https://www.google.com/maps/@48.1917588,17.1996628,3a,75y,0.9h,77.99t/data=!3m6!1e1!3m4!1siTIM-Tmk1ebDfLu_jpYqaA!2e0!7i13312!8i6656
Pokiaľ viem, tak ak vozidlo už raz prešlo cez detektor, výzva zostáva zaznamenaná, takže teoreticky ak potom stojí aj pred detektorom, a ďalšie vozidlo za detektorom, fáza by mala byť zaradená. Ale nepoznám presne túto križovatku, poradie fáz a logiku riadenia. Keďže je tam starší radič, asi je poradie fáz fixované.
Odpovedať

ivanbuto

#228599 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #228588:
Tá tabuľka pribudla preto, že v blízkej budúcnosti má byť doplnené na vstupe do križovatky od Šancovej návestidlo pre BUS. Chodci, ktorí poznajú signálny plán, sú zvyknutí, že keď už vozidlá idúce od Trnavského mýta dostanú červenú, môžu prejsť do polovice vozovky (na signál "stoj") bez nebezpečia, vtedy ešte cca. 10 sekúnd prechádzajú vozidlá zo Šancovej v smere od Hlavnej stanice, a potom padne zelená pre chodcov.
Ja toto správanie chodcov úplne chápem, ostrovček je naozaj hanebný a dúfajme, že Račianske mýto sa dočká do pár rokov zmien k lepšiemu.
Teraz ale počas týchto 10 aj niečo sekúnd bude mať ešte voľno BUS, preto nebude bezpečné vchádzať do križovatky na signál "stoj".
Časom by tá tabuľka mala zmiznúť.
Odpovedať

Public Transport

#228598 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Dnes som dvakrát išiel Irisbusom ECO 😉
Odpovedať

Mike

#228597 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #228596:
Vtipné na tom je to, že ten ostrovček je taký malý, že občas sa naň ľudia reálne nezmestia, takže si môžu vybrať, na ktorej vozovke budú čakať na tú zelenú ...
Odpovedať

S499.1023

#228596 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Ike #228588:
Ak nerozumejú chodci červenej, je takéto riešenie úplne v poriadku a nie je na ňom nič autoslavského. Podstatné je nemať prejdených cohdcov a nie točiť sa na argumente "každý vie, čo je červená".
Odpovedať

Miro

#228595 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #228594:
Je to podobné, ako som videl tuším v Čadci, keď je dopravná značka "Železničné priecestie bez závor" doplnená výrazným nápisom POZOR - BEZ ZÁVOR.
Odpovedať

Miro

#228594 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #228593:
Niektorým to asi nestačí mať napísané v zákone (vyhláške).
Odpovedať

Ike

#228593 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #228591:
Stoj (to je posledný riadok).
Odpovedať

dupe

#228592 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mhr1 #228585:
Na HLST mali / maju taxisluzby reklamy s cennikom na konkretne trasy do centra / na ASMN / letisko.

Bezny / zahranicny cestujuci neocakava, ze na zavolanie je taxik vyrazne lacnejsi ako ked clovek zoberie prveho v poradi na stanici.

Osobne pouzivam Hopin sukromne aj firemne, co je vhodny kompromis. Cena je vopred +/- znama, taxikari su licencovani, musia sa snazit viac ako kolegovia co uctuju nastupne 50€ a podobne smakocinky. Zaroven je mozne ich hodnotit, takze aj slusnost, ci cistota auta je dolezita.
Odpovedať

Miro

#228591 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #228588:
Počas ktorého signálu?
Odpovedať

IBBI

#228590 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V Brne to ide - u nas nie.

http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2018/11/29/brno-dokonilo-opravu-retro-trolejbusu-koda-15-tr
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.