Po dnesnom dni ma uz nikto nepresvedci ze DPB nezmestnava len skrachovane existencie, na druhej strane niet sa comu divit ze za tie peniaze tuto nevdacnu robotu nikto normalny nieje ochotny robit. Individuum na 3420 dnes skoda komentovat. Predne dvere otvori az po natlaku. Potom frfle ze si cestujuci dovoli sadnut na predne sedadlo pri dverach s argumentom ze on potom nic nevidi tak som mu povedal nech si ho da v dielni demontovat. Dalsi pacient na 1851 si stoji na zastavke so zatvorenymi dverami, ked dobehnem a stlacim dopyt rozsvieti sa zelene svetlo ale dvere sa neotvoria a autobus odchadza atd. skoda komentovat. Ale vobec sa nedivim ze MHD cestuju len ludia ktori nemaju inu moznost, lebo pre ostatnych je to len otrava a strata casu.
)
Veď aj posledné večerné zaťahujú po Galantu.
Ike
akože súčasný trend lavicovej politiky vo svete mi nešmakuje, ale toto je až ranokapitalistická ilúzia z čias, kedy ekonómovia naivne verili v neviditeľnú ruku trhu a totálnu dereguláciu, ktorá bude viesť k férovej súťaži pri podnikaní - len pri tom nepredpokladali vznik korporácií, ktoré menej úspešných podnikateľov skúpia a postupne budú meniť produktívne súťažné prostredie na monopol/oligopol.
Jednak dôchodca, študent a žiak nie sú zárobkovo, resp. sú slabo zárobkovo činné osoby, pre ktorých je doprava vzhľadom na príjmy drahou záležitosťou. Tieto osoby však majú ústavou garantované právo na vzdelanie, prácu a zdravotnú starostlivosť, preto je úlohou verejnej správy im toto zabezpečiť. A keďže z 2890 obcí na Slovensku nemajú všetky všetky vysoké školy, pracovné pozície a možné ambulancie, ľudia musia cestovať. A to cestovanie by sme im mali uľahčiť, nie zhoršiť. Samozrejme, že bezplatné cestovanie nie je riešenie, ale zľavy sú podľa mňa úplne bezproblémový sociálny konsenzus.
Druhá vec je, že sa na to príliš pozeráš zo svojho uhla. Ono tí žiaci majú rodičov. A väčšinou im tú dopravu platia rodičia. A tvojim opatrením "zdraženia cestovného pre nespôsobilých voličov" by si generoval ultimátny boom v čoraz zhoršujúcej sa problematike tzv. mama-taxi (dopravný kolaps ráno a poobede hlavne pred základnými školami). Inak správať sa odlišne k niekomu, kto nemá volebné právo, by som teda od hlasného zástancu práv menšín (to nie je výčitka ale kompliment) teda nečakal.
Pri podpore Bratislavčanov teplú vodu naozaj nemusíme vymýšľať. Stačí zaviesť parkovaciu politiku (ktorá bude striktná aj cez noc) a nejaký menej komerčný produkt (na štýl BMK ale bez väzby na peňažnú inštitúciu), ktorý by Bratislavčana oprávňoval mať drobné finančné výhody (napr. do vybraných obchodov, reštaurácií, inštitúcií a pod).