Reakcia na: Novan #224218:
Normálne odpovede:1. Dopravný podnik Bratislava má obmedzené množstvo dopravných výkonov (ktoré sa merajú vo vozidlových kilometroch) a nemôže si posilnovať spoje len tak podľa vlastného uváženia bez toho, aby niekde inde ponuku nezredukoval. Navyše posilnenie spojov síce rieši meškanie v tom zmysle, že pri veľkej frekvencii môže nastať prípad, v ktorom Ti príde zmeškaný predchádzajúci spoj v čase, kedy má prísť tvoj spoj a ty budeš žiť v ilúzii, že tvoj spoj prišiel načas, ale toto nie je finančne efektívne riešenie.
2. Množstvo sociologických prieskumov dokázalo, že cena nie je rozhodujúca. Výhodou jazdy v osobnom automobile je predovšetkým súkromie, komfort a flexibilita. To jednoducho MHD ponúknuť v takom rozsahu ako osobný automobil nemôže. Môže však ponúknuť niečo, čo v dnešnej dobe automobil nie - spoľahlivosť v podobe fixného cestovného času a pravidelných odchodov - na to je potrebné budovať bus pruhy, resp. MHD segregovať (aby bola jazdná doba vždy rovnaká bez ohľadu na dopravnú situáciu) a nerobiť populistické opatrenia na ktorých sa minú verejné zdroje, ktoré by sa mohli použiť do zahustenia.
3. Lacnejšia MHD niekoho nepritiahne. Ak má niekto na BMW X6 v plnej výbave, tak je pre neho celosieťový IDS lístok na celý rok rovnako finančne náročný, ako pre Teba kúpa balíku zápaliek. Ak mu dáš lístok za polovicu alebo zadarmo, nebude to znamenať vôbec nič. Naopak, ak dokáže MHD prejsť medzi bodom A a B rýchlejšie ako jeho BMW, môže sa nad MHD zamyslieť aj keby stála 2x toľko, koľko teraz. Základom však je, aby bol cestujúci zákazníkom a nie nechceným dielom do stavebnice v mierke 1:1, čo žiaľ komunikačne niekedy takto vyzerá.
Peon
Niektoré moje príspevky majú aj informačnú hodnotu (napr. tie o knižných CP ZSSK aj Slovak Lines). Dúfam, že ste si všimli, že témy vôbec nesúvisiace s Bratislavou alebo IDS BK už dávam do sekcie "Transport".
Dúfam, že sa vám páčia rôzne otázky v mojich príspevkoch a že sú vhodné na zaujímavú diskusiu o verejnej doprave. Myslím si, že sú zaujímavé (inak by som sa ich nepýtal). ? Zaujímavé je, že na niektoré si neskôr dokážem odpovedať aj sám.
Zaujalo ma, že v Rusovciach sú CP iba na papieri. Čakáreň je (mala by byť) otvorená iba ráno a poobede - v čase odchodov vlakov. Odchod vlaku hlásí naživo pracovník ŽSR [aj do Maďarska iba v slovenčine]. Pri lavičke vonku pred vstupom do čakárne je strecha. Stanica vyzerá byť v nedávnej minulosti minimálne zvonka zrekonštruovaná. Žiaľ prístupová cesta od zastávky MHD je taký štrk či čo to je - v čase dažďa a po ňom sa tam asi ľudia zablatia. ?