Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vedel by mi niekto prosim priblizit, ako sa vyberal dodavatel tarifneho a informacneho systemu koncom 90. rokov? Nejde mi velmi do hlavy, preco DPB zakupil stikace R&G a zaroven palubne PC BUSE. Co bolo dovodom nejednotnosti vyrobcu? Vopred dakujem ?

http://imhd.sk/ba/galeria/556/sluzobne-cestovne-poriadky.html?

Je to technicke - aby si videli do späťáku ?

Maturity? Toto je tak na referát žiaka 4. ročníka ZŠ. I keď... možno aj diplomovka na niektorej vychytenej vysokej škole. ?

Na budúcoročné v riadnom termíne, alebo na opravné teraz v septembri? ?

Príprava na písomné maturity zo SJ?

Este mam jednu prosbicku a jeden dotaz: vedel by mi niekto poslat sluzobny CP hocijakej linky? Kedze v BA som este sluzobak nikdy nevydel a to som si fotil sluzobak aj v Parizi?

A otazocka: preco v T6A5 III vodici zatvaraju najprv 1.dvere a az potom zavru ostatne? Je to zvyk alebo je to nieco technicke?

Dik

Ďakujem veľmi pekne, tkvelo to v tom, že som sa prihlasoval mailom ? ?

Ako to netvrdim ze tie nase naju zli interier,ale aj ked si z toho zoberieme 0,5 metra tak je tam lepsie rozmiestnenie sedadiel, a docela ma prekvapila rychlost 90km/h(priblizny prepocet) na po A) zatravnenom useku s bezzliabkoviny kolajnicami a za B n a.s otvorenom zvrzku (respektive otvoreny zvrsok bol vsade naokolo len kolajnice boli zapistene do Asfaltu cca 10cm od kolaji na obidve strany bol asfalt?

A ked chcem poslat foto co mam spravit?

tak ale Edinburghske eletricky su siroke 2,65m takze jasne ze posobia vzdusnejsi.
Ale myslim si, ze 29/30T maju vyborne vyrieseny interier.

Ja viem, len hovorim, lebo aj interier je priedusnejsi ako u nas a chcem visiet tych 8os na m, ja oen ukazujem ze kto ma ake "karty" lebo 8 normalnych ludi na 1meter nepostavis.

A na mna prosim registraciu a kviz/skolenie nevytahuj, som normalny sotous atd.

Inav ked som videl cez tyzden ze je potrebnych 10 vozidiel na vyjazdenie a ze este cca 10 stalo v depe skoro som odpadol

zas a znova, ale uz by to pomaly malo byt sucastou skolenia pred registrovanim sa.
Nie kazda rovnako dlha elektricka ma rovnaku kapacitu. Dovod? Ine rozmiestnenie sedadiel.

Nie kazdy vyrobca rata kapacitu rovnako. Ako ju rata? Jeden pouziva 5os/m2 iny 8os/m2 a je len a len na nom aku konstantu pouzije. Ak sa rozhodne pre pohodlnych 2os/m2 bude to len a len jeho volba.

Ved aj do Ik280 sa zmestilo 358 ludi, cize viac ako v tom CAFe...

tak im gratulujem a zelam vela stastia a pevne nervy v jej zaplnani.

No aj tak sa dá. Na to som zabudol. ?

Ale ved moze 28,70,133 a L50 stat na novej Umelke , zajdu k EUROVEY priamo a potom bud pokracuju k Wustenrotu alebo nazad KV/DNV. V opacnom smere bez zachadzky k Eurovey, bez zastavenia na Scene ale iba na "umelke" smer Most SNP.

Najjednoduchšie je zmluvu vypovedať, nie sú v nej žiadne sankcie ani výpovené lehoty ?

prihlasuješ sa mailom alebo nickom? Mne to robí tiež ako popisuješ, keď tam mám vyplnený mail, ale s nickom to funguje v pohode. ?

Nápad je to zaujímavý, ale zopár postrehov, ktoré by tomu asi bránili:
- chodník je v tomto mieste dosť úzky aby plnil funkciu aj zastávky a chodníka,
- išlo by to spraviť zúžením jazdného pruhu, ale vieme, že toto KDI nepodpíše (Autoslava),
- nie je tu kde nainštalovať prístrešok, dať striešku na budovu nejde lebo je to pamiatkovo chránená budova.

Najjednoduchšie, ale aj najmenej pravdepodobné je to čo robia investori mestu. Legálne obídu zmluvy a i tak postavia čo tam chcú. V tomto prípade by mesto nezrušilo zastávku pred Malou Scénou, ale spravilo z nej len občasnú, vybudovali by novú pred Umelkou, zachovalo by sa odbočenie do Eurovea. Zmluva by nebola porušená lebo zastávka by nebola presunutá. Po čase by sa občasná zastávka zrušila, lebo stratila svôj dôvod. Ale do takéhoto riešenia nikto nepôjde. ?

ja som to vyriešil netrvalým prihlásením, lebo akonáhle sa prihlausjem z novým heslom a podobne tak všetko fičí ako má