Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nie je nutne nevyhnutné, aby boli všetky zariadenia od jedného výrobcu, ale aby vedeli spolupracovať. Napríklad ani nové autobusy Slovak Lines nemajú rovnakého výrobcu PC a displejov. V DPB koniec koncov, ani dnes ich nevyrába PC a označovače jedna firma.

Asi tak, staci ti, aby si vedel 2 odchody (napriklad 12 a 42) a pri najhorsom pockas o 3 minuty dlhsie obcas, co nie je tak hrozne

Je to kazdopadne ovela ovela lepsie ako to co robievali doteraz (diery)

BUSE v tom case oznacovace nevyrabalo.

Inak ako je to s novým tarifným systémom pre staré vozidlá? Teda palubáky + označovače? Niekde som zachytil správu (už ani neviem kde to bolo), že sa ten už milión krát opakovaný tender ruší a nebude sa nakupovať nič a peniaze sa presúvajú inam (tuším ako časť peňazí na nákup opčných busov?). Čo je na tom pravdy?

Paradny CP L69 . Je mi jasne, ze je to kvoli prestavkam ? .

Vedel by mi niekto prosim priblizit, ako sa vyberal dodavatel tarifneho a informacneho systemu koncom 90. rokov? Nejde mi velmi do hlavy, preco DPB zakupil stikace R&G a zaroven palubne PC BUSE. Co bolo dovodom nejednotnosti vyrobcu? Vopred dakujem ?

http://imhd.sk/ba/galeria/556/sluzobne-cestovne-poriadky.html?

Je to technicke - aby si videli do späťáku ?

Maturity? Toto je tak na referát žiaka 4. ročníka ZŠ. I keď... možno aj diplomovka na niektorej vychytenej vysokej škole. ?

Na budúcoročné v riadnom termíne, alebo na opravné teraz v septembri? ?

Príprava na písomné maturity zo SJ?

Este mam jednu prosbicku a jeden dotaz: vedel by mi niekto poslat sluzobny CP hocijakej linky? Kedze v BA som este sluzobak nikdy nevydel a to som si fotil sluzobak aj v Parizi?

A otazocka: preco v T6A5 III vodici zatvaraju najprv 1.dvere a az potom zavru ostatne? Je to zvyk alebo je to nieco technicke?

Dik

Ďakujem veľmi pekne, tkvelo to v tom, že som sa prihlasoval mailom ? ?

Ako to netvrdim ze tie nase naju zli interier,ale aj ked si z toho zoberieme 0,5 metra tak je tam lepsie rozmiestnenie sedadiel, a docela ma prekvapila rychlost 90km/h(priblizny prepocet) na po A) zatravnenom useku s bezzliabkoviny kolajnicami a za B n a.s otvorenom zvrzku (respektive otvoreny zvrsok bol vsade naokolo len kolajnice boli zapistene do Asfaltu cca 10cm od kolaji na obidve strany bol asfalt?

A ked chcem poslat foto co mam spravit?

tak ale Edinburghske eletricky su siroke 2,65m takze jasne ze posobia vzdusnejsi.
Ale myslim si, ze 29/30T maju vyborne vyrieseny interier.

Ja viem, len hovorim, lebo aj interier je priedusnejsi ako u nas a chcem visiet tych 8os na m, ja oen ukazujem ze kto ma ake "karty" lebo 8 normalnych ludi na 1meter nepostavis.

A na mna prosim registraciu a kviz/skolenie nevytahuj, som normalny sotous atd.

Inav ked som videl cez tyzden ze je potrebnych 10 vozidiel na vyjazdenie a ze este cca 10 stalo v depe skoro som odpadol

tak im gratulujem a zelam vela stastia a pevne nervy v jej zaplnani.

Inac, minuly tyzden som bol v Edinburgu a povozil som sa aj ich elibou,rozpraval som sa aj so sprievodcom a vravel mi ze ich eliny MAJU 46 METROV a pojmu 246 LUDI, nase maju 32 METROV a kapacita je dana na 256 ludi, neden z vyrobcov musi klamat a mam pocit ze CAF to nebude.........

inac dozvedel som sa od prievidcu zaujimave info,napr. Ta trat bola postavena len ako "volebna lichotka"kedze vravel ze bezne ide na 1 spoj asi 20 ludi, a aj sa mi to potvrdilo,isiel som piatok o 15:00 a bolo tam 12 ludi(pocitam vsetkych,aj tych co isli 1 zastavku aj celu trasu....)