Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Petto

#205942 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dadino #205935:
Osobne by som to rozdelil po dodani novych NB18 takto na 2.DP
Tedomy 28,37,65
Solarisy Urbino CNG : vsetky 32,196,cast 87,
NB18ky: celodenky 63 4ks, celodenky 78 tusim 7 ks , celodenky 96 4-5 ks, garanty 88 3ks, 1 garant na 75
741 CNG: 74,133, ostatne (spicky) 63,75,78 a ostatne celodenne 88
Odpovedať

Sommelier

#205941 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #205931:
Áha, no aspoňže tak, keď som čítaval a počúval o znižovaní prémií za nadspotrebu - pre klímu (a zimné bufíkovanie tiež niečo zožerie), tak mi vlasy dopkom stávali, zároveň verím, že zlodejiny nafty sú tiež minulosťou, no snáď to nezakríknem ?
Neviem či 415/35 považuješ za najstaršie skrz generálky vrakos.. A ako som pozrel do katalógu, tak nafta už v premávke nie je ani jedna..
Odpovedať

TomJ

#205940 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dadino #205938:
Osobne by som navrhol na 96 a SU dať na 196, pretože 96 si zaslúži kĺby viac ako 196. Otázne je ale, že či je pri blbom usporiadaní interiéru NB 18 nejaký výrazný rozdiel v kapacite oproti SU.
Odpovedať

dedek

#205939 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #205916:
No, a v tom to je.
Odpovedať

Dadino

#205938 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #205937:
Aha cize mohlo by sa stat ze uz aj na 96 a 196 sa objavia?? (Ak si dobre pamatam a 96-ku vypravuje jurajov dvor.)
Odpovedať

Ámos

#205937 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dadino #205935:
na vsetky na ktore su aj dnes vypravovane klbove vozidla
Odpovedať

Ámos

#205936 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #205934:
Samozrejme suhlasim, rozhodne sa daju najst uspory inde ako v nevypravenych spojoch. Ale kedze hlavne mesto nedovoli upravit vzkm podla toho kolko si moze dovolit zaplatit a DPB by nemal donekonecna vytvarat stratu, tak sme v uzavretom kruhu, z ktoreho je uniku pre DPB len tym sposobom ze vypravi presne tolko spojov, aby pokrylo magistratom zaplatene vzkm. Zaplatene, nie objednane.

100% vlastnikom DPB je hlavne mesto a to rozhodne o pouziti zisku. Ak si ho odpise z dlhu, budis, ale nerozhoduje o tom predstavenstvo ani riaditelstvo DPB, ale valne zhromazdenie.
Odpovedať

Dadino

#205935 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
A cistou nahodou sa nevie na ake linky budu vypravovane tie nove SORY z Juraku?? Dakujem.
Odpovedať

Ike

#205934 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #205933:
Ale na druhej strane si úprimne myslím, odhliadnuc od tunajších snáh o vylepovanie posmešných plagátov, že nevypravenie spojov nemá so šotoustvom nič spoločné. Je to vážny prešľap a myslím si, že dopravca by nemal spor s objednávateľom služieb prenášať na cestujúcich. Obzvlášť ak sa jedná o čosi vyšší princíp ako v prípade bežného obchodného vzťahu. Výzvou MHD nie je ani tak presun cestujúcich z IAD do MHD, ale udržanie aspoň tých cestujúcich MHD, ktorí sú dostatočne solventní na prevádzku vlastného osobného automobilu. Tým, že pravidelne nevypravia konkrétny spoj dosiahnú presný opak. Losovanie čierneho Petra v podaní náhodne nevypraveného spoja mi tiež nepríde profesionálne. Ak má DPB zisky, mal ich využiť na pokrytie straty spôsobenej hospodárením mesta a spor s mestom riešiť inak.
Odpovedať

Ike

#205933 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #205932:
Ja som predsa nevyjadril stanovisko ale faktuálnu vetu ?
Odpovedať

Ámos

#205932 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #205926:
Vzhladom na to, ze mesto Bratislava dlhuje DPB 16 mil€, cize asi pol miliardy korun, je celkom obdivuhodne, ze DPB skoncil so ziskom. Aj ked aj za cenu nevypravenych spojov.
Myslel som, ze ty budes jeden z tych ktory to pochopia. Nepovazujem ta za soutosa.
Odpovedať

Mike

#205931 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #205923:
Najstaršie busy čo tu máme sú ik 415/435 - tie to majú a kinderka to tiež majú ale nie som si istý či aj všetky manuálne od 3501, alebo až neskôr.. Ale teda áno, asi to už majú všetky .. (kĺb plyňáky áno..)
Na spotrebu sa teraz nepozerá, pre kladný hospodársky výsledok sa berú prémie vodičom za rýchlosť...
Odpovedať

t6a5iii

#205930 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vie niekto, na co presne sluzila stara 8436? Neviem co presne je trolejova vez.
Odpovedať

Mike

#205929 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #205919:
Električky sú priamo ovplyvnené hustou premávkou priamo iba na zastávke Blumentál, inde majú svoj vlastný pruh alebo vlastné teleso, takže ich IAD neblokuje. Je fakt, že zahusťovanie križovatiek - a tým pádom ďalšie zastavenia - sa týka aj ich (čo je temer pravidelne terčom kritiky od DPB aj imhd..) - ale na radiálach je na naše možnosti pomerne solídna priemerná rýchlosť.
Autobusy stoja samozrejme v rovnakých zápchach ako tbusy. Ale koľko percent trasy autobusových liniek je ovplyvnených zápchami a koľko % u trolejbusových. Každá autobusová prevádzka má aj linky (na okraji mesta), ktorých trasa nie je vôbec ovplyvnená zápchami. Tbusová linka taká nie je.
A aj tie bus linky, ktoré prechádzajú centrom, idú zvyčajne na okraj mesta, kde sa môžu rozbehúť na tých 55 kmh... U tbusov je to iba 201/2 na Gagarinke a 204/5 na Rožňavskej...
Odpovedať

810zssk

#205928 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #205926:
So ziskom a bez redukcie spojov! 🙂
Odpovedať

mathre

#205927 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #205926:
A text by mohol znieť že vzhľadom na to že aj tento rok chce DPB skončiť zo ziskom, rozhodol sa nevypravovať na linke 33 nižšie uvedené spoje.
Odpovedať

Ike

#205926 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #205925:
Je potrebné doplniť, že DPB skončil so ziskom!
Odpovedať

MatejBA

#205925 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #205922:
Dobre ? Asi pojdem vytlacit par kusov ?
Odpovedať

Michal111

#205924 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Palo1987 #205906:
Zatiaľ je tu 10 vozidiel, ktoré boli priradené Petržalke. V budúcom týždni by malo prísť ďalších 5. Zvyšných 10 príde v 12 a 13 týždni a tie by mali ísť na Jurák.
Odpovedať

Sommelier

#205923 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #205918:
Sú vôbec ešte busy bez toho ? 741 ho majú taktiež, nie ? Aj keď si viem predstaviť, že nebudú až tak nápomocné ako v novších typoch.. A ako to je s PHM (a snahou či už vedenia alebo vodičov šetriť) ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.