Reakcia na: david1 #205599:
keď kukám prílohu z tejto stránky http://www.telecom.gov.sk/index/index.php?ids=165524tak v bode
131 ZSSK Projekt nákupu elektrických
jednotiek v rámci IDS
Zvýšenie kvality a atraktivity regionálnej
železničnej dopravy (25 ks jednotiek) PR 11 OP 33 OPII
tak možno časom keď pribudnú lebo posledné info bolo 671.016 išla do NZ hoc zo zažiatku už mala ísť smer Východ
Ale ja furt nechápem prečo IDS nefunguje v SC a PK oblastiach vo Fr v Paríži / aj Lyone/ to už fachčilo v 1991
bol pre mna velmi milym prekvapenim veru...
Joyki
Problém je v poschodovými jednotkami popoludní, kedy sú preplnené na Os 46xx, ráno zase problém nevhodnej súpravy 6x Bdtmee Os 4608. Od nového GVD chodí takáto súprava, pretože od Senca sa ľudia vozili dosť nekultúrnem- hore, na schodoch aj dole stáli... lenže táto staršia súprava sa nevie rozhýbať a zabrzdiť tak, ako je to predpísané a každodenne sú prekračované jazdné časy - a keďže v tom čase sú napratané 3 rýchliky, občas už nestíha Os vyjazdiť svoje časy a musí byť niekde prechodený rýchlikom.
Os 4672 by mali dať na hl.st. aby sa trošku odbremenil 4608. Ale napr. 4650 Galanta 7:03 - Ba hl.st. 7:51 s jednotkou 671 je taktiež riadne plný.
Takže darmo nové poschodové súpravy, v špičkách nepostačujú hlavne za hodinový interval: bolo by treba ešte jeden vozeň alebo dávať klasické vozne. Možno od budúceho grafikonu sa to ale zmení, keď chcú celkom prerobiť takt EC Praha-Budapest.
A staré vozne zas udržiavať v prevádzkyschopnom stave, lebo keď nebrzdí správne alebo sa nezatvárajú dvere, to je už zapríčinené dopravcom.