Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

svorka

13.2.2015

#205586

Reakcia na: MatejBA #205585:

Bezžliabkové koľajnice sú lacnejšie ako tie žliabkové, ale sú určené predovšetkým pre otvorené koľajové zvršky, keďže nie je tak ľahké (lacné) ich prekryť a "uzavrieť".
Bezžliabkové majú aj nejaké ďalšie obmedzenia (napr. limitovaný polomer oblúkov kvôli možnému vykoľajenie električiek), naopak žliabky zas treba napríklad pravidelne čistiť.

Odpovedať

MatejBA

13.2.2015

#205585

http://goo.gl/18mlbB - nebolo by lepsie pouzit bez-zliabkove kolajnice? (alebo vlastne je medzi nimi nejaky zasadny rozdiel?)

Odpovedať

david1

13.2.2015

#205584

Reakcia na: Peon #205563:

Veď to nový vložený spoj myslený asi ako školský.. Omnoho viac by som privítal keby konečne poriešili večerné spoje smer BA. Posledný Os smer Ba z N.Zámkov o 19:22!! čo je nonsens hlavne ,keď chcú dostať ludí do vlakov.

Odpovedať

810zssk

13.2.2015

#205583

Reakcia na: Valec #205582:

No aspon ze tak

Hoci nepredpokladam ze niekoho napadne tu linku (a celkovo zvazok liniek na JRC) upravit tak nech to cele dava ako-tak zmysel.

Odpovedať

Valec

13.2.2015

#205582

Reakcia na: 810zssk #205581:

Však projekt na 801 tento rok tak či tak končí. ?

Odpovedať

810zssk

13.2.2015

#205581

Pokial ide o 91, najidealnejsie by bolo zahustit takt s tym, ze vykony by sa zobrali z 90/801, ktore by premavali len medzi Cunovom a Rajkou/AVS. Len to by niekto musel rozmyslat ked robil ten projekt na 801.

Odpovedať

810zssk

13.2.2015

#205580

Reakcia na: mark178 #205573:

No ved to je cele jeden obeh.

Odpovedať

Michal111

13.2.2015

#205579

Reakcia na: Petto #205578:

Hups, tak to mi nejako ušlo ?
Každopádne, cestujúcich na 91 a 191 v posledných rokoch dosť pribúda, takže kĺby by som určite cez pracovné dni už nemenil.

Odpovedať

Petto

12.2.2015

#205578

Reakcia na: Michal111 #205569:

No len si si nevsimol ze 91/191 ma rano aj 7-8 interval,cize rano za predpokladu len vypravenia klbakov maju posilnenie. ?

Odpovedať

Mike

12.2.2015

#205577

Reakcia na: Solider #205576:

Zmluva o výkonoch nie je celoročná nemenná dogma. Pokiaľ viem tak ušetrené km z 91/191 boli použité na predĺženie 90 a zavedenie intervalu spolu s 801. Takže dokopy by to mala byť 0. A výmena krátke/kĺbové medzi 9194 bola vraj objednávateľom aj odsúhlasená...

Odpovedať

Solider

12.2.2015

#205576 3

Reakcia na: Michal111 #205569:

Táto situácia nikomu nevyhovuje. Aj krátke vozy (niekedy aj 9,5-metrové) na linke 94 bez zmeny intervalu sú absolútne nepostačujúce. Po prvej väčšej dodávke nových vozov by sa mal okamžite vrátiť predošlý stav – kĺbové vozy na 94 a hustejší interval s 12-metrovými vozmi na linke 91. Nakoniec, bola vôbec takáto zmena reflektovaná v zmluve o výkonoch?

Odpovedať

marek31122

12.2.2015

#205575

Reakcia na: Error 0x007 #205571:

ja chodim len L93 po aupark tak neviem koľko ľudí cestuje tými dvoma linkami a úprimne ešte som v nich ani nebol ☺

Odpovedať

marek31122

12.2.2015

#205574

Reakcia na: Michal111 #205569:

čiže onedlho bude aj L88 klbova? ?

Odpovedať

mark178

12.2.2015

#205573

Reakcia na: mark178 #205570:

konkrétne
736/3013, 3016/733

Odpovedať

TTV01

12.2.2015

#205572

Reakcia na: mark178 #205570:

Prečo nie 4 neviem ani ja a dávam si rovnakú otázku lebo podla katalógu Škoda to ide až do 6 vozovej jednotky

myslel som 1-2 obehy

Odpovedať

Error 0x007

12.2.2015

#205571

Reakcia na: marek31122 #205562:

Nic take som nepovedal! Ja osobne situaciu nemozem dobre hodnotit, kedze jazdim v opacnych smeroch nez väcsina...

Odpovedať

mark178

12.2.2015

#205570 1

Reakcia na: TTV01 #205568:

má 4 obehy tu v okolí BA teda myslím to tak že má 4 vlaky ... max

no áno je troška rozdiel medzi pushpullom a city elphantom, enchápem preoč nemôže mať city elephant ešte jeden vložený vozeň

Odpovedať

Michal111

12.2.2015

#205569

Reakcia na: marek31122 #205562:

Tým že sa zhoršil interval zo 7 na 10 minút sú 12m vozidlá hlavne v rannej špičke nepostačujúce. Takže L91 a L191 kĺby pri 10minútovom intervale v pracovných dňoch potrebuje. Inak to už asi ani nebude, Čunovo, Rusovce, Jarovce a juh Petržalky sa majú rozrastať, čiže o pár rokov sa bude musieť aj pri kĺbových vozidlách interval zahustiť.

Odpovedať

TTV01

12.2.2015

#205568

Reakcia na: mark178 #205567:

Žilinské 671 ide iba jeden či dva tuším do BA potom ide späť do ZA.
Ostatné tj 671.011-671.015 sú NZ majú lepšie sedačky a obrazovku.
minulé GDV na 4604 chodila 671 /teraz Push-Pull tuším o 60 miest viac ako 671/ a chodil riadne plný.

https://sites.google.com/site/knihajazd/671-1

PP sú v sekcií: 263, 36x ZSSK

Odpovedať

mark178

12.2.2015

#205567

Reakcia na: Peon #205563:

ono síce by s ahodili inde možno, ale keďže tie obehy sú divné dakedy, tak dakedy ide preplnená súprava a občas totálny opak
minule nadávlai že prečo zo žiliny jazdí CityElephant v okolí Bratslavy ale ako som videl nebol nikdy preplnený...

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

svorka

MatejBA

david1

810zssk

Valec

810zssk

810zssk

Michal111

Petto

Mike

Solider

marek31122

marek31122

mark178

TTV01

Error 0x007

mark178

Michal111

TTV01

mark178

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme