Tak, pred pár dňami sa prevrátila tatra pri výstavbe električky a teraz pred obratiskom sa zlomila vyklapačka navesovej tatre. Nebude to prekliata stavba??
ba dokonca, aj otvoreny kolajovy zvrsok a nie BKV... ale OT ako aj toms: v povodnom projekte sa predsa chvastalo ze budu vsade LCD displeje.... a ako tak sledujem, tak po podbiti den pred sa bude dat dakde pri OD Saratov dat Californan, a elektricka skutocne po dambirskeho vezme ludi, odtial jednokolajne 10km/h vezme az po pri krizi, kde bude nasledujuca, a sucasne konecna zastavka..dalsie sa budu postupne stavat..... Alebo nedajboze nestihnu termin? 
Ámos
ak si hovoril o gramatickom nackovi tak si hovoril o gramatike Hattalu a Hodzu z roku 1851, ktora vznikla po dohode zastancov Šturovskej a Bernolakovskej slovenciny. Štur s tym nic nema, on len pripravil jazyk na zaklade siroko rozsirenejsich nareci na uzemi obyvanych vacsinovo Slovakmi. Co sa o nitrianskej zupe a oblast Trnavy povedat nedalo.
A hadam zakladne aspekty sturovskej slovenciny do dnesneho jazyka nepatria!
V pravopise - nemá písmeno y, ý, namiesto nich používa i, í; dvojhláska ô sa rozpisuje ako ou, dvojhlásky ia, ie sa píšu ja, je; rozdiel medzi hláskami d, t, n – ď, ť ň sa všade graficky vyznačuje
V hláskovaní - nemá ľ, má len l ; laví, ňeďela; nemá ä, len a alebo e ; svatí, zavazuje, najme, mekí, vezeň…; nemá iu, len ú ; božú, znameňú...; nemá é, len je ; dobrjeho, dobrje... (výnimka : céra); základný tvar préterita má podobu mau, volau, robiu, namiesto dnešných mal, volal, robil...
Darmo protiklady sa pritahuju, za zenu mam slovencinarku ?