Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

http://www.dtest.cz/nebezpecny-vyrobek/autobus/9412?limit=50§ion=8

"Spodní deska ventilátoru turbostřechy se může uvolnit ze střechy vozidla. To může ohrozit další účastníky silničního provozu."
Tyka sa vozidiel: ... , O 530 GL , ... , Capacity, ...
vyrobených mezi zářím 2011 a prosincem 2012.

toto je nasa seria, nie?

No, ak tá reko stanice je len dočasná s minimálnym rozpočtom, tak prečo nie. Však Štúrova nebola rekonštruovaná zas až tak dávno a na rovnej trati sa tie koľajnice tak rýchlo nezoderú.

http://www.dtest.cz/nebezpecny-vyrobek/autobusy-citaro-conecto-intouro-tourino/10251?limit=50 EvoBus autobusy "Citaro, Conecto, Intouro, Tourino"

Z palivové hadice na spoji u vratné palivové hadice může unikat palivo. Palivo se může dostat na silnici a na horké části motoru, takže hrozí požár v oblasti motoru.

Stacilo by dobudovat bus pruh ako je aj na opacnej strane, miesta je tam dost.. ?

..v skratke preto ze je to dane dopravnym prikazom a dost casto kontrolovane dopr.dispecingom ci preptavnou kontrolou...a vodicovi linky 74 je asi jedno ze sponzoruje castou svojich premii rozpocet dopr.podniku.. ☺ ..inak je pravda ze v spicke tam naberaju dost vyrazne meskania(myslim jazdou vrchom cez rondel)

WTF - To sa pouziju stare kolajnice zo Sturovej na novu trat na HS ? To sa mam smiat alebo smiat cez slzy ?

http://imhd.sk/ba/galeria-media/update/8578/hlavna-stanica-aj-stary-most.html#124912-Kolajnice-zo-Sturovej-ul-prichystane-na-rekonstrukciu-elektrickovej-trate-na-Hlavnu-stanicu

Niečo na tému Bratislava miluje asfalt a nie zeleň: https://www.facebook.com/BratislavskyOkraslovaciSpolok/photos/a.143312792357637.18853.141551609200422/827643687257874/?type=1&fref=nf

Aj keď to už väčšina zrejme zachytila... ?

Aj aj. Včera alebo dnes mala napríklad 2 DPA 48 nepojazdných vozidiel. Takže tam chýbajú tieto dni hlavne vozidlá. Okrem toho ale chýbajú aj vodiči, najviac asi na 1. DPA, ale všetky vozovne obsadzujú služby vodičmi len tak tak, niekedy je nevýprava aj pre nedostatok vodičov.
Jednak prebiehajú povinné týždňové preškoľovania vodičov, takže to spraví škrt cez rozpočet. A dovolenky vedenie zakázalo dávať. Takže vodiči to riešia tak, že keď nedostane deň - dva dovolenku idú za lekárkou a tá dá aj týždeň PN-ku. Nejaký dôvod sa už nájde. A všetci sú spokojní.. teda okrem cestujúcich. Ale sú aj vodiči čo sú naozaj chorí a to nechcime aby sa nejakoviac rozšírila chrípka...
Proste oproti vlaňajšku napr. všetky prevádzky majú objektívne podstav vodičov, lebo bol jednu dobu zákaz prijímať nových. Ale nikto nerieši personálne oddelenia alebo personálnu politku, ale riešia prevádzky, že nevedia zabezpečiť vodičov aby jazdili... A Dopravnému podniku sa to hodí, lebo natom šetria. Aj keby im za nevypravené spoje bola udelená premiérovo prvá pokuta od objednávateľa, bola by to taká suma, že stále by bolo to nevypravenie spoja výhodnejšie...

pri tejto každo-dennej nevýprave liniek, je väčší problém v nedostatku schopných vozidiel alebo je problém v nedostatku vodičov? dovolenky sa už snaď skončili...

Ešteže v tom štatúte nezabudli použiť starý názov ST z cca 2003-4 ? keď to bol Slovak Telecom teraz je Telekom ?

Zákon ti umožňuje využiť BUS pruh na nevyhnutné zaradenie, odbočenie. Myslím si, že v prípade využitia BUS pruhu na estakáde nad Einsteinovu toto platí. Teda nemusí ísť o úplne nelegálne využitie BUS pruhu.

Ale vsak Dopravny Podnik Brno a.s detaily netrapia ?

tak asi jedine na dod

http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/velka-jesenna-sutaz-o-10-atraktivnych-smartfonov/ pokiaľ viem tak Telefónica Slovakia je už O2 Slovakia, s.r.o. vzhľadom na akvizíciu PPF Group

II. kolóna... ?

Ak máme na mysli "konkrétny" prípad estakádu Panónska cesta ponad Eisteinovu, tak si to nemyslím. Z toho pármetrového BUS pruhu na tom štvorlístku nemáš kam odbočovať, ak chceš zísť z Panónskej na Einsteinovu, alebo na záchytné parkovisko Aupark, tak využiješ odbočovací pruh, ktorý začína o pár metrov ďalej.

Prepáčte mi moje vyjadrovacie schopnosti, neviem, či budem pochopený. Ale celkovo význam tejto debaty je trochu úsmevný. Všetci sa zhodli na tom, že zaraďovanie a následné preraďovanie je nezmyselné a nikto z nás by tak zrejme nejazdil, hoci podľa zákona by mal.

Tak to uz som pocul dakde, preto ten trik s CTRL. ?

Môže si šofér autobusu určiť podľa neho najkratšiu možnú trasu medzi zastávkami alebo má povinne stanovené kadiaľ má presne ísť?

V Rači teraz chodia autobusy 52 a 56 obchádzkou cez Stolársku, čo môže byť v niektorých časoch výhodnejšie ako je jazdenie po Žitnej (+/- jeden semafor).

Najdi mi prosim vo vyhlaske znacku ktorej vyznam je vyhradeny pruh pre autobusy. To co citujes je inak nepouzitelne.