Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

gabo15k

#202440 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zdravim, momentalne som v Ba a chcel by som niekde zastihnut duobus, kedze niesom odtial, vie mi niekto pomoct kde by som ho nasiel? Vdaka
Odpovedať

Juraj76

#202439 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zaujímalo by ma, ako bude električková doprava na Šafku vyzerať, keď rekonštrukciu jeho aj starého mosta dokončia. Bude sem jazdiť len električka z Petržalky, alebo sa sem vrátia aj doterajšie linky (2,4,6)?
Odpovedať

kecho

#202438 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fanatikmhd #202435:
to je ta, co je odparkovana na nevyuzitom kusku nedokoncenej cesty v zakrute medzi zeleznicnym prejazdom a Alberom?
Odpovedať

Max

#202437 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #202421:
Co ak je tam to lesenie prave preto, aby ludia nevystupovali z mhd? 😉
Odpovedať

Dispecer

#202436 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Spomínal tu niekto tram-train? V Košiciach sme ho už pred 10 rokmi vyskúšali!
http://imhd.sk/ke/galeria-media/186/tatra-ckd-kt8d5.html?#9799-3xCKD-521-359-a-721-006-5
Odpovedať

fanatikmhd

#202435 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ponuka pre nadsencov-dnes od cca stvrtej budem pripravovat tu prazsku haraburdu na den otvorenych dveri. Ak ma dakto stare logo dpb, cifry na ev.c. a pod veci, pripadne chce prilozit ruku k dielu, volajte 907092777. Budem rad 🙂
Odpovedať

810zssk

#202434 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #202433:
Jo, len ono to nie je len o prinose, ale aj peniazoch 🙂 Ak mam trat kde uspokojim potreby obrovskeho mnozstva ludi, ale v zivote to nemam z coho zaplatit tak nic z toho nebude, ale to este nemusi byt dovod aby som v pripade stavby novej trate neprojektoval trochu inak obluky a nepridal tretiu kolajnicu a uspokojit potreby sice menej ludi, ale s realnou moznostou to postavit.

Ale hej, najlepsie by bolo nevymyslat hluposti s tramtrainom 🙂
Odpovedať

Mike

#202433 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #202432:
Ja sa stotožním akurát s a).
Ja sám tiež nie som zástanca tramtrainu, všetko sa dá efektívne riešiť prestupom na hrane (keď už tak..)
Avšak niekto (HDI) tu vytiahol tram-train, ale na trati, ktorá bude mať potenciál (čo do cestujúcich) najskôr o nejakých 12-20 rokov. Tak hovorím, že máme trate a možné prepojenia, kde vieme že by to cestujúci hojne využívali (a uvítali) už dnes.

Lepší prehľad o prepravných tokoch a smerovaniach cestujúcich by nám mohol dať snáď aj ÚGD.
Odpovedať

810zssk

#202432 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #202429:
Ja celkovo nie som zastancom tramtrainu a investicii do neho, ale v prospech tej Petrzalky podla mna hovori niekolko veci:
a) Ide o novu trat ktora sa beztak bude stavat od nuly a je mozne ju postavit v danych parametroch (navyse vacsina trate ide priamo)
b) Ide o trat na najvyznamnejsii stanicu v meste
c) Smerom na Rajku je volna kapacita na zel.trati a zaroven ide o dynamicky rozvijajucu sa cast mesta bez kolajovej dopravy

Netvrdim ze by to mala byt nejaka priorita, alebo ze tam je nejaky extra potencial, ale som toho nazoru ze pomer cena/vykon je lepsi ako pri inych potencialnych trasach.
Odpovedať

Mike

#202431 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: N/A #202430:
Takže ak je zámer prilákať viac cestujúcich do vlakov tak kapacita sa dá zvýšiť iba pridaním vagónov, alebo zaradením poschodových? Tak potom mi napadá iba možnosť spojiť dve súpravy s tým, že by sa automaticky rozpojili (také sa deje napr. na S-bahn Hamburg) a jedna by pokračovala po železnici na hl. stanicu a druhá do mestskej električkovej siete.. Ovšem ak by bolo technicky možné spojiť klasickú vlakovú jednotku s tramtrainovou.. Ale aj tak je to celé iba jedno veľké scifi..
Odpovedať

N/A

#202430 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Mike #202429:
Trate nemajú potenciál, načo o tom vôbec uvažovať, keď je viacmenej vyčerpaná kapacita?
Odpovedať

Mike

#202429 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #202423:
Už keď sa tu riešia fantasmagórie a scifi ala tramtrain, tak potenciál má podľa mňa:
- TT-PK-Sv. Jur - Rača (trať 120) niekde prepojiť na Račiansku a cez Račko a Radlinského do mesta
- NZ-SC-Ivanka-Vajnory (trať 130) a buď cez Tuhovské alebo cez areál Istrochemu prepojiť na Vajnorskú a cez Trn. Mýto a Krížnu do mesta

a potom veľmi výhľadovo možno (po elektrifikácií) Kvetoslavov - Pod. biskupice - TIOP Ružinov - Ružinovská - Záhradnícka a cez Trn. Mýto a Krížnu do mesta
a samozrejme celkom ideálne ale žiaľ asi najvzdialenejšie by bolo spojenie trate 110 na Hl. Stanici potom na Štefánikovu a Nám. SNP, teoreticky cez Štefanovičovu a Karvaša niekam do mesta.

Prepojenie trate Rajka - Rusovce - Janíkov Dvor a "nosný systém" stredom Petržalky a o moste cez Dunaj je síce technologicky najjednoduchšie a asi aj najlacnejšie, ale v súčasnosti by bolo najmenej využívané a ten potenciál je fakt iba veľmi vzdialený (keď sa Čunovo, Rusovce a Jarovce každé rozrastú na trojnásobok počtu obyvateľov, res. keď sa postaví kompletne celé Južné Mesto (až po Jarovce) a bude tam bývať toľko ľudí čo v polovici Petržalky...

Lebo dnes nám z tohto smeru premáva kĺb (aj to je kapacitne nadohodnotené, stačí sólo) v špičke raz za 6 min. (90 91 191 801) a porovnajme si to s inými radiálami v meste...
Odpovedať

luky133

#202428 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #202427:
Vyzerá to tak, že dnes to už bude potrebné naposledy keďže ráno už robili prípravy na asfaltovanie konečne. Takže budúci týždeň už zrejme všetko po starom dokým sa im zase neprepadne druhá časť cesty. ?
Odpovedať

MatejBA

#202427 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Pozeram, ze vodici elektriciek (a autobusov) robia viac pre plynulost MHD ako cely magistrat a DPB dokopy 🙂 Dnes na ceste z Kramarov na DD dali 2 elektricky prednost (z oboch smerov) autobusu na L32 pri Botanickej, kedze dlho stal v zapche, napriek tomu, ze to malo byt naopak. Naozaj skvely krok od "tramvajakov" ?
Odpovedať

810zssk

#202426 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #202425:
Ja uplne suhlasim 🙂
Odpovedať

Ike

#202425 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #202423:
Budem sa opakovat:
1) spravme poriadnu prefrenciu MHD, nad elektrickami a cestnymi vozidlami boli uz len vozidla s pravom prednostnej jazdy.
2) vybudujme elektrickovy 'obchvat'

MHD bude o 100% atraktivnejsia a Nemusime vymyslat nesrovnatelne veci.
Odpovedať

810zssk

#202424 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tester #202418:
Je to jednokolajne, ale nevidim dovod preco by tam bolo treba druhu kolaj. Vezmi si ze jednokolajny usek by bol iba Janikov dvor - ZST Rusovce a interval by nemusel byt mensi nez 30 minut, cize imho by to vykrizovat slo.

Lokalnu dopravu netreba zavadzat, skor treba obnovit Rusovce zast. a na navoz bude sluzit 91 (s prisposobenymi CP).
Odpovedať

810zssk

#202423 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #202415:
Ono vies, to ci napad vyzera dobre nie je prvorade, dolezite je ci je ten napad realizovatelny. Lebo ja ti tiez mozem slubit to co ti nikto nedokaze splnit.

Inak ak uz sa Petrzalka stavia na dualny rozchod tak OK, dalo by sa uvazovat o vedeni vlakov (Rajka -) Rusovce - Petrzalka (stred) - Namestie SNP - Hlavna stanica - Malacky, za predpokladu ze by sa vyriesilo zapojenie do siete ZSR na hlavnej stanice. Ale tym to hasne, teda mozno este tak usek Podunajske Biskupice - Hlavna stanica ma nejaky potencial pri dobudovani zastavok.
Odpovedať

810zssk

#202422 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #202411:
To je este v pohode, nejaky kandidat na starosti Petrzalky ma na billboarde napis "Elektricka az do Viedne". Kde na to chce nabrat peniaze, na co by to bolo dobre a ako to spada do jeho kompetencii uz sice nevysvetluje, ale znie to cool.
Odpovedať

luky133

#202421 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Zaujímalo by ma kto zasa povolil uskladnenie lešenia na zastavke Vysoká tak že z prvého vozňa ostáva na vystupovanie max 50 cm z každých dverí ? Ešteže mame ETM aby sme presvedčili ľudí prestúpiť do MHD 😃
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.