Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

810zssk

#187967 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Len pre zaujimavost, v Nitre budu od polovice februara vsetky zastavky na znamenie.. toto by mohla byt aj cesta pre Bratislavu, len najprv by sa vodici museli naucit:
a) pravidla zastavovania na zastavkach na znamenie
b) ze ak maju nadbehnute, na zastavke maju zastat aj ked nikto necaka ani nikto nedal znamenie na vystup
Odpovedať

Mike

#187966 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #187965:
Oni nerozhodli že to nebude. Vodorovné a zvislé dopravné značenie určuje operatívna komisia pri oddelení prevádzky dopravy Magistrátu. Len asi primátor sa rozhodol, že je to taká závažná otázka, že sa to prerokuje aj v komisií dopravy. Napr. tento istý materiál pôjde aj do samotnej operatívnej porady primátora a tam sa môže odsúhlasiť aj napriek zamietavému stanovisku komisií dopravy pri Mz.
Odpovedať

david1

#187965 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
kedze bol v tej komisii aj p.Drahovský sa ani nečudujem že to neprešlo. No dosť ma zaráža ,že o takej dosť podstatnej veci rozhoduju 4 slovom štyria ľudia.
Odpovedať

Mike

#187964 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #187963:
? ? ? ? Takže na základe pár príspevkov (a možno jeho webu) si dospel k presvedčeniu, že o tom či tam bude estakáda alebo úrovňové kríženie rozhodol vlk? alebo jemu podobní?
A čo ak to rozhodnutie ušetriť na estakáde padlo v časoch minulých a na úrovni Ďurkovský - Cílek - Fabor - Kovalčík?
A ak to niekto mal zmeniť a dať vypracovať 3. DUR tak to podľa mňa zasa mohlo byť na úrovni Ftáčnik - Schlosser -...

Vlk to môže obhajovať, lebo je presvedčený (a mnohí ďalší) že to nachystané riešenie je správne...
Odpovedať

aquila

#187963 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #187949:
lebo som maximalne vytoceny, ze taky sebastredni hlupaci ako vlcik namiesto dobreho zameru to doslova sabotuju a vdaka nim sa mozeme rozlucit so sancou na skutocny nosny system. proste ma to hneva, ze takyto susni rozhoduju o tom, co bude nemenne dalsich 100 rokov. je to doslova tragedia..
Odpovedať

Joyki

#187962 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #187961:
Lháři!!.... ?
Odpovedať

ivanbuto

#187961 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.bratislava.sk/VismoOnline_ActionScripts/File.aspx?id_org=700000&id_dokumenty=11035620

Odporúčam stranu 6.
Odpovedať

810zssk

#187960 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V ISCP je zastavka Borinka, rekreacne stredisko. Chodili niekedy busy na Kosariska, ci ta zastavka je niekde inde? Ak chodili na Kosariska, ake vozy? 🙂
Odpovedať

810zssk

#187959 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: peterko39 #187954:
Oficialny je pokial viem iba jeden starsi kde sa ratalo este s povodnym linkovanim v Petrzalke a elektrickovych liniek tam malo ist tusim 5. To uz samozrejme neplati.

Teraz je najpravdepodobnejsie predlzenie 3 a 8 do Petrzalky...
Odpovedať

Sommelier

#187958 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andreas.Papak #187952:
Mohlo by sa uvažovať nad zavedením zahlcovacieho poplatku, ktorý by platili autá vchádzajúce do zóny čo ja viem na začiatok od Staromestskej po Laradžičovu, časom nech aj od Mlynskej doliny po Bajkalskú ☺
Na tých ďalších zátarasoch na Obchodnej by si po koľkých metroch robil prechody ? A čo na to doktor ❓ Povedal, že sa tam máš ísť prejsť, či on si myslí, že električky pôjdu do kila za chvíľu ?
Odpovedať

Peon

#187957 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Rádio VIVA otestovalo non-stop linku DPB na sťažnosti: http://soundcloud.com/dubravcan/radio-viva-testuje-linku-na
Odpovedať

Andreas.Papak

#187956 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: petoo #187955:
Tak isteže, mne to vraveť nemusíš, ja som budúci elektrotechnik, ale beriem, zabudol som napísať maximálny a priemerný odberaný prúd, tých 100A je priemerný tuším. 🙂 Sry
Odpovedať

petoo

#187955 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andreas.Papak #187948:
T - bussy: 600V =
vlaky: 3kV = alebo 25kV 50Hz ~

prúd? ten predsa záleží od konkrétného vozidla (aký má príkon)
Odpovedať

peterko39

#187954 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Je tu nejaky navrh linkovania elektriciek do petrzalky?Ak ano ako vyzera.Mohol by mi to niekto vysvetlit?
Odpovedať

810zssk

#187953 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #187950:
Ja vyrazne zmeny linkovania urcite neocakavam. Hovori ti nieco AVED? Je to skratka pre "autobusova verzia elektrickovej dppravy". Tak bola pracovne oznacovana linka 95, ktoru istu dobu navrhovali oznacit 19. Sucasne linkovanie (od 2005) totiz uz na elektricku pripravene je.
Odpovedať

Andreas.Papak

#187952 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #187950:
Autobusy a taxíky nič nekazia (červená a v ideálnom prípade žltá), to autá. Nedalo by sa samozrejme s príslušným P+R zatrarasiť vjazd do širšieho alebo užšieho centra mesta pre autá? Za Račkom, Trnavským, za Mostom SNP, za Patrónkou atď? 😃 Viem v Ba hlboko nereáne. Napríklad na Obchodnej autá, alebo na Kamennom mi dosť idú na nervy. A okolo trate na Obchodnej by mohli byť zátarasy, nech tam môžu ísť eliny aspoň 30-40, a medzi zast. Chatam Sófer a Most SNP , by mohla byť aj 60tka, aj v tuneli(!)
Odpovedať

Ike

#187951 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #187906:
Ono najmenším problémom by bol úsek Pionierska - Trnavské mýto. Tá Železničná poliklinika by sa musela vzdať parkoviska. Najväčší problém by rozhodne bola Karadžičova (ospravlňujem sa za omyl). Tam by bolo treba obetovať ten ostrovček, stromy a minimálne jeden jazdný pruh. Ale myslím si, že takáto trať naozaj chýba.
Odpovedať

Ike

#187950 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #187901:
Ja viem, ale treba si uvedomiť, že otvorenie trate do Petržalky zákonite vyvolá podľa môjho názoru dosť významnú zmenu linkovania. Očakávam, že sa uvoľní obratisko pod Novým mostom a nič nebráni presunúť linky zo Šafka tam. Z Námestia treba spraviť slušný a pekný verejný priestor. Celé to parkovisko, autobusy a taxíky to kazia. Ten miniparčík
Odpovedať

Ike

#187949 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #187910:
ja Ťa teda mám za odborníka a rovnako som pri estakáde na Tvojej strane, ale nehnevaj sa na mňa, to čo si tu za 2 dni predviedol.... to si si vážne mohol odpustiť
Odpovedať

Andreas.Papak

#187948 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zdravím, neviete mi povedať pod akým napätím a prúdom pracujú trolejbusy a vlaky? Dík. električky 650/750V jednosmerný a 100A, nie?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.