Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Treba mysliet na to, ze ak sa splnia predpoklady povedie elektricka do Petrzalky co znamena, ze busy na 95 nebudu potrebne, podla mna sa okliesti aj 94 ak sa uplne nezrusi a nezhustia miesto nej 93.
Dalsi predpoklad je rozvoj trolejbusovej dopravy, cize na niektorych miestach doterajsie autobusove linky nahradia trolejbusove. Cize s tohto hladiska vidim nakup klbovych autobusov az ako tretorady ciel.

No neviem, ci sme na 5-8 rokov vybaveni a-busmi. Ikarusom davam tak rok a postupne sa polamu, cize aj tak nam treba dalsie busy a takisto 12m.

Neviem ako ty, ale mne tedom pride dost svizny do kopca. A zaujimave, ze na to, ako nadavas na SORky, tak zo vsetkych bolo zatial vyradenych iba par (resp 2) kusov ratajuc aj tie stare SORky. A to na to, ze to je podla teba shit, pre bratislavske cesty a nasu (ne)udrzbu slusny vykon

do Septembra

pokial mam dobre informacie, tak trat od filialky dalej tunelom do petrzalky nebude. Cize nam postavia iba filialku, ktory nema moc velky vyznam (podla mojho nazoru to budu skor vyhodene peniaze)

Neviete nahodou niekto kedy by mali prist zvysne MB Capacity?

Pán Boh nám pomáhaj aj pri tendri na trolejbusy, nemám záujem o Sanos novej generácie ?

Myslel som slovensku cast TEN-T, zle som sa vyjadril Ak sa chceme na tieto koridory napojit tak osobne som s Rakusakmi a preferujem napojenie cez Marchegg.

Na základe čoho si dospel k názoru, že koridory TEN-T sú kravina? Pokiaľ viem medzinárodná železničná doprava nie je tvoje extra hobby, tak preto sa pýtam.

Nič beriem späť ? Zle som prečítal dve vety ?

Povedz mi nejaké dôvody prečo je to kravina:Ja tam skôr vidím pozitíva ako negatíva ? Jediná blbosť celého projektu vrámci Bratislavy je ten tunel cez Dunaj

Postavili by si "našu" Filiálku.

Aká sotovina? - To, že SORom praskali rámy som si nevymyslel. Práveže x iných ľudí tu stále píše ako sú všetky autobusy na velké H. Ja som osobne vdačný aj za tie NB18.
S tým Solarisom to som to akosi pozabudol, beriem. Ale zase vyhľadom k počtu odobraných vozidiel aj v Nemecku si nemyslím, že ide o nekvalitnú značku. Okrem toho viac diskutujúcich je tu práve za Solaris.
A Tie Capacity sú možno predražené ale verím tomu, že vydržia aj raz toľko ako SOR.

aha, mas pravdu, to sa tyka L92.

Ako presne nam podla teba mozu TEN-T vyfuknut Rakusania?

Navyse aj keby nam vyfukli TEN-T (neviem presne co si pod tym predstavujes) tak to nevadi, lebo TEN-T je kravina.

Nie je to tam napisane. Je tam napisane len "Linka č. 25 bude premávať s redukovaným počtom spojov."

Pokiaľ viem tak Solarisy sú už teraz v pohode a nevidím žiadny dôvod prečo by ich tu nemohlo byť viac...Vždy lepšie ako SOR ?

Len,aby nám TEN-T nevyfúkli nakoniec Rakúšania ? Ja neviem čo Jano rieši nejaké zrušenie tendra na stavbu Filiálky ? Koniec koncov ten má prsty v Doprastave a v pár menovaných tabuľkových firmách tak neviem čo chce rušiť...Ja by nim tak sa nabalím tak,že mi tie prachy budú trčať až zo Schweizu ?

Motoricky sa Citelisy nedajú porovnať so SORkami (B(N) 9.5,10.5) a s Tedomom ani nehovorím...SORky a Tedomy sú lenivé a v kopci sa správajú jak stará 105ka ? v Dúbravke,na Dlháčoch a v Lamači to zavýja tak ako keby tomu už-už motor išiel vyskočiť ?
SOR NB18 je pokus a opakujem sa z predošlej reakcie je to podľa mňa predĺžené kinderko ? SOR "Shity" ak vydrží 6 rokov tak to bude úspech ?
CapaCity je Mercedes a ten je sám o sebe pojem...Tam sa spoľahlivosť a kvalita očakáva ? Vieš si predstaviť,že karoséria CapaCity by bola zložená z tých materiálov ako SOR NB18???Dobrý joke že? ? ? ?
Pán Boh nám pomáhaj pri tendri na CNG kĺby...

Je tam napisane, ze na a so smien. Cize rano, poobede a vecer po jednom spoji.